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　　新華社鄭州２月１９日電（記者 李鵬 王爍）當(dāng)您乘坐高鐵外出,，享受高鐵帶來(lái)的速度時(shí)，或許您還不知道,，每天凌晨,，都會(huì)往各個(gè)方向開(kāi)行數(shù)趟不載客的高鐵，專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)叫作“確認(rèn)列車(chē)”,，專(zhuān)門(mén)為當(dāng)天開(kāi)行的正班高鐵提前“趟雷”和“探路”,，通過(guò)人工和儀器監(jiān)測(cè)，確認(rèn)線(xiàn)路是否符合高鐵開(kāi)行條件,。

　　來(lái)自中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州供電段的禹建強(qiáng)和他的工友們,，就是每天為高鐵“趟雷”的確認(rèn)列車(chē)上的探路者。

　　添乘確認(rèn)列車(chē),，不同于平時(shí)坐火車(chē),，需要添乘人員從一上車(chē)就要一直站在司機(jī)駕駛艙，目不轉(zhuǎn)睛地盯著供電設(shè)備和鐵路沿線(xiàn)有無(wú)安全隱患,，一個(gè)來(lái)回至少要站上４到５個(gè)小時(shí),，經(jīng)常膝蓋僵硬甚至不能彎曲，雙腳也麻木得半天沒(méi)知覺(jué),。

　　這也讓禹建強(qiáng)和工友們練就了深夜里的“火眼金睛”,?！耙?yàn)榧竟?jié)原因，每年春運(yùn)前后,，都是輕飄垃圾侵線(xiàn)的高峰期,，經(jīng)常會(huì)有塑料袋、大棚地膜,、孔明燈等異物掛在高鐵接觸網(wǎng)上,，可別小看這些輕飄垃圾，輕者造成高鐵晚點(diǎn),，嚴(yán)重的還會(huì)燒壞高鐵受電弓導(dǎo)致臨時(shí)停車(chē),。”禹建強(qiáng)說(shuō),。

　　讓禹建強(qiáng)印象最深的是２０１５年３月份的一次添乘,。早上４時(shí)５９分，確認(rèn)車(chē)剛剛通過(guò)許昌東站,，突然一道黑色影子在他眼前閃過(guò),，因?yàn)榍胺骄€(xiàn)路是一段彎道，想再仔細(xì)觀(guān)察,，前方設(shè)備已經(jīng)被彎道擋住了,。禹建強(qiáng)意識(shí)到前方接觸網(wǎng)上肯定有異物，他立刻讓司機(jī)降弓通過(guò),。列車(chē)剛通過(guò)彎道,，就看到一塊３米多長(zhǎng)的黑色防塵網(wǎng)正在接觸網(wǎng)上隨風(fēng)飄動(dòng)，禹建強(qiáng)飛快記錄下異物所在的支柱號(hào),，并向調(diào)度指揮中心匯報(bào)情況安排處理,。

　　“當(dāng)時(shí)如果沒(méi)有及時(shí)降弓，２００多公里的時(shí)速,，不僅會(huì)打壞接觸網(wǎng)設(shè)備,，確認(rèn)車(chē)的受電弓有可能被剮掉，甚至?xí)绊戱R上就要發(fā)車(chē)的正班高鐵列車(chē),?！闭f(shuō)起這件事禹建強(qiáng)仍心有余悸。

　　確認(rèn)車(chē)開(kāi)往不同方向,，發(fā)車(chē)時(shí)間也就不同,，以最困最乏的凌晨時(shí)間居多。為了確保準(zhǔn)時(shí)登乘列車(chē),，禹建強(qiáng)和工友們每晚１０時(shí)準(zhǔn)時(shí)要到車(chē)站附近的值班室備班,。

　　備班的職工床頭各有兩個(gè)鬧鐘，每個(gè)職工手機(jī)里定的鬧鐘都是６個(gè)以上起步,，禹建強(qiáng)和車(chē)間值班人員還要通過(guò)手機(jī)聯(lián)系叫班,。在他們的值班室里,，一晚上鬧鐘、手機(jī)鈴聲響個(gè)不停,，是名副其實(shí)地“鬧鐘接龍”，就怕起晚延誤登乘,。

　　自２０１２年京廣高鐵開(kāi)通,，鄭州供電段就成立了確認(rèn)車(chē)班組。這項(xiàng)工作需要在高速運(yùn)行的列車(chē)上查找設(shè)備缺陷,，對(duì)職工的工作經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心要求非常高,。從那時(shí)起，一直在安全科從事安全監(jiān)察工作,、年逾五十的禹建強(qiáng)便被安排擔(dān)任確認(rèn)車(chē)班組工長(zhǎng),。

　　短短５年時(shí)間，京廣高鐵,、鄭徐高鐵,、各條城際線(xiàn)路相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)在他們每天都要添乘１０個(gè)車(chē)體,，班組職工每天的添乘高鐵里程將近３０００公里,。截至目前，禹建強(qiáng)和工友們安全添乘距離可繞地球近２００圈,。

　?。苍拢比眨玻埃保改甏哼\(yùn)正式拉開(kāi)大幕,。由于春運(yùn)確認(rèn)車(chē)次開(kāi)行班次增加,，這個(gè)只有１３人的班組以前還可以倒班休息，現(xiàn)在每天都要全員上崗,。前幾年,，禹建強(qiáng)和他的工友們都盼著早點(diǎn)完成任務(wù)回家過(guò)年，但今年禹建強(qiáng)卻希望春運(yùn)再慢點(diǎn),，因?yàn)檫@是他退休前的最后一個(gè)春運(yùn),。

　　“馬上就要離開(kāi)這熟悉的工作崗位，心里多少有點(diǎn)難受,?！庇斫◤?qiáng)說(shuō)，作為每天第一個(gè)乘坐高鐵,、感受高鐵通途的人,，我們的愿望就是站好最后一班崗，讓更多的旅客平安回家過(guò)年,。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 程瑤