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打分考核 共享單車
2018-04-19 07:42:01 來源: 華西都市報(bào)
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九眼橋橋頭附近,,共享單車倒了一地。

市二醫(yī)院地鐵站口的共享單車停放比較有序,。

  “共享單車+公共交通”正成為越來越多市民的選擇,。作為全國較早開放共享單車準(zhǔn)入的城市,截至3月底,,成都中心城區(qū)限投區(qū)域的共享單車總數(shù)約為90萬輛,。然而,,快速發(fā)展的背后,,也出現(xiàn)了讓市民和城市管理者煩惱的問題,比如企業(yè)線下運(yùn)維能力不足,,服務(wù)質(zhì)量參差不齊,,無序停放對城市面貌和交通的影響等。

  包容不是縱容,,方便也要有序,。

  4月18日,成都市政府官方網(wǎng)站公布了最新實(shí)施的《成都市共享單車運(yùn)營管理服務(wù)規(guī)范(試行)》和《成都市共享單車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法(試行)》,,規(guī)定通過“打分制”來考核共享單車,,每年考核一次,,基準(zhǔn)分值1000分,600分以下責(zé)令企業(yè)退出成都市行政區(qū)域營運(yùn),。如果企業(yè)推行免押金騎行等行為,,可享受加分。

  探訪

  部分路段超量投放 單車被“疊”放成上下兩排

  4月18日下午,,華西都市報(bào)-封面新聞記者隨機(jī)選擇了成都市區(qū)的一些點(diǎn)位探訪,,發(fā)現(xiàn)有的單車騎行率較高的地鐵口,單車停放比較整齊,,壞車也能及時(shí)得到修理和轉(zhuǎn)運(yùn),。但有的街道路面單車超量投放,停放的車輛侵占了人行道,,同時(shí)有被“疊”放的現(xiàn)象,。下午4點(diǎn)半,九眼橋橋頭,,記者發(fā)現(xiàn)靠近濱河路的木質(zhì)棧道上,,紅色、黃色的共享單車倒了一地,,影響了行人的正常通行,。在龍舟路南街的文化墻邊,約十幾輛共享單車橫七豎八地“躺”在一起,,無法正常使用,。而在三官堂,因?yàn)槁访嬉呀?jīng)停放不下,,十幾輛共享單車被“堆”放在地面一排單車的“身上”,,導(dǎo)致上下兩排單車都無法取用?!败囎訑[多了,,騎走的人少,肯定就堵在這兒了嘛,?!痹诰叛蹣蛞粠ж?fù)責(zé)打掃衛(wèi)生的張師傅介紹,這樣的情況還是比較常見,,他覺得是跟超量投放,、轉(zhuǎn)運(yùn)不及時(shí)有關(guān)。

  整理

  讓亂停放車輛“歸隊(duì)”每人一天至少整理200輛

  下午5點(diǎn)半,,紅星路二段與武成大街交匯的一處人行道上,,青桔單車的維護(hù)人員正在整理亂停放的單車,準(zhǔn)備轉(zhuǎn)運(yùn)到規(guī)范的停車區(qū),?!拔覀冇腥齻€(gè)人,,專門負(fù)責(zé)書院街道范圍內(nèi)的單車亂停放現(xiàn)象,一個(gè)人每天至少要送200輛單車‘歸隊(duì)’,?!本S護(hù)人員介紹,他們通過街頭巡查的方式,,治理單車亂停放,。比如單車停在盲道上,是不符合規(guī)范的,,他們就要把車子擺放在規(guī)范的停車區(qū),。在市二醫(yī)院地鐵D站口,OFO單車的維護(hù)人員將修好的單車從貨車上卸下,,投放在指定區(qū)域,。“這個(gè)地鐵口,,騎行的人比較多,,所以每天需要將修復(fù)的單車轉(zhuǎn)運(yùn)投放到這里?!币晃淮餮坨R的維護(hù)人員介紹,,一方面公司通過使用頻度確保特定區(qū)域的投放數(shù)量,一方面他們要不斷的搜尋損壞的單車,,拖回倉庫修理,。但是,尋找損壞的單車并不容易,,有時(shí)候車在河里,,有時(shí)候車被丟棄在綠化帶里?!跋M忻穸寄軔巯Ч蚕韱诬?。”這位維護(hù)人員說,。

