眼下的八桂大地，隨處可以感受到開放開發(fā)迸發(fā)的勃勃生機(jī),、激起的創(chuàng)新發(fā)展熱潮,。

　　10年，注入國家動力,，北部灣躍騰成為我國沿海經(jīng)濟(jì)后起之秀

　　沒有站臺，3條鐵軌，一邊是站務(wù)用平房,，另一邊是集裝箱搭起的“集裝箱海鐵聯(lián)運辦理中心”。欽州港東站,，廣西最年輕的鐵路貨運車站,，繁忙而有序。

　　“2015年設(shè)站,，以前只是一塊荒地,，兩邊都是海水，一年也開不出幾列車,，只留兩個人值班,。自去年9月28日中國新加坡互聯(lián)互通項目國際陸海貿(mào)易新通道班列開行以來，截至今年10月22日，共開出上行班列248列,、下行班列433列,，云貴川渝各省市都有?！睆V西沿海鐵路公司欽州港站站長黃光輝告訴記者,。站雖小，電子顯示屏上實時顯示的卻是中新互聯(lián)互通項目國際陸海貿(mào)易新通道上所有列車的在途,、發(fā)貨信息,，比如蓉歐、渝新歐,、隴桂新等班列,，大半個中國赫然在望。

　　廣西壯族自治區(qū)商務(wù)廳廳長蔣連生自豪地告訴記者,，目前,，中新互聯(lián)互通項目國際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)正在加快推進(jìn)，貨物運量大增,，欽州港東站的運輸能力已經(jīng)滿足不了需求,，一期擴(kuò)容正在加緊建設(shè)，將有兩條專用線伸入欽州保稅港碼頭,，集裝箱貨物不必再用汽車轉(zhuǎn)運,，真正打通鐵海聯(lián)運的“最后一公里”……

　　距黃光輝不遠(yuǎn)，在欽州港碼頭管著岸邊橋吊操作的“80后”曾紹猛,，只用一個字形容著自己的現(xiàn)在：忙,！10年前，欽州保稅港區(qū)獲批設(shè)立,，生長在南寧市的他大學(xué)畢業(yè)后果斷跑來欽州,，雖然第一眼看到的只是簡陋狹小的傳統(tǒng)散裝貨港，他依然難掩興奮和自豪：“這可是我們廣西的第一個保稅港,！”

　　從一線操作手到機(jī)械副隊長,，這些年，曾紹猛隨著欽州保稅港一起快速成長,。小碼頭延伸,，一眼望不到頭了；岸邊橋吊從2臺變成8臺,，每班出勤工人從10多人變成上百人,。而這座上世紀(jì)90年代由欽州百姓集資建設(shè)的港口，2017年的集裝箱吞吐量已達(dá)176.9萬標(biāo)箱,，今年1至9月同比更增三成,。全球排名前20的船運公司已有11家進(jìn)駐，有22條國際班輪航線通往新加坡、越南,、泰國,、日本、南非等地,，18條通達(dá)國內(nèi)沿海各大港,?！白プ　粠б宦贰ㄔO(shè)良機(jī),，以中新互聯(lián)互通項目國際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)為契機(jī)，打通鐵海聯(lián)運,，把欽州港建設(shè)成為南向通道的重要港口,。”欽州市委書記王革冰說,。

　　快速擴(kuò)容,、繁忙的欽州港區(qū)是北部灣港乃至整個北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的縮影。站在熱火朝天的欽州,、防城港,、北海三處港區(qū)，北部灣港崛起成為億噸大港的咚咚腳步仿佛清晰可聞,。2017年,，全港貨物吞吐量已達(dá)2.19億噸。從這里起航,，可以抵達(dá)全世界100多個國家和地區(qū),、200多個港口。

　　以港口為龍頭,，涵蓋南寧,、北海、欽州,、防城港,、玉林、崇左6市的北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)騰躍而起,，已成我國沿海經(jīng)濟(jì)后起之秀,。從2008年國家批準(zhǔn)實施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》起，注入國家動力的北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速全面領(lǐng)跑廣西,，2017年GDP突破萬億元大關(guān),，占全區(qū)將近一半。廣西的外貿(mào)進(jìn)出口總額去年達(dá)572.1億美元,，已名列全國第十三位,。

