新華社武漢６月８日電（記者齊中熙）目前,，大直徑盾構(gòu)隧道技術(shù)越來越多地應(yīng)用于我國公路、鐵路,、城市軌道交通,、管廊等領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計,，目前全球盾構(gòu)機直徑排名前列的８項工程中,，中國就占了５個，并擁有一批核心技術(shù),。

　　由中國鐵建十四局集團等單位承辦的軌道交通越江隧道國際論壇８日在此間召開,，來自俄羅斯、波蘭,、德國,、日本以及國內(nèi)隧道設(shè)備制造企業(yè)的代表等，集中展示近年來在越江盾構(gòu)隧道領(lǐng)域取得的重大科研成果,、先進工程裝備等,，探討前沿技術(shù)，推進學術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化合作,。

　　中鐵十四局集團公司董事長張挺軍介紹,，截至２０１７年底，世界上直徑超過１４米以上的盾構(gòu)機數(shù)量有４２臺,，其中１９臺在中國,，其中中鐵十四局就有８臺,。他們承建了２０１７年以來國內(nèi)招標的１５米級以上全部４個大盾構(gòu)項目。該公司已累計２１次安全穿越包括黃河,、長江大堤在內(nèi)的各類堤防,，１４次安全下穿京廣鐵路等運營鐵路線。

　　張挺軍說,，以中鐵十四局集團為代表的中國企業(yè)已擁有大直徑盾構(gòu)應(yīng)用中的一批核心專利技術(shù),，其中常壓土巖復(fù)合刀盤設(shè)計、常壓下滾齒刀具互換技術(shù)等首創(chuàng)成果,、專利技術(shù)正推廣至全球各廠商２０余臺設(shè)備上使用,。

　　據(jù)悉，目前大直徑盾構(gòu)隧道服務(wù)于各大城市建設(shè),，已成為水系發(fā)達地區(qū)交通聯(lián)絡(luò)的首選方案,。為推進落實公共交通優(yōu)先戰(zhàn)略，長江干線新建過江通道規(guī)劃重點項目８３座,。

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