  新規(guī)

  分4個(gè)等級考核 850分以上可增加投放配額

  共享單車的亂象怎么管,?在約束的基礎(chǔ)上如何鼓勵?成都市的探索,,走在了全國的前面,。根據(jù)《成都市共享單車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法(試行)》,每年將對共享單車企業(yè)進(jìn)行一次考核,。基準(zhǔn)分值1000分,,600分以下責(zé)令企業(yè)退出成都市行政區(qū)域營運(yùn),。辦法提出,,考核指標(biāo)包括企業(yè)自評、政府評價(jià),、社會評價(jià),、加分項(xiàng)目等四大類??己说燃壏譃閮?yōu)良,、合格、基本合格和不合格等四個(gè)等級,,分別用AAA級,、AA級、A級和B級表示,。850分以上為AAA級,,可增加車輛投放配額并表彰;700分至849分之間為AA級,,不新增投放配額,;600分至699分之間為A級,減少投放配額,;600分以下為B級,,責(zé)令退出。

  免押金可享加分企業(yè)將接受神秘客體驗(yàn)

  華西都市報(bào)-封面新聞記者了解到,,企業(yè)自評包括經(jīng)營主體和服務(wù)管理等方面,。“比如用戶資金監(jiān)管,,就要包括在銀行機(jī)構(gòu)開具的押金,、預(yù)付金專戶證明,與銀行或具有第三方支付資質(zhì)的非銀行機(jī)構(gòu)簽訂的資金支付協(xié)議等情況,?!毕嚓P(guān)人士解讀,在共享單車企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)檔案中,,包括經(jīng)營條件,、管理制度、人員管理,、設(shè)施設(shè)備,、信息化建設(shè)、用戶資金監(jiān)管等,,都需要如實(shí)申報(bào),。在政府評價(jià)方面,包括落實(shí)各項(xiàng)管理制度,、科技化監(jiān)管,、停放秩序管理,、運(yùn)維車輛、人員規(guī)范配置情況,、各區(qū)(市)縣政府部門對企業(yè)整體評價(jià),、政府部門或媒體通報(bào)批評等方面。社會評價(jià)方面,,則包括用戶滿意度,、實(shí)地觀察、神秘客體驗(yàn)等方面,。加分項(xiàng)目則包括政府部門表彰,、社會公益活動、科技創(chuàng)新,、推行免押金騎行等方面,。

  背景

  歷時(shí)半年調(diào)研論證 三部門聯(lián)合印發(fā)實(shí)施

  “成都市在2017年7月就啟動了《規(guī)范》和《辦法》的編制工作,委托了第三方機(jī)構(gòu)對行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了專題調(diào)研,、論證,,先后多次會同市城管委、市公安局,、各區(qū)政府主管部門以及共享單車企業(yè)對起草文件主要內(nèi)容進(jìn)行協(xié)商溝通,。”成都市交委相關(guān)人士介紹,,在這個(gè)基礎(chǔ)上,,還邀請民主黨派代表、人大代表,、政協(xié)委員,、市民代表等進(jìn)行專題座談?wù)髑笠庖姡瑲v時(shí)半年反復(fù)修改形成較為完善的《規(guī)范》和《辦法》后,,召開了行業(yè),、部門、企業(yè)代表參加的專家評審會,,按照專家評審意見再次進(jìn)行修訂成稿,,由市交委、市城管委,、市公安局三部門聯(lián)合印發(fā)實(shí)施,。其中,《規(guī)范》包括總則,、運(yùn)營企業(yè)經(jīng)營管理,、人員管理、車輛及設(shè)施設(shè)備管理、車輛投放等共九章33條,,是對共享單車運(yùn)營企業(yè)進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核的重要依據(jù),?!掇k法》則包括總則,、共享單車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核等級、考核程序,、獎懲措施,、附則共五章16條。(賴芳杰)

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【糾錯】 責(zé)任編輯: 徐宙超
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