新華社北京５月２２日電（記者樊曦）在２２日召開的第三屆北京航空安全國際論壇上,，中國民用航空局副局長王志清表示,，近年來我國大力推動航行新技術(shù)應(yīng)用,，有力提升了民航發(fā)展水平,。

　　王志清表示,，近年來,，航行新技術(shù)應(yīng)用為民航安全高效運行提供了有力支撐,，有力提升了民航安全水平,、民航運行效率和民航服務(wù)水平,。

　　他表示,，面對空域資源不足、機場容量飽和,、運行環(huán)境復(fù)雜等挑戰(zhàn),，民航業(yè)需要國際國內(nèi)各方進一步密切合作，協(xié)同聯(lián)動,，加快推動航行新技術(shù)應(yīng)用,。

　　中國航空運輸協(xié)會副理事長吳成昌在論壇上表示，中國民航已在所有的航路和機場全面實施基于性能的導(dǎo)航（ＰＢＮ）運行,，廣泛開展了廣播式自動相關(guān)監(jiān)視（ＡＤＳ－Ｂ）的運用,，東部地區(qū)實現(xiàn)了ＡＤＳ－Ｂ與雷達的雙重覆蓋，西部地區(qū)實現(xiàn)了ＡＤＳ－Ｂ為主的監(jiān)視覆蓋,，提高了對空監(jiān)視能力,，提升了空域容量和空域使用效率。實踐表明,，先進航行技術(shù)的引入在保證航班安全高效運行中發(fā)揮了重要作用,，取得了顯著的經(jīng)濟和社會效益。

　　來自中國航協(xié)的統(tǒng)計顯示,，自１９８０年以來,，我國航空運輸總周轉(zhuǎn)量年均增長１６．２％，通用航空也加快了發(fā)展步伐。多年來,，我國民航始終堅持安全第一,。２００８年至２０１７年，百萬飛行小時重大事故率,、億客公里死亡人數(shù)１０年滾動值均低于世界平均水平的十分之一,。

　　第三屆北京航空安全國際論壇由中國航空運輸協(xié)會主辦、中國民用機場協(xié)會協(xié)辦,。本屆論壇以“推動航行新技術(shù)應(yīng)用,，提高安全運行效率”為主題。來自１１個國家和地區(qū)的７家國際組織和協(xié)會,、４家政府機構(gòu),、５０余家企業(yè)和科研機構(gòu)的１５０余位代表出席會議。

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