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　　新華社上海2月15日電（記者 賈遠(yuǎn)琨）15日凌晨2時,，曹忠敏出乘的亳州至上海的列車抵達(dá)上?；疖囌尽Ｕ硪幌挛锲?，曹忠敏準(zhǔn)備回家過除夕,。

　　由于列車運行臨時調(diào)整，原本將于15日晚間抵達(dá)上海的班次提前到凌晨抵達(dá),。這樣,，曹忠敏就意外地得到一次除夕夜和家人團(tuán)聚的機會。但曹忠敏說：“我回家過年了,，很多同事除夕卻回不了家,！”

　　與曹忠敏同行的張馳反而因為提前回家而遺憾,。張馳和妻子原本同在滬港列車上工作,，今年，張馳被安排在臨時旅客列車上工作,，妻子還在滬港列車上出乘,，提前回家的張馳錯過了與妻子在車上的團(tuán)聚機會。

　　春運,，就是一條回家路——許多人回家團(tuán)圓的路,。而對于“曹忠敏和張馳們”來說，春運始終在路上,。

　　曹忠敏1985年進(jìn)入鐵路系統(tǒng),。每逢春運，曹忠敏總會被抽調(diào)到上?？瓦\段的臨客列車上“增援”,。曹忠敏說，“一到春運,，我們都是隨時待命,，加班車多、臨時客車多,，說不定什么時候就要出乘,，自己的事情計劃不了?！?/p>

　　曹忠敏印象最深刻的是2008年的春運,。那年因大范圍降雪，“列車上超員達(dá)到百分之百,?！辈苤颐粽f,，“不管列車能不能開，我們都在現(xiàn)場守著,，那時早已顧不上是否能回家過年了,。”

　　“幾十年過去了,，我老了,，我們的車輛越來越新了，不管鐵路系統(tǒng)還是出行的旅客都發(fā)生了很大變化,?！辈苤颐粽f。2018年初,，春運剛剛啟動時,，上海又遭遇雨雪天氣，但除了部分列車晚點外,，天氣對旅客出行秩序整體影響不大,。

　　下車前，曹忠敏拿起手中的掃把,，細(xì)細(xì)地把地板上的垃圾,、雜物一點一點清掃干凈。

　　59歲的曹忠敏將于2018年9月份正式退休,，這是他值守的最后一個春運,。這些年來，曹忠敏每年三分之二的時間是在車上度過的,，退休后,，他可以在家過春節(jié)了。但曹忠敏說：“明年春運只要單位需要,，我一定來,。”

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責(zé)任編輯： 聶晨靜