11月2日，“雪龍”號停泊在位于上海的中國極地考察國內(nèi)基地碼頭準備起航（無人機拍攝）,。新華社記者 劉詩平攝
新華社上海11月2日電（記者劉詩平,、張建松）2日10時10分，“雪龍”號極地科學(xué)考察破冰船一聲長鳴,，駛出中國極地考察國內(nèi)基地碼頭,，航向地球最南端的大洋和陸地，中國第35次南極科學(xué)考察隊正式開啟為期162天的科考征程,。
根據(jù)自然資源部批準的“中國第35次南極考察總體方案”,，考察隊由來自80余家單位的351人組成。除了第1次,、第33次和第34次南極科考分別由兩艘船組成南極科考之外,，在一艘考察船進行的南極航次中，本次考察是我國歷史上規(guī)模最大的一次南極科考,。
本次考察是自然資源部組建后開展的首次南極考察活動,。考察以完成國家重大基建工程為目的,，通過陸地-海洋-大氣-冰架-生物的多學(xué)科聯(lián)合觀測,，充分利用船基、冰基,、?；㈥懟?、空基、站基等平臺,，開展恩克斯堡島新站建設(shè)相關(guān)工作,、泰山站二期工程收尾、國家南極觀/監(jiān)測網(wǎng)建設(shè),、海洋環(huán)境保護調(diào)查,、站區(qū)環(huán)境整治等重點工作以及常規(guī)保障、物資運輸,、工程建設(shè),、固定翼飛機考察和國際合作等工作。
11月2日,，“雪龍”號停泊在位于上海的中國極地考察國內(nèi)基地碼頭準備起航（無人機拍攝）,。 新華社記者 劉詩平攝
中國極地研究中心副主任、中國第35次南極科學(xué)考察隊領(lǐng)隊孫波表示,，這次南極科考可用“三個空前”予以概括：考察隊員的規(guī)模及專業(yè)能力空前,，考察活動的強度空前，對后勤保障能力的挑戰(zhàn)空前,。
“雪龍”號是我國目前唯一正在運行的極地科學(xué)考察船,。不過,，“雙龍?zhí)綐O”時代即將到來。新的極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2”號已在今年9月下水,，計劃于2019年上半年交付使用,，執(zhí)行極地考察任務(wù)。
按照總體方案,，“雪龍”號本次南極科考,，將途經(jīng)澳大利亞霍巴特港到達南極中山站開展作業(yè)，隨后前往新西蘭克萊斯特徹奇接送隊員,，繼續(xù)開展南極羅斯海,、阿蒙森海工程和科考作業(yè)。之后,，返回澳大利亞霍巴特港補給,，再前往戴維斯海、普里茲灣,、中山站作業(yè),，隨后回國，總航程約3.7萬海里,，預(yù)計2019年4月中旬返回上海港,。
“雪龍”號本次南極科考將不去長城站，第35次南極科學(xué)考察隊長城站隊員將全部搭乘國際航班,，中山站部分科考隊員借助南極航空網(wǎng)赴現(xiàn)場開展工作,。
