今日(5日)起,,全國鐵路將實施新的列車運行圖,。此次調(diào)圖后,成都,、青島等城市到北京將更加快捷,,與此同時,超長版“復興號”動車組也將與旅客正式見面,,帶來不同的乘車體驗,。
資料圖:復興號動車組在京津城際鐵路按照時速350時速達速運行,。冷昊陽 攝
“復興號”動車組開行范圍進一步擴容
1月5日起,,伴隨鐵路調(diào)圖,“復興號”動車組列車的開行范圍將進一步擴大,,覆蓋長三角高鐵線,。
調(diào)圖后,新增始發(fā)終到城市有黃山北、溫州南,、蒼南,、淮北、千島湖,、臺州等,,車次分別為G351/G352次、G7337/G7332次,、G7625/G7334次,、G7410/1 G7412/09次、G31/G40次,、G7541/G7508次等,。
另外,根據(jù)新圖安排,,1月5日起新增的蘭州西(蘭州)至重慶北D752/1次,、蘭州至重慶北D754/3次將首次采用動車組運行,全程運行約7小時,,較目前蘭渝鐵路最快普速客車壓縮近3小時,,這也是動車組列車在蘭渝鐵路全線首次載客運行。
與此同時,,成都,、重慶將首次開行到福建廈門、浙江溫州的高速動車組,。
其中,,成都東至廈門北的G2371/2次動車組,沿途??恐貞c西,、貴陽東、懷化南,、長沙南,、南昌西、三明北等車站,,高鐵把成都,、重慶、貴陽三座內(nèi)地“旅游網(wǎng)紅城市”與廈門這座沿?!奥糜未蚩ǔ鞘小毕噙B,,四城居民往來又添新的選擇。
超長版“復興號”上線運營
本次鐵路調(diào)圖,,17輛編組超長版“復興號”動車組將正式與旅客見面,。
1月5日鐵路實行新的列車運行圖時,,超長版“復興號”將安排在京滬高鐵上線運營,可進一步提升京滬高鐵等繁忙干線的運輸能力,。
據(jù)鐵路部門介紹,,超長版“復興號”動車組全長439.9米,載客定員1283人,,載客能力較16輛編組提升了7.5%,。
該車型全面適應車站站臺長度、檢修設施,、變電所容量等既有設施條件,,其檢修維護技術(shù)與既有時速350公里復興號動車組一致,車體,、轉(zhuǎn)向架,、牽引等系統(tǒng)及部件可實現(xiàn)通用互換。
此外,,被稱為“綠巨人”的時速160公里動力集中“復興號”動車組也即將和公眾見面,。
據(jù)介紹,該動車組有短編組和長編組兩種型號,,其中短編組為9節(jié)車廂,,定員720人,,長編組為11節(jié)到20節(jié)車廂不等,,最高定員1102人。
與傳統(tǒng)機車牽引客車相比,,該車型司機操作更加方便快捷,,旅客乘坐更加安全舒適,運輸組織更加高效,,可充分利用既有檢修資源,,減少基礎(chǔ)投入和設備維護成本。
該動車組將于1月5日后陸續(xù)投入運營,。上線運營后,,一些普速線路將進入動車時代。
資料圖:2018年12月29日,,成都東站候車大廳旅客如織,,迎來2019年元旦小長假出行高峰。張浪 攝
線路變化:這些城市去北京更快捷
本次調(diào)圖,,作為“北京8小時交通圈”的客運品牌,,鐵路部門在現(xiàn)有開行的3對成都東至北京西高速動車基礎(chǔ)上,,從1月5日起新增1對單程旅時最快僅7小時45分的G350/49次“蓉京快線”動車組,滿足北京方向的客流需求,。
此外,,本次調(diào)圖后,石濟,、濟青,、京滬三條高鐵線路將實現(xiàn)互聯(lián)互通。
青島到北京的時間也將明顯縮短,,最快用時將由現(xiàn)在走膠濟客專的4小時28分,,減少為走濟青高鐵的3小時53分。
北京至南寧的G529次列車將延長至北海,,從北京去往廣西北海不再需要中轉(zhuǎn),,為往返于北京、北海兩地的“候鳥族”提供了便捷,。該車也是從首都始發(fā)運行時間最長,、停站最多的高鐵列車。
另外,,據(jù)中國鐵路北京局集團介紹,,調(diào)圖后,北京鐵路局始發(fā)終到旅客列車達到677對,,其中高鐵動車組列車430.5對,,占比達63.6%,京津冀鐵路運能將再擴充,。
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