《青少年步行使用電子設(shè)備分心現(xiàn)狀》報(bào)告發(fā)布 超三成學(xué)生邊走路邊玩手機(jī)

　　孩子出門(mén)上學(xué)步行時(shí)會(huì)不會(huì)打電話、聽(tīng)音樂(lè),、上網(wǎng)、玩游戲,？調(diào)查顯示，初高中年齡段的青少年獨(dú)立步行上下學(xué)的不在少數(shù),；同時(shí),，他們也是手機(jī)上網(wǎng)增長(zhǎng)比例最快的人群，經(jīng)常電子設(shè)備不離身,。隨之而來(lái)的,，是步行時(shí)不當(dāng)使用電子設(shè)備的危險(xiǎn)。日前,，全球兒童安全組織發(fā)布了北京,、上海、廣州三地《青少年步行使用電子設(shè)備分心現(xiàn)狀》調(diào)研報(bào)告,，結(jié)果顯示：青少年步行時(shí),，被撞或差點(diǎn)被撞的經(jīng)歷達(dá)42.01%。

　　超三成學(xué)生塞著耳機(jī)聽(tīng)音樂(lè)

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,，城市里沒(méi)有手機(jī)等電子設(shè)備的孩子是少數(shù)的,。此次調(diào)查顯示,，有85.12%的學(xué)生擁有電子設(shè)備,，而且有超過(guò)一半的學(xué)生上學(xué)會(huì)帶著手機(jī)。即便有些學(xué)校不允許,，學(xué)生們還是會(huì)帶來(lái),，并說(shuō)這是方便與父母聯(lián)系。

　　調(diào)查顯示,，初高中年齡段的青少年獨(dú)立步行上下學(xué)的不在少數(shù),，家長(zhǎng)怕孩子路上發(fā)生意外，想著帶手機(jī)會(huì)讓彼此都安心些,。但家長(zhǎng)不知道的是,，這些手機(jī)并沒(méi)有安安靜靜地躺在書(shū)包里。

　　受訪學(xué)生表示,，帶手機(jī)到學(xué)校主要是為了與父母和朋友聯(lián)系,、了解新聞資訊、查收郵件,、聽(tīng)音樂(lè)等,。問(wèn)卷調(diào)查顯示,，步行學(xué)生中35.08%的人總是或經(jīng)常邊走邊用手機(jī)，主要用耳機(jī)聽(tīng)音樂(lè),、發(fā)消息或使用社交媒體,、打電話、上網(wǎng)看資訊,、看視頻,、玩游戲等。

　　與上海和廣州的學(xué)生相比,，北京有更多的學(xué)生步行上下學(xué),。他們中有四成以上的學(xué)生每天都要穿越一二條馬路來(lái)到學(xué)校。在路上,，有35.88% 的學(xué)生經(jīng)常邊走路邊用耳機(jī)聽(tīng)音樂(lè),，這也是學(xué)生路上玩手機(jī)的主要原因。另外,，對(duì)戰(zhàn)停不下來(lái)的線上網(wǎng)游,、看社交信息等，也是學(xué)生們路上玩手機(jī)停不下來(lái)的主要羈絆,。

　　交通意外是青少年首位傷害死因

　　要保障孩子上下學(xué)途中的人身安全,，絕不是家里給配個(gè)手機(jī)就“完事大吉”的。目前正在讀初高中的孩子,，是手機(jī)上網(wǎng)增長(zhǎng)比例最快的人群,，作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“原住民”，電子設(shè)備不離身已是他們的生活常態(tài),。

　　今年初,，由中國(guó)疾控中心慢性非傳染性疾病預(yù)防控制中心和全球兒童安全組織在京聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)青少年兒童傷害現(xiàn)狀回顧報(bào)告》顯示，道路傷害排在19歲以下青少年兒童傷害死亡致死率的第二位,。其中,，15至19歲青少年兒童首位傷害死因就是道路交通傷害。

　　愛(ài)在路上聽(tīng)音樂(lè)的學(xué)生們,，即便眼睛看著紅綠燈,，可被耳機(jī)塞住了耳朵卻讓他們降低了聽(tīng)覺(jué)的敏感度。車(chē)子穿行聲,、喇叭提醒聲,、行人呼喊聲，混雜著耳邊的音樂(lè),，讓交通危險(xiǎn)在不知不覺(jué)中降臨,。

　　令人憂心的是，42.01%的受訪學(xué)生自述曾被交通工具剮碰過(guò)，其中18.40%的學(xué)生表示發(fā)生剮碰與電子設(shè)備分散注意力有關(guān),。研究人員在上下學(xué)時(shí)段現(xiàn)場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn),，步行時(shí)，有7.59%的學(xué)生在使用電子設(shè)備而無(wú)視周邊交通狀況,，其中41%的學(xué)生在用手機(jī)發(fā)消息,，另有約40%的學(xué)生在聽(tīng)音樂(lè)。而當(dāng)時(shí)上下學(xué)時(shí)段觀測(cè)點(diǎn)的交通狀況是平均每1.1秒就有1輛車(chē)通過(guò),。

