農(nóng)歷除夕當天,，李晨所在貨船行駛至印度尼西亞附近海域時，船上海員聚在一起慶祝新年的到來,。新京報記者 王飛 攝

　　年三十晚上海員在一起包餃子,。新京報記者 王飛 攝

　　“獨在異鄉(xiāng)為異客，每逢佳節(jié)倍思親,。”每當新春來臨之際,，許多在外日夜漂泊的游子回到家鄉(xiāng),，與家人圍坐在一起吃著年夜飯喝著陳年老酒，講述著在外一年經(jīng)歷的奇聞趣事。而這時,，許多海員仍堅守在自己的崗位上與海洋,、魚兒為伴。

　　三位海員,，三段不一樣航海體驗,。但他們談起自己為什么選擇做海員時，他們的回答幾乎一樣,，能滿足他們對海洋以及外面世界的好奇,。

　　船上第六個春節(jié)有妻子相伴

　　王先生，跑過游輪,、散裝船,。在多年的航行中，他將妻子接到船上一起生活,，已經(jīng)適應(yīng)船上的枯燥乏味,，他的兒子則在老家跟著親人上學。

　　王先生今年30歲左右,，已經(jīng)做了5年船員,。提起做船員的初衷，他說,，是源于對外面的世界向往,。“男人在外掙錢多少無所謂,，主要是要去外面的世界看看,。”如今,，王先生已經(jīng)去過3個國家,。

　　王先生與呂超有所不同，他跑國際航線時,，手機完全沒有信號,，但他們可以使用船上的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)。由于網(wǎng)絡(luò)資費貴,、質(zhì)量差,，他無法與家人開視頻通話。如果想與家人通話,，他只能通過船上的衛(wèi)星電話與家人溝通或者用微信進行文字聊天,。

　　因為太想念妻子，王先生去年將妻子接到了船上,，今年他將在船上度過第6個春節(jié),，但是這次有妻子相伴。“8個月左右能回家一次,，家人挺支持我的工作,。”

　　王先生和妻子有一個孩子,，在老家跟著親人上小學,。長期與家人分隔兩地，每當閑下來的時候,，王先生都想與家人通電話,。因王先生跑國際航線，跨地區(qū)有時差,，似乎這么簡單的一個訴求在他身上也有些難以實現(xiàn),。因為想念孩子，王先生一遍一遍看存在手機里的孩子照片,。

　　有時候,，王先生也會熬夜和孩子文字聊天，他更想視頻,，但由于微弱的信號只能作罷,。他會把自己遇到的趣事分享給孩子，也會問孩子的身體狀況,、學習狀況以及過得開不開心,。有時，孩子的一句“我想你”,，能讓王先生欣喜許久,。

　　與臺風擦肩而過

　　呂超，今年27歲,，在7年的航海生涯中,，曾與臺風“擦肩而過”，也在零下3攝氏度的環(huán)境下救過4名沉船海員,。如今為了安全,，他選擇了跑國內(nèi)短航。

　　河南省泌陽縣的呂超初中畢業(yè)后開始做海員,，至今已有7年時間,。談起為什么做海員，呂超說,，除了能環(huán)球探索滿足他的好奇心,，而且收入不菲，他們整個家族都從事海員工作,。

　　2018年,，那時的呂超還在跑國內(nèi)長途航線,。跑得久了，遇到得多,，見得也多。在他眼中,，貨船遇到臺風仍然航行屬于再正常不過的現(xiàn)象,。“公司和船長為了及時將貨物送達,，即使遇到臺風,，在判斷安全的情況下，也會迎風而上,?！?/p>

　　不過，當真的面對大自然的肆虐時,，任何人都會表現(xiàn)出內(nèi)心的膽怯,，“怕，當然怕啦,，”呂超說,，“有一次，我們船上提前接到臺風預(yù)警通知,，但船長根據(jù)他的經(jīng)驗,，仍然決定航行。船員們也都以為不會真的碰到臺風,?！钡谴危虑槌龊趿怂麄兊囊饬?，呂超所在的貨船行駛到福建平潭時,，他們與臺風“擦肩而過”。當時,，龐大的船體突然發(fā)生從未有過的晃動,。呂超看見，約有10米高的海浪拍打著甲板,，每一次拍打,，船身就是一陣晃動。呂超的心已經(jīng)提到了嗓子眼,，他從沒見過這種陣仗,，不知如何應(yīng)對。萬幸的是,，不久之后,，船身慢慢平穩(wěn),，海浪也慢慢變小。呂超和同事們發(fā)現(xiàn),，臺風拐彎了,，呂超也放松了起來。