　　15年，“南寧渠道”實效顯現(xiàn)，壯大國際“朋友圈”

　　11月6日,，江西游客袁燕成了今年在廣西東興口岸出入境的第1000萬名旅客,，這是該口岸年度出入境人數(shù)首次突破1000萬人次。慶祝儀式很隆重：在中越交界的北侖河中越友誼大橋上,，東興市市長陳建林,、內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里市代表團(tuán)團(tuán)長陳德斌和越南芒街市人民委員會主席武文京一齊向袁燕祝賀。岸上,，“兩國一市”的邊民互市貿(mào)易區(qū)生意紅火,；川流不息的河中貨船、路上貨車,，做的全是“跨國生意”,。

　　陳建林說，東興和芒街兩地政府間每月都有互訪,，聯(lián)合打造旅游景區(qū),、攜手開展宣傳推廣等活動，發(fā)展出“兩國一城”全域旅游的新模式,。最近,，雙方還一起與內(nèi)蒙古滿洲里市、俄羅斯赤塔市簽約合作,，促進(jìn)旅游,、商貿(mào)合作，創(chuàng)建新穎的“三國四市”友城關(guān)系,。

　　在京族聚居的東興江平鎮(zhèn)城北社區(qū),，說起中越邊民間的來往，居民們告訴記者：“我們經(jīng)?；ハ嘌?，趕圩對歌、彈奏獨弦琴,?！?/p>

　　欽州學(xué)院前幾天剛和泰國一家學(xué)校簽約合作共建教學(xué)實習(xí)實訓(xùn)基地。這已是該院建立的第七處海外實訓(xùn)基地,，它們主要分布于東南亞各國,。這樣的“外向度”，顯然高過多數(shù)大學(xué),?！拔覀兊膶W(xué)生畢業(yè)后大多在北部灣工作，需要更熟悉周邊各國文化與國情,?！睂W(xué)院黨委書記趙君說,。欽州學(xué)院重點打造的7個學(xué)科全都圍繞著海洋經(jīng)濟(jì)；學(xué)院大門口矗立著新落成的國際交流中心,，有500多名來自東盟各國的留學(xué)生正在學(xué)習(xí),，到年底還會增加到800多名。

　　眾多對外開放平臺中,，最受關(guān)注的是那朵美麗的“朱槿花”——在南寧,，問起中國—東盟博覽會，人人都會準(zhǔn)確無誤地將你引向南寧國際會展中心,。2004年至2018年,，東博會在這里成功舉辦15屆，已經(jīng)形成加強(qiáng)中國—東盟合作獨具特色的“南寧渠道”,，也成為廣西開放發(fā)展的一張最亮麗名片,。

　　“東博會為廣西發(fā)展帶來了政策,、信息,、項目、機(jī)制等多方面支持,，使廣西從西南邊陲一躍成為中國面向東盟開放合作的前沿和窗口,。如果說開發(fā)開放是廣西經(jīng)濟(jì)崛起的‘助推器’，東博會就是一個重要引擎,?！敝袊獤|盟博覽會秘書處秘書長王雷用數(shù)字概括變化：2004年至2017年，廣西與東盟貿(mào)易額從82.9億元增長到1890.9億元,，年均增長27.2%……15年來,，廣西的國際“朋友圈”也在迅速擴(kuò)大：越南、泰國,、柬埔寨,、老撾、緬甸,、馬來西亞等6個東盟國家已在南寧設(shè)立領(lǐng)事館,，廣西與東盟締結(jié)的友好城市數(shù)量也從1對增加到了54對。

