粉絲在機(jī)場圍追明星的場景近年十分常見,，無論是到達(dá)出口、辦票柜臺,、登機(jī)口,、接機(jī)口,，甚至在航班上都出現(xiàn)了粉絲從經(jīng)濟(jì)艙涌入頭等艙求簽名、合影,、拍照的情況,。這些粉絲的“追星”行為讓機(jī)場秩序和航班運(yùn)營大受干擾，嚴(yán)重的甚至造成了航班延誤,，這些變成“機(jī)鬧”的粉絲到底該不該上民航“黑名單”也就成了一個公眾關(guān)注的話題,。

　　 近年來，狂熱的粉絲轉(zhuǎn)戰(zhàn)各大機(jī)場追星,，令機(jī)場和航企都頭疼不已。

　　 最近北京和上海陸續(xù)出現(xiàn)“粉絲大鬧機(jī)場致航班延誤”的事件,，把“追星”這一話題再次推上了輿論的風(fēng)口浪尖,。瘋狂追星是合法鉆空子還是擾亂秩序？應(yīng)否納入民航“黑名單”制約,？

　　 現(xiàn)象

　　 粉絲機(jī)場“追星”致航班延誤

　　 5月7日晚間,，在上海虹橋機(jī)場CA1886航班某登機(jī)口前排隊(duì)等待驗(yàn)票時,，有乘客出現(xiàn)了不驗(yàn)票直接沖撞的舉動，接下來就上演了一場工作人員和乘客的“追蹤”大戰(zhàn),。20多名粉絲為了追隨某某偶像團(tuán)體，自行購買機(jī)票全程追隨,。他們堵在登機(jī)口,，拍自己偶像的一舉一動。直到23：00,，登機(jī)通道才終于恢復(fù)秩序,，但航班起飛也因此從21：55延遲到了00：15。突發(fā)事件最終令該航班被迫延誤2小時,。飛機(jī)起飛后,，還有位于經(jīng)濟(jì)艙的粉絲擠進(jìn)頭等艙,，航班落地滑行時，他們又不聽勸阻起身圍堵在機(jī)艙的出口處,，造成航班秩序被嚴(yán)重?cái)_亂。

　　 5月10日,，從北京首都機(jī)場出發(fā)的國航CA1549次航班,，又因?yàn)榉劢z的干擾而遲遲無法起飛。

　　 廣州白云機(jī)場安檢曾發(fā)現(xiàn)大量粉絲拿著登機(jī)牌進(jìn)入隔離區(qū)后卻并不乘坐飛機(jī),，進(jìn)入安檢大廳后不排隊(duì)過安檢,。當(dāng)某明星偶像進(jìn)入安檢通道排隊(duì)檢查時,，這群粉絲頓時“沸騰”起來，不斷發(fā)出尖叫并進(jìn)行拍照,。由于安檢現(xiàn)場是不允許拍照的,，安檢人員不得不派出幾名安檢員去阻止這些粉絲的行為。粉絲又跟著該明星團(tuán)體過邊防檢查進(jìn)入國際隔離區(qū),，等偶像登機(jī)后就紛紛拿著登機(jī)牌和護(hù)照退關(guān),，前往航空公司辦理退票手續(xù)。

　　 揭秘

　　 幾百元“退票費(fèi)”擋不住粉絲“追星”

　　 在采訪中,，北京青年報(bào)記者發(fā)現(xiàn)“先買全價(jià)票再退票”成為了不少粉絲追星時進(jìn)入機(jī)場的方式。一位航企從業(yè)者告訴北青報(bào)記者,，有些國際機(jī)票全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙或商務(wù)艙規(guī)定,，即便是已經(jīng)值機(jī),，也可以免費(fèi)全額退票或改簽，這就給粉絲追星帶來“空子”,，買一張票可以持續(xù)改簽,。

　　 國內(nèi)航段，原本航企也是奉行全價(jià)票免費(fèi)退票政策的,。但自2016年起，國航,、南航,、海航等相繼調(diào)整退票政策，即便是全價(jià)商務(wù)艙和全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙在起飛前退票,，也要收取至少5%－10％的退票費(fèi),。

　　 北青報(bào)記者了解到，各家航企規(guī)定不太一致,，以經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票為例,，有些航企規(guī)定起飛前2小時收費(fèi)幾十元,，但是起飛前2小時至起飛時刻要收10%,。也有些航企規(guī)定航班起飛前退票均要收費(fèi),，起飛后則加收15%退票費(fèi)。

　　 某追星團(tuán)的一位女孩透露,，國內(nèi)機(jī)票北京－上海,、北京－廣州等航線，粉絲會在訂票后,，進(jìn)入登機(jī)口或貴賓室追星,。待明星登機(jī)后，粉絲們再迅速返回機(jī)場大廳的辦票柜臺,，取消值機(jī)狀態(tài),，再找航空公司退票,。由于沒有托運(yùn)行李,，并不影響航班登機(jī)起飛程序,。這種方式退票一般最多花幾百元。

