攝影/記者 王薇

　　前天凌晨4點40分,，經(jīng)過中鐵六局北京鐵建公司1600 余名參戰(zhàn)人員共同努力，歷時4小時20分施工的豐臺站改建工程京滬線過渡施工完成,，這也標(biāo)志著豐臺站改建第一步過渡施工順利完成,，為豐臺站改建施工的全面展開創(chuàng)造了有利條件。

　　據(jù)中鐵六局北京鐵建公司介紹,，新建豐臺站位于北京西三環(huán)和西四環(huán)之間,，設(shè)在既有豐臺調(diào)車場內(nèi)，站區(qū)總長度3.3km,，客車場首次采用雙層高架車場,，普速車場為11臺20線，高架城際客運車場為6臺12線,。為滿足豐臺站改建和高架平臺,、簡支拱、行包庫,、主站房等相關(guān)結(jié)構(gòu)物施工,，需分三步對既有京廣線、京滬線,、豐沙線進(jìn)行過渡,。第一步過渡需要撥接京廣線、京滬線至過渡線位,，施工長度達(dá)到9.7km,，該施工完成后，可為高架平臺,、跨西四環(huán)路六線拱橋,、行包庫及站房提供施工場地。

　　據(jù)了解,，2010年6月,，建站115年的豐臺站停辦客運業(yè)務(wù)。改建后的新豐臺站將是我國首座采用雙層立體車場的大型客站,。車站采用平屋面帶柱廊建筑造型,，地上4層，地下3層,。站房中間層為落客層,，下層運行普速列車，上層高架車場運行高速列車,。地下可換乘地鐵10號線,、16號線，實現(xiàn)了鐵路,、地鐵,、市政、公交的方便換乘,。地面普速車場可辦理京廣線,、豐沙線,、京原線、京滬線,、京九線普速旅客列車始發(fā)終到作業(yè),。高架高速車場可辦理京廣高鐵、京港（臺）高鐵旅客列車始發(fā)終到作業(yè),。

　　屆時,，北京西站所有普速旅客列車都將移至豐臺站開行，北京西站和北京南站專司開行高鐵列車,，讓旅客出行的選擇更多,、便利更多。

　　新豐臺站將與其他北京鐵路樞紐深度融合,，對優(yōu)化首都交通運輸結(jié)構(gòu),，完善首都綜合交通體系，保障雄安新區(qū)建設(shè),，提供強有力的支撐,。（記者 王薇 通訊員 張雪 郜麗麗）

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