交通強(qiáng)基礎(chǔ) 運(yùn)輸添活力

　　——來自交通運(yùn)輸一線見聞

　　盛夏時(shí)分,，珠江口，正在建設(shè)一項(xiàng)全新的巨大工程——深圳至中山跨江通道,。它全長(zhǎng)約24公里,，北距虎門大橋30公里，南距港珠澳大橋38公里,，是我國(guó)繼港珠澳大橋之后又一項(xiàng)集跨海橋梁、海底隧道,、海中人工島和地下互通于一體的超大型跨海集群工程,，有望于2023年底建成通車。今年4月,，橋梁工程正式開工,，目前正在開展棧橋、水上平臺(tái)及施工營(yíng)地等工程建設(shè)。此前,，西人工島已在去年9月成島,，東人工島圍堰工程已于去年12月開工建設(shè)，目前進(jìn)展順利,。

　　單是一個(gè)西人工島,，深中通道就創(chuàng)下諸多“世界之最”：世界最大振動(dòng)錘、世界首例軟土地基處理等等,。直徑28米,、高38.5米、重逾600噸……為了快速成島,，中國(guó)交建一航局的項(xiàng)目人員要打造當(dāng)今世界最大體量的鋼圓筒,。半年內(nèi)，他們利用自主研發(fā)的十二錘聯(lián)動(dòng)振動(dòng)錘組,，把57個(gè)鋼圓筒成功打入海底,，最終使得西人工島順利成島。

　　在深中通道建設(shè)中,，這樣的“世界之最”還有很多：

　　——海底隧道是世界最長(zhǎng),、最寬的雙向8車道沉管隧道。

　　——伶仃洋大橋是世界最大跨徑全離岸海中懸索橋,。

　　——深中通道通車后,，將成為連接珠江東西岸的重要通道，從中山快速直達(dá)深圳,，通勤時(shí)間將由2小時(shí)縮短至30分鐘,。同時(shí)，深中通道建成后,，將成為連接珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大功能組團(tuán)之間唯一的公路直連通道,，成為粵東通往粵西乃至大西南最便捷的過江通道，還將有效連接起廣東三大自貿(mào)區(qū),。

　　兩年進(jìn)出船舶171航次,，接待郵輪旅客30萬人次，先后與皇家加勒比等7家郵輪公司合作運(yùn)營(yíng)航線15條,，今年郵輪靠離泊總量將超過100航次……近年來,，素以裝卸為主業(yè)的青島港將目光投向了郵輪產(chǎn)業(yè)，通過打造“中國(guó)北方郵輪中心”“東北亞區(qū)域性郵輪母港”開辟新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),。

　　“我們正全力打造全程郵輪整包服務(wù)平臺(tái),，以此形成平臺(tái)效應(yīng)、聚合效應(yīng),，從而讓一座郵輪碼頭帶動(dòng)一條產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí),，實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換,。”青島國(guó)際郵輪有限公司總經(jīng)理劉民說,。

　　郵輪旅游已經(jīng)逐漸成為以大型豪華客船為載體,，集吃、住,、行,、游、購(gòu),、娛為一體的休閑方式,。記者從交通運(yùn)輸部獲悉，近年來,，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,、居民消費(fèi)水平提高，郵輪旅游需求正迅速擴(kuò)大,，郵輪業(yè)取得了快速發(fā)展,。2017年，我國(guó)沿海港口共接待郵輪1049艘次,，郵輪旅客運(yùn)輸量達(dá)到243萬人,，是2010年的11倍。

　　目前,，我國(guó)已成為亞洲最大,、全球第二大郵輪客源國(guó)市場(chǎng)，沿海初步形成了大連,、天津,、青島、上海,、寧波—舟山,、廈門、廣州,、深圳,、三亞和海口等郵輪始發(fā)港,。上海依托良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和客源市場(chǎng),，占全國(guó)沿海郵輪旅客量的60%左右，旅客規(guī)模位居亞洲第一,、全球第四,。

　　國(guó)際郵輪巨頭全面進(jìn)駐，成熟郵輪航線逐漸成型,。近年來，歌詩(shī)達(dá)、公主郵輪等知名郵輪公司紛紛將大型豪華郵輪布局我國(guó)沿海港口,，開辟始發(fā)出境游航線,。目前，我國(guó)已經(jīng)形成以東亞,、東北亞為主要目的地的較成熟郵輪航線,，并逐步向東南亞等地區(qū)拓展。同時(shí),，開始探索發(fā)展國(guó)內(nèi)南海郵輪市場(chǎng),。

　　專家表示，郵輪業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),、經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)性強(qiáng),，發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)對(duì)提升我國(guó)現(xiàn)代裝備制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展水平具有重要促進(jìn)作用,，也有利于加快培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能,、推動(dòng)制造強(qiáng)國(guó)和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。（記者 劉志強(qiáng)）

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