堅(jiān)持問題導(dǎo)向,，突出重點(diǎn)領(lǐng)域

　　手握法律利劍，直奔問題,，此次執(zhí)法檢查比以往更注重問題導(dǎo)向,。栗戰(zhàn)書強(qiáng)調(diào),，人大開展執(zhí)法檢查就是要發(fā)現(xiàn)問題,、找準(zhǔn)問題,，找到法律實(shí)施中存在問題的癥結(jié)所在。

　　當(dāng)前,，工業(yè),、燃煤和機(jī)動(dòng)車是三大污染源,，也是大氣污染防治的重點(diǎn)領(lǐng)域,。大氣法規(guī)定，鋼鐵,、化工等企業(yè)必須采取措施控制大氣污染物排放,，同時(shí)對(duì)控車減煤、特別是提高油品和燃煤治理作了明確規(guī)定,，要求重型柴油車必須安裝污染控制裝置,。

　　抽查小組“暗訪”發(fā)現(xiàn),，在城鄉(xiāng)接合部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū),，分布著大量“散亂污”企業(yè),，違法違規(guī)排放或超標(biāo)排放，土地,、環(huán)保,、工商、質(zhì)監(jiān)等手續(xù)不全,，生產(chǎn)工藝落后,，治污設(shè)施簡陋甚至缺失，廠區(qū)環(huán)境臟亂差,，多為家庭作坊式企業(yè)或個(gè)體工商戶,。抽查小組嚴(yán)厲指出，對(duì)這些“散亂污”企業(yè)必須加以整治,，該搬遷的搬遷,，該改造的改造，該關(guān)停的關(guān)停,。

　　國務(wù)院有關(guān)部門和地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)采取措施,，推廣煤炭清潔高效利用，這既是大氣法的明確要求,，也是防止燃煤污染的重要措施,。內(nèi)蒙古作為我國能源基地，煤炭高效清潔利用至關(guān)重要,。當(dāng)?shù)卣驒z查組匯報(bào)時(shí)提到,，一半以上煤電機(jī)組達(dá)到超低排放。檢查組聽取匯報(bào)時(shí)不放過任何細(xì)節(jié)和數(shù)據(jù),，檢查組成員,、全國人大環(huán)資委委員程立峰立馬提出，“大氣法對(duì)煤炭清潔高效利用和減少排放都有明確規(guī)定,，我想了解的是,，剩下的那近一半企業(yè)有沒有實(shí)現(xiàn)超低排放的計(jì)劃安排？”

　　面對(duì)如此針鋒相對(duì)的問題,，當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)負(fù)責(zé)人一時(shí)還難以回答,。檢查組指出，應(yīng)加快實(shí)施煤炭消費(fèi)總量控制和清潔能源替代利用措施,，推廣煤炭清潔高效利用,，強(qiáng)化散煤污染管控，逐步解決燃煤污染問題,。

　　從檢查總體情況來看,，隨著工業(yè)源污染治理的逐步深入,，工業(yè)源污染排放總量在逐年下降，但近年來,，汽車尾氣排放量居高不下,，成為很多城市的重要污染源。我國公路貨運(yùn)比例為76.8%,，柴油貨車保有量雖然只占全國汽車的7.8%,，但排放污染物卻占汽車排放的60%以上，且重型柴油貨車使用的柴油合格率僅8%,。

　　機(jī)動(dòng)車船等污染防治在大氣法中有專章規(guī)定,，涉及油品質(zhì)量、新車達(dá)標(biāo),、在用車檢測,、非道路移動(dòng)機(jī)械等內(nèi)容，但執(zhí)行不到位,。有地方反映,，對(duì)重型柴油車準(zhǔn)入把關(guān)不嚴(yán)，車輛不正常安裝和使用污染控制裝置等違法情況比較普遍,。一些城市雖劃定了高污染車輛禁行區(qū)和非道路移動(dòng)機(jī)械禁用區(qū),，但沒有有效執(zhí)法。

