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　　新華社上海5月2日電 題：他們?yōu)閲a大飛機“插上夢想的翅膀”——記上海飛機制造有限公司C919事業(yè)部總裝車間

　　新華社記者周蕊

　　上海飛機制造有限公司C919事業(yè)部總裝車間工藝技術團隊青年員工在車間內合影（2017年2月9日攝）,。 新華社發(fā)（徐炳南 攝）

　　上海飛機制造有限公司C919事業(yè)部副主任、技術部部長王輝在工作中（2017年2月9日攝）,。新華社發(fā)（徐炳南 攝）

　　2017年C919大型客機成功首飛,，讓許多國人激動流淚,。國產大飛機“一飛沖天”,，離不開這樣一群人的付出：獲得“2018年全國工人先鋒號”的上海飛機制造有限公司C919事業(yè)部總裝車間全體勞動者,，多年來一直默默為大飛機“插上翅膀”而奮斗，唱響了新時代的“咱們工人有力量”,。

　　一代人的大飛機夢,，一群人的無私奉獻

　　上海飛機制造有限公司C919事業(yè)部總裝車間副主任孟見新在工作中（2017年5月3日攝）。新華社發(fā)（徐炳南 攝）

　　2017年5月5日,，C919大型客機成功首飛。從2014年9月打響機體對接總裝開鉚“第一槍”,，到2015年11月總裝下線；從C919項目實現(xiàn)全機通電,，到整機交付試飛,，鯤鵬展翅，離不開C919事業(yè)部總裝車間200多名職工的奉獻,。

　　大型客機制造是一項高度集成的系統(tǒng)工程，被稱為“現(xiàn)代工業(yè)的王冠”,。一架C919大型客機,，有724根線纜、2328根導管,、總長近80公里管線,，零部件總數(shù)達250萬個，把這么多零部件按照復雜的結構“組合”在一起,，絕不是一件簡單的事。

　　2017年,，飛機總裝制造進入“沖刺期”,。為了保質保量完成工作任務，總裝車間的全體職工加班加點,，以“車輪戰(zhàn)”的工作模式,，逐項攻克了大客結構裝配,、全機通電通壓,、功能實驗、發(fā)動機安裝,、點火等幾十項重點任務,，為C919大型客機插上了一對先進的“數(shù)字化”翅膀。

　　首飛“百日攻關”期間,，車間副主任孟見新負責協(xié)調處理現(xiàn)場技術問題,，50多歲的他一連幾個月泡在6萬多平方米的車間，腳底磨出了水泡,，就在鞋底剪個洞以緩解疼痛；“拼命三郎”王輝主抓系統(tǒng)裝配工作,，白天梳理前期準備情況,，晚上跟進試驗，平均每天的睡眠時間不足6小時……

　　把質量視為生命,，這不是一句口號

　　為大飛機“插上翅膀”的團隊,，其實很年輕?？傃b車間員工的平均年齡僅有30歲，其中有128名高級工,、8名技師,、1名高級技師。這支年輕的團隊勇于擔當,，嚴格把控著飛機制造的“質量關”,。

　　“把質量視為生命?！边@是很多企業(yè)的口號。在飛機制造行業(yè),，質量是否過關,、過硬有時真的可以決定生死。

　　總裝車間主任鄭大勇說,，車間建立起了嚴格的現(xiàn)代民機裝配質量管理體系,，為每一位員工建立質量檔案，還引入了現(xiàn)代化的管理手段,，鍛造過硬的質量水平,。

　　車間專門開發(fā)的職工質量檔案數(shù)字化管理系統(tǒng)，能根據(jù)每位職工的實際工作情況,、自動統(tǒng)計技術熟練度,，測評不同職工與不同崗位的勝任力和匹配度，并列出作業(yè)負面清單,、提出注意事項及改進建議,。系統(tǒng)應用以來,，先后梳理風險點100多個，歸納防范建議200多條,，產品一次提交合格率高于99.9%,，人為質量故障率呈指數(shù)級下降，消除了質量問題重復發(fā)生現(xiàn)象,。

　　群體持續(xù)創(chuàng)新,，生產效益“做乘法”

　　要躋身國際一流民機制造梯隊，創(chuàng)新是必經之路,。有想法就提，有“點子”就報,，一經采納就獎——在總裝車間,，通過實施群策群力的工作機制，職工的“金點子”迅速成為企業(yè)發(fā)展的“金鑰匙”,。

　　在航空領域，有“輕一克,，值千金”的說法,，飛機重量每減少10克,，30年可節(jié)省燃料超過1噸。在車間開展的“飛機減重大比拼”中,，老技師盧扣章通過優(yōu)化布線,、采用輕量化輔助材料，摸索出一套線束減重工藝,，讓飛機一舉減重20多公斤,，一架飛機30年至少節(jié)油2000噸，經濟效益數(shù)百萬元,。

　　如果說個體偶然創(chuàng)新是“加法”,，群體持續(xù)創(chuàng)新就是“乘法”?？傃b車間采用“結對子”的方式,，跨班組、跨崗位組建智能制造,、數(shù)字測量等12支創(chuàng)新團隊,，為飛機研制提質增效。從國外引進的自動化生產線“水土不服”,，智能制造團隊將測量軟件,、柔性工裝與擬合算法相結合,，自主開發(fā)出部件自動對接系統(tǒng)，將大部件對接精度提高了兩倍,。

　　鄭大勇介紹,，僅2017年，總裝車間職工提出的改進創(chuàng)新提案就達1000余條,，申報專利24項,，飛機裝配效率提升了40%，有力推動了智能制造,。

【糾錯】

責任編輯： 張樵蘇