新華網(wǎng)北京2月15日電（錢春弦）每逢佳節(jié)倍思親，但24歲的海南小伙子周鵬還是決定對家人說抱歉,，在北京過春節(jié)了,。

　　他既不是逛地壇廟會，也不是去電影院看《流浪地球》,，而是春節(jié)七天假期都在工地上來回奔忙,，同這只金色的“鋼鐵鳳凰”一起過年,。“雖然非常思念遠在?？诘募胰?，有時我看著朋友圈里的煙花刷屏，眼睛也會濕潤,，但是為了新機場這個大工程,，任何個人的犧牲和辛苦都是值得的。本命年的春節(jié)我在大興機場度過非常有意義,，現(xiàn)在海南暖陽和煦,，但在寒風凜冽的大興國際機場工地上，卻另有一種熱火朝天,。我是工長,，當然應該堅守一線?！敝荠i說,。

　　2018年12月28日，北京大興國際機場主航站樓外立面裝修工程全面完成,，這只金色的“鋼鐵鳳凰”已展翅欲飛,。

　　圖片說明：從空中俯瞰大興國際機場，造型宛如一只“鋼鐵鳳凰”,。 攝影：新華網(wǎng)錢春弦

　　己亥年正月,，記者幾次走訪正在如火如荼建設的北京大興國際機場。從空中俯瞰,，美麗的鳳凰圖案在地面呈現(xiàn),，“三縱一橫”四條跑道清晰可見。航站樓屋頂裝飾板鋪裝完成,，工作區(qū)進出場高架橋全線通車,。走在雪霽初晴的施工現(xiàn)場，則是數(shù)以百計的工程技術和施工人員有條不紊地穿梭忙碌,，如果不是工地工棚上紅色的春聯(lián),，幾乎感受不到這里的春節(jié)氣氛。對這些放棄過年休假時間的勞動者來說,，“鋼鐵鳳凰”是他們的年夜飯,、他們的煙花與炮竹、他們的慶典與歡樂,。

　　圖片說明：大興國際機場在春節(jié)期間從未停工,，工人們熱火朝天地工作，以實現(xiàn)6月30日竣工的目標。攝影：新華網(wǎng)錢春弦

　　30歲的藺向軍是河北保定人,，雖然回家不過兩小時的車程,，但是他依然放棄了和三歲孩子一起團聚的機會?！斑^年時與孩子視頻通話時,，孩子也不停地用小手指著屏幕稚嫩地問‘爸爸在哪里？’我想他長大后一定能夠理解的,，現(xiàn)在的工程離不開我們電器工,。今年大興機場落成，也有爸爸的一份汗水,?！?/p>

　　圖片說明：藺向軍和工友們在春節(jié)期間堅守崗位，完成電器工作,。攝影：新華網(wǎng)錢春弦

　　正月里,，記者走進航站樓工程等多個工地，許多面孔已經(jīng)變得熟悉起來,，從除夕開始的一周長假里,，他們都堅持值守，抓緊完成工期進度,。“整個春節(jié)假期,，我們的員工都是主動放棄休息,，堅守在工地上的。他們心目中的時間表,，不是除夕,、初一、初五,、元宵,，而是4月30日信息機房交付，6月30日工程竣工,、9月底如期通航,。我們這里春節(jié)也不能放假，工友們在一起包包餃子,，貼上春聯(lián),，也就有了過年的氣氛?！睎|航投資公司大興國際機場項目部支部副書記龍雪波對記者說,。

　　圖片說明：龍雪波向記者介紹，離竣工還剩136天，工人們以飽滿的精神努力工作,。攝影：新華網(wǎng)錢春弦

　　6月30日竣工后,，這里將是運控中心。在這個目前極為簡陋的貨運電梯里,，工友們戲稱“幕后功臣”的55歲電梯工袁勇,，在布簾后手動控制每一次電梯的平安起降?！按汗?jié)不停工,，各種建筑材料都要運進來，我的工作就是替他們按電梯按鈕,。平均每天需要操作800-1000次吧,，肯定是不能回廊坊過年了?！?/p>

　　圖片說明：電梯工袁勇春節(jié)期間從未休息,，日均操作電梯800-1000次。 攝影：新華網(wǎng)錢春弦

　　在東航北京新機場基地建設指揮部,，副總指揮沈雷向記者介紹了東航在建的五個區(qū)域,。對這些建設者來說，倒排工期之下,，“白加黑”“五加二”是常事,。“大興國際機場是黨中央,、國務院決策的國家重大標志性工程,，是民航人的夙愿，東航作為央企,，作為大興國際機場的主基地航空公司,，將肩負起國家和社會賦予我們的重任。我們要以大興國際機場的運營為契機,，助力京津冀協(xié)同發(fā)展,。”

圖片說明：沈雷向記者介紹東航在建的五個區(qū)域,。攝影：新華網(wǎng)錢春弦

　　中建八局東航項目經(jīng)理張潤輝說,，時間緊任務重，每個人都以飽滿的熱情在與時間賽跑,。

圖片說明：工地溫度滴水成冰,，張旭輝向記者介紹工程進度。

　　根據(jù)中國民用航空局《北京大興國際機場轉場投運及“一市兩場”航班時刻資源配置方案》及《北京“一市兩場”轉場投運期資源協(xié)調方案》,，東航,、南航集團相關航空公司以及首都航,、中聯(lián)航將轉場至北京大興國際機場。

　　定位于大型國際航空樞紐,、國家發(fā)展一個新的動力源,、支撐雄安新區(qū)建設的京津冀區(qū)域綜合交通樞紐，北京大興國際機場定位將在2021年和2025年分別實現(xiàn)旅客吞吐量4500萬人次,、7200萬人次的建設投運目標,，與定位為大型國際航空樞紐、亞太地區(qū)重要復合樞紐,、服務于首都核心功能的北京首都國際機場形成協(xié)調發(fā)展,、適度競爭、具有國際一流競爭力的“雙樞紐”機場格局,，推動建成世界級機場群,。

　　2019年，新中國成立70年早春,，春運高峰的首都國際機場與建設中的大興國際機場,，形成龍鳳呈祥的格局，“兩場”競繁忙,！

　　圖片說明：大興機場航站樓春節(jié)期間值守的工人舉起了“?！弊帧?攝影：新華網(wǎng)錢春弦

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責任編輯： 張朝華