　　調(diào)查中一些受訪學(xué)生表示隨著年齡增長(zhǎng),，父母與他們的交流時(shí)間逐漸減少，而且話題多集中在升學(xué)考試等,，對(duì)于安全,、生活常識(shí)的指導(dǎo)與小時(shí)候相比也大大減少，交通安全等話題更是鮮被提及,。但數(shù)據(jù)告訴我們,，正在讀初高中的學(xué)生是道路交通傷害的高發(fā)群體，與小孩子相比,，他們雖然有更好的應(yīng)急反應(yīng)能力,，但往往也更喜歡打破規(guī)則，不留意,、不當(dāng)心,，反而發(fā)生危險(xiǎn)。

　　“84.21%的受訪學(xué)生認(rèn)為自己年齡段的學(xué)生步行不會(huì)面臨危險(xiǎn),，更年幼或更年長(zhǎng)的學(xué)生才危險(xiǎn),。”專家表示,，孩子對(duì)自身行為的認(rèn)知還不清晰,，出于行為習(xí)慣、社交和心理等需求,，有意無(wú)意地在步行時(shí)使用電子設(shè)備而分了心,，存在較大風(fēng)險(xiǎn),?！吧鐣?huì)各界應(yīng)加以重視，合力改變現(xiàn)狀,。比如,，家長(zhǎng)改變命令式教育，更多地關(guān)注孩子行動(dòng)細(xì)節(jié),，在安全和生活上提供指導(dǎo),；學(xué)校在安全教育周以外，提供更多學(xué)習(xí)、認(rèn)知的具體場(chǎng)所,，引導(dǎo)青少年建立安全步行習(xí)慣和規(guī)范,。”

　　安全步行請(qǐng)?zhí)ь^

　　步行是最日常的出行方式,，也是安全出行習(xí)慣養(yǎng)成的關(guān)鍵,。道路交通傷害不僅高發(fā)，而且往往難以預(yù)料,。如果能做好安全步行,，留意使用電子設(shè)備在步行中的危害，同樣也能培養(yǎng)其他方式安全出行的習(xí)慣,。

　　在調(diào)查訪談中,，有孩子說(shuō)：“過(guò)馬路時(shí)，剛好有人在群里發(fā)紅包,，我習(xí)慣地點(diǎn)開(kāi),，沒(méi)注意已經(jīng)紅燈了?！笔栌诹粢庵?，還有很多孩子高估了自己對(duì)安全步行的判斷能力?？傆腥擞X(jué)得自己速度快,，幾步就可以通過(guò)，認(rèn)為自己可以同時(shí)兼顧手機(jī)使用和步行安全,，還以為聽(tīng)音樂(lè)并不會(huì)影響走路,，“一心兩用”很享受。

　　步行時(shí)使用電子設(shè)備致死致殘的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮,，希望從學(xué)校教育開(kāi)始,，加強(qiáng)孩子的交通安全意識(shí)，保護(hù)好自己,，不要戴耳機(jī)出行,，不要在公路上使用滑板車(chē)、平衡車(chē)等難以制動(dòng)的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品,。專家建議：首先,，青少年自身要對(duì)步行時(shí)使用電子設(shè)備而造成的危險(xiǎn)加強(qiáng)認(rèn)識(shí)；第二,，在校教育,，除了老師引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)此行為的危險(xiǎn)性以外，也可鼓勵(lì)學(xué)生間互相提醒和監(jiān)督,；第三,，家庭教育,，家長(zhǎng)可以更多地了解子女上下學(xué)過(guò)程中的情況，并給予實(shí)際的指導(dǎo)和干預(yù),；最后,，加強(qiáng)社會(huì)公眾對(duì)此現(xiàn)象的認(rèn)識(shí)，發(fā)揮大眾輿論的力量,，幫助青少年樹(shù)立正確的步行行為規(guī)范,。

　　過(guò)馬路時(shí)，請(qǐng)摘下耳機(jī),；短視頻,、動(dòng)畫(huà)也有暫停鍵。孩子們,，請(qǐng)停下這些你們沒(méi)有意識(shí)的危險(xiǎn)行為,。處在青春期的學(xué)生，社交心理也正在成長(zhǎng),，不少孩子用手機(jī)社交軟件聊得正開(kāi)心,，或是擔(dān)心回復(fù)同學(xué)信息速度慢不太好，也讓走路時(shí)“頭”很難抬起,。但什么能比生命安全更重要,？安全步行，請(qǐng)?zhí)ь^,！ （呂大霖 制圖 馮晨清）

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責(zé)任編輯： 邱麗芳