東四胡同停車難現(xiàn)狀
昨天,,東城區(qū)交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人做客“治堵大家談”節(jié)目,,介紹東城區(qū)交通現(xiàn)狀和今年的交通治理工作,。東城區(qū)今年將重點(diǎn)治理停車問題,主要通過共享的辦法解決停車難,,將社會(huì)單位的公配車位夜間共享給附近居民,,東城區(qū)還將梳理路邊停車位,開辟夜間居民停車車位,。此外,,東城區(qū)交通部門還將重點(diǎn)建設(shè)次支路打通微循環(huán),重點(diǎn)管理共享單車總量和停車問題,。
建設(shè)次支路打通道路微循環(huán)
3月7日,,東城區(qū)交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了東城區(qū)總體交通現(xiàn)狀:東城區(qū)的交通特點(diǎn)是路網(wǎng)不均勻,,東西方向路多,南北方向路少,,同時(shí)胡同多,、小街多,路網(wǎng)毛細(xì)血管復(fù)雜,,道路容易出現(xiàn)擁堵的情況,。
這位負(fù)責(zé)人坦言,因?yàn)闁|城區(qū)道路系統(tǒng)早已建成,,很難有大規(guī)模調(diào)整,,所以東城區(qū)主要做的工作是建設(shè)次支路,打通微循環(huán),。比如,,去年建設(shè)了35條次支路,重點(diǎn)道路如王府井西街中段,,緩解重點(diǎn)商圈的擁堵現(xiàn)狀,。
同時(shí),交通部門也在采取一些交通管理的措施,,比如通過信號(hào)燈的優(yōu)化,、慢行系統(tǒng)的整治等方法提高道路的通行能力?!澳壳败嚵骱偷缆焚Y源的能力還是不匹配的,,所以只能是一點(diǎn)點(diǎn)調(diào)整?!?/p>
公配車位夜間將共享給居民
不少東城區(qū)居民反映,,東城區(qū)道路擁堵還有一個(gè)重要的原因是車輛亂停導(dǎo)致的。本來比較狹窄的小街,,兩側(cè)都是違法停車,,車輛通過十分困難。
東城區(qū)百街千巷靜態(tài)交通小組負(fù)責(zé)人介紹,,車輛亂停主要是因?yàn)檐囄淮_實(shí)缺口大,。去年停車普查數(shù)據(jù)顯示,東城區(qū)的居民自住停車缺口在5.6萬(wàn)左右,,停車難題突出,。目前,東城區(qū)除了新建車位之外,,主要通過兩項(xiàng)工作來解決停車難題,,首先就是通過平改立等“挖潛”措施挖掘一部分車位,或者將路側(cè)部分車位夜間提供給市民,。
另外,,東城區(qū)的公配停車場(chǎng),、單位大院停車場(chǎng)還有3萬(wàn)多個(gè)車位可以共享,目前這些停車場(chǎng)的夜間停車率僅有40%左右,。
這些車位主要通過和物業(yè)以及所屬方溝通的方式,,在夜間提供給市民。比如朝陽(yáng)門街道和SOHO進(jìn)行協(xié)商,,最后SOHO拿出一層給居民停車,,提供了200多個(gè)停車位?!皠傞_始一個(gè)月300元左右,,市民不太愿意,經(jīng)過一段時(shí)間后,,現(xiàn)在包月是400元左右,,還供不應(yīng)求。現(xiàn)在交通部門和街道還在想辦法聯(lián)系國(guó)瑞城等商場(chǎng),、寫字樓,,在夜間提供車位給居民?!?/p>
七成路側(cè)車位今年電子收費(fèi)
值得一提的是,,今年?yáng)|城區(qū)還將繼續(xù)路側(cè)車位電子收費(fèi)工作,在去年建設(shè)400多個(gè)電子收費(fèi)車位基礎(chǔ)上,,今年將把電子收費(fèi)覆蓋在70%左右,。2019年,路側(cè)車位將全部電子化,。
此外,,東城區(qū)安地鎖比較多,尤其在公共區(qū)域,,影響車輛通行,。東城區(qū)交通委表示,去年十一期間已經(jīng)集中在公共場(chǎng)地,、路側(cè)等區(qū)域拆地鎖,,今年將重點(diǎn)清理地鎖,盤活資源,,方便市民停車,。
除了機(jī)動(dòng)車,,東城區(qū)旅游資源豐富,,王府井、崇外地區(qū),、故宮周邊等地共享單車停車也存在一定問題,。據(jù)統(tǒng)計(jì),,東城區(qū)日均共享單車的總量在十三四萬(wàn)左右。但騎行量在日均三四萬(wàn)左右,,還有大量閑置單車需要停車,。
目前東城區(qū)和企業(yè)溝通已經(jīng)建設(shè)了600個(gè)電子圍欄,規(guī)范共享單車停車,,可以停放五萬(wàn)個(gè)共享單車,。“我們還在對(duì)共享單車總量和停車量進(jìn)行監(jiān)控,,希望企業(yè)可以將車停放控制在七八萬(wàn)輛左右,,避免影響市政交通?!庇浾?劉珜 攝影/記者 黃亮
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