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《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》出臺 “三大舉措”保障打好硬仗
2018-07-08 09:33:50 來源: 央視網(wǎng)
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  國務院日前印發(fā)《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》,。

  提高電力用煤 推進煤炭清潔利用

  《行動計劃》提出,到2020年,,全國煤炭占能源消費總量比重下降到58%以下,。重點削減非電力用煤,提高電力用煤比例,,推進煤炭的清潔利用,。

  目前,京津冀及周邊“2+26”城市和汾渭平原地區(qū)散煤消費約6000萬噸,,1噸散煤大氣污染物排放量是1噸電煤的10-15倍,。《行動計劃》提出,,2020年采暖季前,在保障能源供應的前提下,京津冀及周邊地區(qū),、汾渭平原的平原地區(qū)基本完成生活和冬季取暖散煤替代。

  中國工程院院士賀克斌說,,在過去的五年的治理過程當中,,比如說燃煤電廠,已經(jīng)做到了超低排放,,大幅度建成了全球最大的清潔煤電體系,。但是/散煤在整個的污染物的排放量的體系中,就顯得越來越大,。特別是秋冬季供暖氣的散煤,,成為北方地區(qū),對空氣質(zhì)量特別是PM2.5濃度,,貢獻最大的一個指標,。

  《行動計劃》提出,,到2020年,全國煤炭占能源消費總量比重下降到58%以下,。北京,、天津、河北,、山東,、河南五省(市)煤炭消費總量比2015年下降10%,,長三角地區(qū)下降5%,,汾渭平原實現(xiàn)負增長。推進煤炭集中使用,、清潔利用,,重點削減非電力用煤,提高電力用煤比例,,2020年全國電力用煤占煤炭消費總量比重達到55%以上,。

  中國環(huán)境科學研究院研究員柴發(fā)合說,要把增長的這部分煤炭,,大多數(shù)的給它轉(zhuǎn)化成電力,,要是我們電力這部分煤炭的消耗,從現(xiàn)在大概50%上升到55%左右,,這樣的話,,通過發(fā)電過程的污染控制,然后把清潔的電力送給老百姓,,直接使用。

  增鐵路貨運 減柴油貨車使用

  據(jù)統(tǒng)計,,2017年,,我國公路貨運占76.8%,鐵路貨運僅占7.7%,,《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》提出,,增加鐵路貨運量,減少柴油貨車使用是治理大氣污染的重要舉措,。

  專家稱,,從單位貨物周轉(zhuǎn)來看,公路運輸能耗和污染物排放量,,分別是鐵路運輸?shù)?倍和13倍,。根據(jù)大氣細顆粒物源解析結(jié)果,機動車特別是柴油車已經(jīng)成為許多大中城市的首要污染源,。因此,,調(diào)整貨物運輸結(jié)構(gòu),,增加鐵路貨運量,減少柴油貨車使用是治理大氣污染的重要舉措,。

  中國工程院院士賀克斌說,,我們現(xiàn)在在京津冀和周邊地區(qū)84%的貨運量,都是通過公路運輸?shù)?。所以在這些重點地區(qū)提升公路轉(zhuǎn)鐵路的比例,。比如說鋼鐵,化工,,水泥,,它的廠區(qū)的運輸,那個大卡車也是非常大的/直接把最后一公里,,就廠區(qū)的主要運輸,,也要把軌道給他鋪設進去。現(xiàn)在咱們鐵路總公司跟唐山,,已經(jīng)開始做這樣的工作,,將來還會擴大到更多的城市。

  《行動計劃》提出,,到2020年,,全國鐵路貨運量比2017年增長30%,其中京津冀及周邊地區(qū)增長40%,、長三角地區(qū)增長10%,、汾渭平原增長25%。

  中國環(huán)境科學研究院研究員柴發(fā)合說,,現(xiàn)在像天津港,,從去年就開始不接受任何通過公路運輸?shù)拿禾浚慷际歉某设F路,,那么從這些示范試點的情況來看確實環(huán)境效果是非常好的,。所以從現(xiàn)在來說,來構(gòu)建我們以鐵路為主的國家物流體系,,是一個長效的機制,,也需要進行頂層設計然后分布實施。

  廣泛使用新能源車 升級燃油品質(zhì)

  隨著我國機動車保有量快速增長,,在很多大中城市,,機動車排放成為重要污染源,《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》提出,,將加快推進新能源汽車使用,,同時推進燃油品質(zhì)升級。

  《行動計劃》提出,,加快推進城市建成區(qū)新增和更新的公交,、環(huán)衛(wèi),、出租、輕型物流配送車輛,,使用新能源或清潔能源汽車,重點區(qū)域使用比例達到80%,;2020年底前,重點區(qū)域的直轄市、省會城市,、計劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車,。

  中國工程院院士賀克斌說,計劃要在2020年使新能源車達到200萬輛,。不僅僅是對我們最近三年改善空氣質(zhì)量有幫助,,那么對未來我們整個持續(xù)增加新能源車的比例,應該說大的方向是一個根本性的促進作用,。

  同時,,各地制定營運柴油貨車和燃氣車輛提前淘汰更新目標及實施計劃。2020年底前,京津冀及周邊地區(qū),、汾渭平原淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上,。

  2019年1月1日起,全國全面供應符合國六標準的車用汽柴油,停止銷售低于國六標準的汽柴油,實現(xiàn)車用柴油、普通柴油,、部分船舶用油“三油并軌”,取消普通柴油標準,。重點區(qū)域、珠三角地區(qū),、成渝地區(qū)等提前實施,。

  中國環(huán)境科學研究院研究員柴發(fā)合生活,這次還關(guān)注到了非道路的移動源的控制,。包括我們現(xiàn)在使用的一些建筑機械,,基本上都是使用的柴油,污染防治原來是一個短板,,這次要進一步加強,,還有對船的這部分控制,包括內(nèi)陸船舶的控制,。

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【糾錯】 責任編輯: 程瑤
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