新華社武漢６月８日電（記者齊中熙）目前,，大直徑盾構隧道技術越來越多地應用于我國公路,、鐵路、城市軌道交通,、管廊等領域,。據(jù)統(tǒng)計,，目前全球盾構機直徑排名前列的８項工程中，中國就占了５個,，并擁有一批核心技術,。

　　由中國鐵建十四局集團等單位承辦的軌道交通越江隧道國際論壇８日在此間召開，來自俄羅斯,、波蘭,、德國、日本以及國內(nèi)隧道設備制造企業(yè)的代表等,，集中展示近年來在越江盾構隧道領域取得的重大科研成果,、先進工程裝備等，探討前沿技術,，推進學術成果產(chǎn)業(yè)化合作,。

　　中鐵十四局集團公司董事長張挺軍介紹，截至２０１７年底,，世界上直徑超過１４米以上的盾構機數(shù)量有４２臺,，其中１９臺在中國,，其中中鐵十四局就有８臺,。他們承建了２０１７年以來國內(nèi)招標的１５米級以上全部４個大盾構項目。該公司已累計２１次安全穿越包括黃河,、長江大堤在內(nèi)的各類堤防,，１４次安全下穿京廣鐵路等運營鐵路線。

　　張挺軍說,，以中鐵十四局集團為代表的中國企業(yè)已擁有大直徑盾構應用中的一批核心專利技術,，其中常壓土巖復合刀盤設計,、常壓下滾齒刀具互換技術等首創(chuàng)成果、專利技術正推廣至全球各廠商２０余臺設備上使用,。

　　據(jù)悉,，目前大直徑盾構隧道服務于各大城市建設，已成為水系發(fā)達地區(qū)交通聯(lián)絡的首選方案,。為推進落實公共交通優(yōu)先戰(zhàn)略,，長江干線新建過江通道規(guī)劃重點項目８３座。

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