　　兩千載開放文化基因一脈相承,，“珠還合浦”終有時

　　不到廣西的人,，很難明白，一聲“開放開發(fā)”的號角,，能夠在八桂大地喚起多少激情,，凝聚多么巨大的能量。

　　2000多年前,，與張騫奉命出使西域,、走通陸上絲綢之路同時,，北部灣畔的廣西合浦也已是帆檣林立的樞紐。中國的海船已從這里啟程,，貼岸航行,，經(jīng)南海抵達(dá)印度、斯里蘭卡,，用中國的絲綢,、器物交換羅馬玻璃、印度串飾,、波斯陶瓶,。合浦漢代文化博物館里，眾多留著清晰舶來品標(biāo)記的珍貴文物都是見證,；考古已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的7000余座被合浦人當(dāng)作“嶺頭”的漢墓,，更讓人們驚嘆這座漢代海上絲綢之路的始發(fā)港，曾是多么繁華,。

　　2000多年前的碼頭早已湮寂,，而構(gòu)建向海經(jīng)濟(jì)、開放帶動發(fā)展的基因,，卻如拍岸潮汐,，一直搏動在壯鄉(xiāng)兒女的血脈深處?！白鴵?600多公里海岸線,，擁抱海洋是廣西千百年來孜孜以求的夢想?！睆V西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理辦公室常務(wù)副主任魏然說,。

　　“構(gòu)建面向東盟的國際大通道”“打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點”“形成21世紀(jì)海上絲綢之路和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶有機(jī)銜接的重要門戶”，3年前的春天,，習(xí)近平總書記賦予廣西開放發(fā)展的“三大定位”新使命,；嗣后，習(xí)近平總書記又進(jìn)一步要求廣西立足獨特區(qū)位,，釋放“?！钡臐摿Γぐl(fā)“江”的活力,，做足“邊”的文章,，全力實施開放帶動戰(zhàn)略——正像最強(qiáng)勁的號角，吹奏出廣西大變革的新旋律,。

　　廣西壯族自治區(qū)黨委書記鹿心社說,，廣西的新時代開放發(fā)展，需要內(nèi)聚外合,、縱橫聯(lián)動,，在南向,、北聯(lián)、東融,、西合上下更大功夫,、見更大實效。南向,，辦好東博會,，加快互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深化與東盟國家的合作,；北聯(lián),，加強(qiáng)與中部西部各省市合作，讓“一帶”與“一路”連接貫通,；東融,，主動融入對接珠三角、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展,，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,，借力加快發(fā)展；西合,，深度參與瀾滄江湄公河區(qū)域合作,，開拓新興市場。

　　開放總與改革互為表里,、互相促進(jìn)。理念開放,，才能抓住機(jī)遇,、用好平臺，走出發(fā)展新天地,。

　　如今的廣西,，有不少開放發(fā)展、騰飛跨越的傳奇——

　　北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)后來居上,，同城化,、商事制度改革、沿邊金融綜合改革等都走在全國前列,，跨境人民幣結(jié)算總量穩(wěn)居西部省區(qū)市前列,；

　　開創(chuàng)了中國與馬來西亞“兩國雙園”國際產(chǎn)能合作新模式的中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)，作為中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)升級版的重要探索而廣受關(guān)注,；

　　農(nóng)業(yè)占主導(dǎo)的貴港市“無中生有”,，瞄準(zhǔn)新能源汽車和電動車產(chǎn)業(yè)，硬是靠著積極走出去,、引進(jìn)來,，打造起了廣西第二大汽車生產(chǎn)基地,；

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　　“除了面向東盟的區(qū)位優(yōu)勢和交通順暢，打動我們的,，還有招商引資時的周到服務(wù)和地方政府展現(xiàn)出的開拓精神和開放胸襟,。”從“不知道貴港在哪兒”到將公司新能源汽車生產(chǎn)基地從外地搬來,，華奧汽車公司綜合管理部經(jīng)理王健給出了選擇廣西的理由,。

　　蒼蒼八桂，鏗鏘前行,。從“邊關(guān)要塞”“交通末梢”到開放前沿,、運輸樞紐、旅游熱地,，廣西大范圍改革開放起步不早,，卻適逢其會。（姜泓冰 劉華新 龐革平）

【糾錯】

責(zé)任編輯： 張樵蘇