新華社成都2月12日電（記者康錦謙 盧宥伊）靈巧的機(jī)械臂在空中揮舞,，精準(zhǔn)地掃描動(dòng)車車底各個(gè)部位,，兩臺(tái)小巧而靈活的機(jī)器人忙碌著,，不一會(huì)兒一排停放的動(dòng)車就被檢查完畢,。

　　隨著春節(jié)假期的結(jié)束，為滿足旅客返程高峰出行需求，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都動(dòng)車段“請(qǐng)來(lái)”這兩臺(tái)動(dòng)車智能檢測(cè)機(jī)器人加入緊張的檢修工作,。

　　“這兩個(gè)小家伙可幫了不少忙,！”成都動(dòng)車段機(jī)械師黃文韜說(shuō)。由于車底有些部件位置距離地面高達(dá)近1.9米,，工作人員仰視不容易檢查狹窄點(diǎn)位,，容易漏檢而造成安全隱患。智能檢測(cè)機(jī)器人的機(jī)械臂則可以伸入作業(yè)人員難以到達(dá)的位置,，實(shí)現(xiàn)多角度近距離的立體掃描檢查,。

　　黃文韜介紹，動(dòng)車智能檢測(cè)機(jī)器人由灰色的身體和兩只黃色的檢測(cè)手臂組成,，這兩個(gè)“器官”分別是它的控制中心和圖像采集機(jī)構(gòu),。操作人員發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)，機(jī)器人便在地溝中自動(dòng)精確巡航到指定部位開始檢測(cè),。它們利用手臂上的高清視覺系統(tǒng)快速掃描檢測(cè)部位,，并將采集的高清車底圖像數(shù)據(jù)傳輸回中心計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理。

　　“計(jì)算機(jī)將采集到的圖像與事先錄入的‘健康’動(dòng)車組圖像進(jìn)行智能對(duì)比分析,，準(zhǔn)確判定出動(dòng)車組上的螺栓,、輪對(duì)以及制動(dòng)盤等部件是否存在故障，并通知作業(yè)人員進(jìn)行處理,，確保動(dòng)車組檢修質(zhì)量的安全,。”成都動(dòng)車段信息化工作組專員劉軼介紹,。

　　不僅如此，機(jī)器人的每一趟檢測(cè)記錄,、每一幀畫面都會(huì)被服務(wù)器保存下來(lái),，猶如飛機(jī)“黑匣子”一般，確保作業(yè)過(guò)程的可追溯,。

　　據(jù)了解,，目前在成都動(dòng)車段，智能檢測(cè)機(jī)器人的動(dòng)車上線率達(dá)到99.2%,，每一列動(dòng)車的數(shù)千個(gè)位置都被有效納入自動(dòng)化檢查,，一列8編組動(dòng)車檢修時(shí)間從120分鐘縮短到60分鐘，作業(yè)人員也由4人減少到2人,，大大提高了檢修效率,。

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責(zé)任編輯： 張樵蘇