　　檢查組了解到,，對(duì)駕駛排放檢驗(yàn)不合格的機(jī)動(dòng)車上路行駛的,，大氣法規(guī)定由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法予以處罰，但直到2017年5月1日,，公安部交管局才增設(shè)超標(biāo)排放處罰全國統(tǒng)一代碼,，而且各地實(shí)施進(jìn)展不一，異地超標(biāo)車輛處罰難的問題依然存在?，F(xiàn)有的處罰措施僅限于行政罰款,，以罰代管，對(duì)超標(biāo)車威懾不夠,。

　　“正在行駛的排放超標(biāo)車輛,，查到了罰200元，查不到就跑了,，即使罰幾次,，總還能贏利，能否不讓它上路,？”

　　“大氣法規(guī)定,，對(duì)環(huán)保不合格的新車,，國家實(shí)行環(huán)保召回制度,?？墒菑拇髿夥▽?shí)施到現(xiàn)在，這條規(guī)定只是寫在紙上,，沒有落地,。”

　　“機(jī)動(dòng)車出廠,，法律規(guī)定必須符合要求,。但現(xiàn)在的車輛檢測場很多都弄虛作假。法律有規(guī)定,，關(guān)鍵是沒有落實(shí),。”

　　你一言,、我一語,，檢查組成員表達(dá)了對(duì)機(jī)動(dòng)車船污染防治的擔(dān)憂。

　　檢查組在聽取河南利用遙感監(jiān)測等手段加大對(duì)超標(biāo)機(jī)動(dòng)車輛的處罰力度的匯報(bào)后,，為了探個(gè)究竟,，5月27日，來到位于鄭州的機(jī)動(dòng)車污染治理固定遙感監(jiān)測加人工聯(lián)合執(zhí)法卡點(diǎn),。

　　“遙感檢測點(diǎn)查到有車輛超標(biāo)排放,，怎么通知下一個(gè)點(diǎn)處理？”針對(duì)檢查組提出的疑問,，檢測點(diǎn)工作人員告訴檢查組,，這個(gè)點(diǎn)位是固定遙感與人工相結(jié)合，拐角還有一個(gè)交警執(zhí)行點(diǎn),，車輛過來0.7秒就能收到信息,，交警有權(quán)攔截不合格的車輛。而且通過大數(shù)據(jù)一篩查,，還能知道車輛是哪一家企業(yè)生產(chǎn)的,。

　　正當(dāng)檢查組了解情況時(shí)，駛過來一輛物流車,。工作人員上前實(shí)時(shí)檢測為0.17,，沒有超過1.0的標(biāo)準(zhǔn)?！叭绻瑯?biāo)的話,，我們會(huì)對(duì)這輛車實(shí)施鎖定，限期整改,?！?/p>

　　整治排放不達(dá)標(biāo)企業(yè)，限期實(shí)現(xiàn)污染物達(dá)標(biāo)排放，堅(jiān)決依法關(guān)停治理無望的企業(yè),，堅(jiān)決取締不符合產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃的“散亂污”企業(yè),；工業(yè)、市場,、環(huán)保等監(jiān)管部門要加大對(duì)新車達(dá)標(biāo)監(jiān)督,、油品質(zhì)量監(jiān)管力度，環(huán)保部門對(duì)在用柴油車排放情況進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測,，公安部門多措并舉加大處罰力度,，提高超標(biāo)車違法成本，不能“花錢買通行”……對(duì)照大氣法的規(guī)定,，檢查組再次重申了要求,。

　　近兩個(gè)月的“全覆蓋”執(zhí)法檢查，全國人大及其常委會(huì)作為國家權(quán)力機(jī)關(guān),，切實(shí)履行憲法法律賦予的職責(zé),，主動(dòng)作為、積極作為,，用法治的力量推動(dòng)大氣污染治本除根,，用法治的力量提升人民群眾的藍(lán)天幸福感。（記者 王比學(xué)）

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