新華社北京2月3日電（記者齊中熙）新春佳節(jié)即將來臨，京雄城際鐵路傳來好消息,。由中鐵十二局集團(tuán)一公司負(fù)責(zé)施工的京雄城際鐵路最長橋梁工程——黃固特大橋雙線簡支鋼箱拱頂推施工3日上午順利完成,。

　　中鐵十二局京雄鐵路現(xiàn)場負(fù)責(zé)人王琪介紹,，黃固特大橋全長28.03公里,，是京雄城際鐵路最長橋梁工程,。在頂推位置附近就是京滬高鐵,、京開高速公路,，施工中安全壓力極大,。

　　為此，項(xiàng)目建設(shè)者利用114.1米長的雙線簡支鋼箱拱結(jié)構(gòu)在京開高速公路“頭頂”搭設(shè)“鋼鐵通道”,。負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)的工程師趙蓓蕾介紹說,，雙線簡支鋼箱拱橋頂推作業(yè)是京雄城際鐵路的重難點(diǎn)工程之一，頂推長度114米,，總重量近3100噸,，是全線單跨鋼箱拱頂推長度最長、重量最大的橋梁工程,。

　　自2018年9月進(jìn)場施工以來,，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)在為期半年的調(diào)研、勘查,、論證基礎(chǔ)上,，編寫完成了頂推施工、橋面鋪裝施工和安全技術(shù)管理三個(gè)專項(xiàng)方案,，并開展動(dòng)畫模擬,、仿真分析和實(shí)時(shí)監(jiān)測，確保施工順利進(jìn)行,。

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