　　讓呂超印象深刻的,，除了遇到臺風,，還有一次救援經(jīng)歷。

　　去年12月中旬的一天凌晨,，呂超和平常一樣,，正在睡夢之中。突然,，有人將他叫醒,，“有一艘漁船被撞沉，船上4名船員正在等待救援,?！闭业?人時，被困人員已經(jīng)精疲力竭,。呂超和同事迅速將4人拉上自己的貨船,，并將棉衣棉被裹在4名船員的身上。呂超回憶說,，當時將近凌晨3時,，氣溫低至零下3攝氏度，那4名船員乘坐漁船備用的橡皮艇逃生,，已經(jīng)在海上飄了兩個小時,。“如果我們不及時施救,，這4名船員就會被凍死在海上,。”

　　有人說,，跑船時間越長越膽大,，但呂超并不這樣認為，按他的話來說,，經(jīng)歷臺風和沉船是與死神的正面接觸,，讓他對于生命也越來越敬畏。出于安全的考慮,，呂超現(xiàn)在改跑國內(nèi)短航,。

　　等待護航隊卻遇上海盜

　　李晨（化名）去過亞丁灣，去過巴西,，曾與海盜正面對峙,。11年的航海生涯,，他幾乎每年春節(jié)都在船上度過。順應(yīng)時代,，如今的他學會了拍攝制作航海短視頻并發(fā)布在網(wǎng)絡(luò)上,，“每當看到有人點贊，航海的那種枯燥乏味都隨之散去,?！?/p>

　　2007年，李晨從遠航公司的地面工作進入到國際航線的散貨船上,，成為一名海員?！昂T是一個長期游走在世界各地的人,。”談起選擇做海員,，李晨表示,，起初是單純的對船和海洋比較好奇，在電視上看到深藍色的海洋,，就感覺特別養(yǎng)眼,。

　　李晨的工作是在駕駛臺協(xié)助駕駛員航行，相對來說較為輕松,。但到一些比較混亂的國家要值班防海盜,，如走亞丁灣或阿拉伯海的時候，為了安全,，船上會請武裝保安或者是護航編隊士兵登輪護航,，以此來應(yīng)對海盜。

　　李晨說,，如今遠洋較為和諧安定,，即使有海盜出現(xiàn)，也不是像電影,、電視劇里演的那樣,，拿著槍直接搶掠。用李晨的話來說,，現(xiàn)在的海盜更像是海上的小偷,，他們一般在夜間趁船上的人不備登船偷東西?！拔矣龅竭^海盜,，他們多數(shù)是趁夜間偷偷摸摸地登船偷東西，不過也有非常膽大的海盜,?！庇幸淮?，李晨所在的船只在吉達附近海域等待護航編隊，突然被海盜母船追趕,。李晨從望遠鏡里能清楚看到母船上的海盜,，和向他們駛來的快艇。見狀,，李晨所在輪船的船長立即下令快速離開,。一時間李晨和船上的其他海員都緊張起來，不知道海盜為什么追趕他們,，追上他們后會發(fā)生什么樣的事情,。“害怕也沒有別的辦法啊,，只能努力快點行駛,。”

　　李晨一邊通過望遠鏡觀看,，一邊向船上報告海盜的舉動,。幸運的是，那天風浪比較大,，海盜的快艇追了十幾分鐘沒有追上就放棄了,。

　　談起為何將遠洋生活拍成短視頻發(fā)布在網(wǎng)上，李晨想起了自己在上船前曾對海洋,、輪船的無知想象,。“拍攝短視頻傳到網(wǎng)上,，主要是讓大家了解一下我們船員生活和海洋的美景,，讓更多人來了解遠洋生活、了解我們,?！?/p>

【糾錯】

責任編輯： 唐斕