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　　新華社蘭州４月4日電　題：甘肅折達路成“打折路” 后果很嚴(yán)重,！

　　新華社“中國網(wǎng)事”記者王衡　黃文新

　　連接“黃河三峽”的甘肅折達公路，本來是條旅游路,、扶貧路,，但通車不久就被網(wǎng)民質(zhì)疑建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量打了折扣。記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn),，折達路變“打折路”，質(zhì)量問題暴露出的作風(fēng)問題令人深思,。同時,，甘肅省將對工程建設(shè)中存在的腐敗問題堅決零容忍查處，對全省公路質(zhì)量進行“拉網(wǎng)式”排查,。

　　建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量“打折扣” 整改限于紙面

　　折達路連接甘肅省臨夏回族自治州折橋鎮(zhèn)和蘭州市達川鎮(zhèn),，全長７７公里，估算投資１５．７億元,，全線采用雙車道二級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),，是臨夏通往蘭州和青海的便捷快速通道，也是國道G２１３線和國道G１０９線的連接線,。

　　折達公路串起了“黃河三峽”－－劉家峽,、鹽鍋峽和八盤峽，沿途有炳靈寺石窟,、恐龍國家地質(zhì)公園等景點,，帶動了地方經(jīng)濟發(fā)展，因此這條路在開建時被認(rèn)為是旅游路,、扶貧路,。

　　然而，這條公路卻因質(zhì)量問題而蒙羞。近日據(jù)媒體報道,，折達公路考勒隧道設(shè)計為雙層鋼筋,，但施工中卻偷工減料，變成單層鋼筋,，存在嚴(yán)重安全隱患,。

　　其實，在２０１３年年底通車后不久,，就有網(wǎng)民反映折達公路路面窄,、彎度大、事故多,，當(dāng)?shù)匾恍┤罕姺Q其為“打折路”,，懷疑在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量上打了折扣。

　　記者采訪了解到,，２０１７年有人向信訪部門投訴折達路存在質(zhì)量問題,，指出“（考勒隧道）緊急停車加寬帶，設(shè)計是雙層鋼筋,，實際采用單層鋼筋且都是非標(biāo)（鋼材）”,。８月，甘肅省公路管理局成立專項聯(lián)合調(diào)查組,，調(diào)查結(jié)果顯示,，考勒隧道緊急停車帶加寬段Ｋ３０＋９５５至Ｋ３０＋９８５之間的３０米為單層鋼筋網(wǎng)，還有部分墻體存在鋼筋網(wǎng)不連續(xù)現(xiàn)象,。對此,，調(diào)查組責(zé)成業(yè)主單位甘肅遠大路業(yè)集團有限公司督促考勒隧道施工單位核工業(yè)西北工程建設(shè)總公司對存在問題的隧道墻段進行加固處理。施工單位計劃在１１月２８日完成施工,。

　　記者在現(xiàn)場觀察到,，所謂“整改”，實際上只是對隧道刷了一層涂料,，公路部門也沒有認(rèn)真核查,，致使“整改”限于紙面，隱患存在至今,。

　　將“拉網(wǎng)式”排查全省公路質(zhì)量

　?。丛拢踩眨浾哐卣圻_路看到,，公路兩邊桃紅柳綠,，一旁的劉家峽水庫煙波浩渺，在周圍黃土山的襯托下,，如同一塊巨大的翡翠,。翻過雄偉的劉家峽大橋,，就到達考勒隧道。

　　隧道口,，兩名穿著“甘肅路政”制服的臨夏公路路政執(zhí)法管理處工作人員,，向每輛進入隧道的車輛發(fā)放“溫馨提示”卡，上寫“隧道施工,，謹(jǐn)慎通過,，車輛限速２０（公里）／小時”。

　　考勒隧道長２１５２米,，里面尾氣濃烈,，往來車輛眾多。臨夏公路路政執(zhí)法管理處一名工作人員告訴記者,，折達公路仍然是沿線群眾出行的重要道路,，其中考勒隧道每天的車流量設(shè)計為６０００輛，隨著車輛的增多,，每天實際車流量已達近萬輛,。

　　在一處緊急停車帶，十來名甘肅省交通質(zhì)監(jiān)局和甘肅省交通科學(xué)研究院的技術(shù)人員正在進行監(jiān)控量測作業(yè),。他們告訴記者,，監(jiān)控量測的任務(wù)是檢測洞身變形情況，排除安全隱患,，為加固作業(yè)做準(zhǔn)備,，下一步還將對全線隧道、路面,、橋梁進行檢測,。

　　記者看到，該段隧道部分墻壁及路面有一些寬窄,、長短不一的裂縫，技術(shù)人員對裂縫一一測量并噴上紅色標(biāo)記,。

　　4日上午,，施工單位已進場，對考勒隧道開展維修加固工作,。同時,，甘肅還要求交通部門對折達公路全線質(zhì)量進行檢測，并對全省已建和在建公路項目進行“拉網(wǎng)式”排查,。交通運輸部督導(dǎo)組和專家組也已趕赴現(xiàn)場,。

　　嚴(yán)查“寒心”工程、腐敗問題

　　甘肅省政府常務(wù)會議認(rèn)為,，折達公路是“扶貧路”,，考勒隧道因“工程質(zhì)量差”被舉報后,，整改拖延，問題隧道仍在使用,，存在嚴(yán)重安全隱患,。折達公路不但沒有成為群眾滿意的“暖心”工程，反而成為讓群眾不滿的“寒心”工程,。

　　4日,，記者從甘肅省委了解到，省委省政府主要負(fù)責(zé)同志已要求立即啟動問責(zé)程序,，嚴(yán)肅問責(zé),，從嚴(yán)從速、堅決徹底整改,。折達公路發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后,，不認(rèn)真整改、層層不負(fù)責(zé)任,、推諉扯皮，相關(guān)部門干部的衙門作風(fēng),、官僚做派令人震驚和氣憤,。省政府調(diào)查組將會同省監(jiān)委對工程建設(shè)中存在的腐敗問題堅決零容忍查處。

　　目前,，甘肅省公路局副局長趙書學(xué),、建設(shè)處處長廖海東、副處長楊愛民等６名工作人員已因工作不實,、推諉扯皮被停職,。