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　　新華社福州３月１２日電 題：從“上不了”到“上得好”：列車上的廁所革命

　　新華社記者王妍,、陳弘毅、汪奧娜

　　火車上曾經(jīng)最大的難題之一——“如廁難”,，如今發(fā)生了翻天覆地的變化。

　　“我們常常開玩笑,，做火車司機,，腎功能一定要好?！痹_過１０多年火車的福州機務(wù)段福州動車車間主任王偉宏笑著說,。

　　上世紀８０年代，王偉宏開的是蒸汽火車,?；疖囶^與乘客車廂分離，火車司機們沒法直接去車廂如廁,，列車停站時間不確定,，也沒有時間去站臺的廁所。于是,，“就地解決”成了沒有辦法的“辦法”,。

　　王偉宏回憶，最好的時機還是等候信號燈的時候,，不少司機選擇在這個時間下車“就地解決”,，但眼睛卻還緊盯著信號燈?！靶盘枱粢蛔?，那就趕緊提著褲子跑回去開車?！彼f,。

　　像王偉宏這樣的火車司機，一趟開個五六個小時是常事,，為了避免這樣的尷尬,，不少司機盡量減少喝水的量，實在渴了,，就舔舔水，潤潤喉,。

　　其實,，“就地解決”的不僅是司機,。過去，火車上的廁所就是一個簡單的蹲位,，排泄物直接排放在路軌上,，火車開過的一路可以說臭氣熏天?！澳菚r候,，能上著廁所的就算不錯了?！蓖鮽ズ昊貞浾f,。火車承載著大量的運輸需求,，一到春運,，超員往往是常態(tài)，車廂里,，甚至包括廁所,，能站人的地方都擠滿了乘客?！懊康揭徽?，就呼啦一群乘客下來上廁所，車站廁所太遠,，怕趕不上火車,，不管男女老少，都一起蹲在地上解決,，也是印象很深的畫面了,。”王偉宏說,。

　　動車的啟用是個巨大的轉(zhuǎn)折點,。動車廁所采用了真空集便式裝置，排泄物通過真空壓縮存放在集便箱中,，待回到相應(yīng)站點,，由專門設(shè)備進行吸污。真空集便器不僅能吸入排泄物,，還能將異味一并吸入,，保持了列車廁所的干凈整潔。同時車頭車廂一體化,，火車司機也能就近到車廂上廁所了,。

　　列車廁所的變化不僅靠技術(shù)的革新，背后也有一群努力的身影。福州動車段專項修工班工長彭通亮對動車廁所很是熟悉,。待動車回站后,，維護動車廁所的環(huán)境就是這位“所長”的工作。春運期間,，彭通亮所在的一個班一天要檢查６００多個廁所,。“鏡子干不干凈,，門把手能不能轉(zhuǎn)動,，標識有沒有模糊，馬桶有沒有堵……”說起檢查的標準,，彭通亮掰著手指熟練地報了十幾項,。在他看來，這項工作雖然有些臟累,，卻能讓乘客“上得舒服”,。

　　在動車運行期間，廁所的維護仍是不可缺少的,。春運期間,，記者在合肥南站的站臺上看到，一群身穿藏青色工作服,、手拿掃帚,、拖把、簸箕的工作人員正整齊列隊,，等待列車?？俊Ｂ每拖萝嚭?，他們帶著工具迅速走進車廂,，等收拾雜物、轉(zhuǎn)換座椅方向,、拖地完成后,，開始清理和打掃廁所，最后再用抹布擦干凈洗臉盆上的水跡,。所有這些工作,，必須在六分鐘內(nèi)完成。

　　在上海開往淮北的Ｇ７２９２次列車上,，記者觀察到,，這些廁所不僅有專職保潔員隨臟隨掃，列車員與列車長也要定時巡視,?！拔覀冇幸惶讎栏竦淖鳂I(yè)標準,，比如廁所中垃圾不能超過垃圾箱的三分之二，抽紙卷紙不能斷,，鏡面,、墻面與馬桶都要用專門的毛巾擦拭干凈,?！必撠煟垂?jié)車廂６個衛(wèi)生間的保潔員劉燕告訴記者，大概半個小時就要清理一次,，一趟車下來至少跑３０次,。

　　“干凈的廁所誰看到心里都舒服，自然而然地也有越來越多的乘客愿意去維護這份清潔,?！眲⒀嗾f。