交通運(yùn)輸部11月份例行新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。 中新網(wǎng)程春雨 攝

　　交通運(yùn)輸部22日印發(fā)《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》,，落實(shí)農(nóng)村公路參建各方的質(zhì)量責(zé)任,，創(chuàng)新質(zhì)量管理措施，明確農(nóng)村公路建設(shè)工程實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制,。

　　據(jù)交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹,，截至2017年底，全國(guó)農(nóng)村公路總里程已達(dá)到401萬(wàn)公里,，占公路網(wǎng)總里程的84%,，通硬化路鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村分別達(dá)到99.4%和98.4%?？傮w看目前農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模仍然保持高位,。

　　但同時(shí)，農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目具有多,、廣,、散、小等特點(diǎn),，仍然存在項(xiàng)目建設(shè)管理粗放,、質(zhì)量把控能力不強(qiáng),、質(zhì)量主體責(zé)任落實(shí)不到位、基層質(zhì)量監(jiān)管能力薄弱等問(wèn)題,，制約著農(nóng)村公路質(zhì)量水平的全面提升。

　　吳春耕表示,，《辦法》聚焦當(dāng)前農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理中的突出問(wèn)題,，進(jìn)一步明確了地方政府農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管責(zé)任和施工企業(yè)質(zhì)量主體責(zé)任，強(qiáng)化了農(nóng)村公路質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)管控,。

　　其中,，在質(zhì)量責(zé)任方面，明確了農(nóng)村公路建設(shè)工程實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制,；在監(jiān)管機(jī)制方面,，明確了按照分級(jí)負(fù)責(zé)原則，建立健全上下協(xié)調(diào),、控制有效,、覆蓋全面的農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量齊抓共管的工作機(jī)制；在質(zhì)量管控方面,，根據(jù)農(nóng)村公路建設(shè)特點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié),，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)把設(shè)計(jì)關(guān)、材料關(guān),、施工首件關(guān),、質(zhì)量公示關(guān)、過(guò)程把控關(guān),、工程驗(yàn)收關(guān),、質(zhì)量考核關(guān)、信用評(píng)價(jià)關(guān)等“八大關(guān)口”,，增強(qiáng)實(shí)踐操作性,；在監(jiān)管措施方面，明確了發(fā)揮當(dāng)?shù)厝罕姷馁|(zhì)量監(jiān)督作用,，建立質(zhì)量約談和掛牌督辦制度,。

　　《辦法》還提出加強(qiáng)農(nóng)村公路全壽命周期質(zhì)量管理，鼓勵(lì)推行代建制,、設(shè)計(jì)施工總承包,、“建養(yǎng)一體化”等模式，鼓勵(lì)有條件地區(qū)推行集約化建設(shè),、標(biāo)準(zhǔn)化施工,、工廠化生產(chǎn)、信息化管理,，推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代工程管理,。(記者 程春雨)

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