　　 關(guān)注

　　 粉絲追星若“出格”或被列入“黑名單”

　　 今年4月18日，民航局等7個部門聯(lián)合簽署《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴(yán)重失信人乘坐民用航空器 推動社會誠信體系建設(shè)的意見》,，已5月1日起施行,。規(guī)定旅客在機(jī)場或航空器內(nèi)實(shí)施9種行為被公安機(jī)關(guān)處以行政處罰或被追究刑事責(zé)任的，將在一年內(nèi)無法乘坐民用航空器,。

　　 民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，民航局會在每月的第一個工作日在民航局官網(wǎng)和“信用中國”網(wǎng)站發(fā)布限制乘機(jī)名單信息、異議處理部門及聯(lián)系方式,。限制期限明確限定為一年，即被列入限制名單之日起,，有效期一年,，一年期滿自動移除。由于距離5月1日正式實(shí)施還未滿一個月,，7部門還未公布第一批“黑名單”,。

　　 另外，由中國航空運(yùn)輸協(xié)會自2016年開始發(fā)布的民航旅客不文明行為記錄,，已經(jīng)發(fā)布第15批。航空公司將根據(jù)公司實(shí)際情況和案例,，對列入“黑名單”的乘機(jī)人員采取限制和懲戒措施,。

　　 北青報(bào)記者看到， 該批記錄涵蓋的時間范圍為今年3月1日至3月31日,，雖然上榜人數(shù)較少,，但不文明程度較以往更為嚴(yán)重。13起不文明行為中的7起發(fā)生在客艙內(nèi),，涵蓋了謊稱攜帶炸彈、騷擾其他旅客,、攻擊乘務(wù)人員,、爭執(zhí)斗毆等嚴(yán)重?cái)_亂航空運(yùn)輸秩序/客艙安全秩序行為，最為嚴(yán)重的1起是在騷擾乘務(wù)員后攻擊安全員,，上述旅客因?yàn)樽约旱男袨榉謩e被行政拘留5天至12天。根據(jù)《民航旅客不文明行為記錄管理辦法》（試行）,，他們的不文明行為記錄期限也都為兩年,。其他被記錄兩年的不文明行為則包括在航站樓內(nèi)毆打他人、沖闖到達(dá)廳并攻擊安檢人員,、在登機(jī)口謊稱攜帶炸彈等,。

　　 對于粉絲通過買票退票、進(jìn)入登機(jī)口附近追星的行為，只要不太出格,，還未被機(jī)場警方納入擾亂秩序范圍來管理,。目前，還未有粉絲因追星上“黑榜”的記錄,。不過，有關(guān)人士表示,，對粉絲追星行為應(yīng)該進(jìn)行合理引導(dǎo),，特別是在公共領(lǐng)域，粉絲行為更應(yīng)該理性克制,，避免給他人和公共秩序造成不良影響,。對于確有“出格”行為的，不排除被列入“黑名單”的可能,。文/本報(bào)記者 藺麗爽

　　 新聞內(nèi)存

　　 9種行為將被限制乘機(jī)

　　 國家發(fā)展改革委,、民航局等部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴(yán)重失信人乘坐民用航空器 推動社會信用體系建設(shè)的意見》（以下簡稱《意見》）,，5月1日起正式實(shí)施,。對此,，北青報(bào)記者采訪了相關(guān)機(jī)場及航空公司，均表示將按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。以下9種行為將被限制乘機(jī)：編造,、故意傳播涉及民航空防安全虛假恐怖信息的;使用偽造、變造或冒用他人乘機(jī)身份證件,、乘機(jī)憑證的;堵塞,、強(qiáng)占、沖擊值機(jī)柜臺,、安檢通道,、登機(jī)口(通道)的;隨身攜帶或托運(yùn)國家法律、法規(guī)規(guī)定的危險(xiǎn)品,、違禁品和管制物品的;在隨身攜帶或托運(yùn)行李中故意藏匿國家規(guī)定以外屬于民航禁止、限制運(yùn)輸物品的;強(qiáng)行登占,、攔截航空器,，強(qiáng)行闖入或沖擊航空器駕駛艙、跑道和機(jī)坪的;妨礙或煽動他人妨礙機(jī)組,、安檢,、值機(jī)等民航工作人員履行職責(zé),，實(shí)施或威脅實(shí)施人身攻擊的;強(qiáng)占座位、行李架,，打架斗毆,、尋釁滋事,，故意損壞,、盜竊,、擅自開啟航空器或航空設(shè)施設(shè)備等擾亂客艙秩序的;在航空器內(nèi)使用明火,、吸煙,、違規(guī)使用電子設(shè)備,，不聽勸阻的;在航空器內(nèi)盜竊他人物品的,。

【糾錯】

責(zé)任編輯： 韓家慧