新華社太原3月4日電（記者呂夢琦,、趙陽,、孫亮全）3月3日上午,，全國人大代表申紀蘭乘飛機抵達北京。從長治到北京,，她只花了1個多小時,。
這位留著短發(fā)、身穿藍布衣服,、腳踏平底鞋的老人參加了歷屆歷次全國人代會,，每年這個時候她都會進京。
進京的線路她往來過很多次,，但今年她卻格外激動,。
“全國人代會我一屆沒落下，變化太大了,！”她說,，今年是新中國成立70周年，自己一路經(jīng)歷共和國的發(fā)展壯大,，怎么能不激動,。
申紀蘭仍清楚地記得1954年第一次到北京參加全國人代會的情景。
“那時候平順到長治沒有公路,，勞模李順達給了我一頭毛驢,，讓我騎到長治坐車?！鄙昙o蘭回憶道,。
新中國成立初期，毛驢是不錯的代步工具,。對申紀蘭來說,，有毛驢騎已是不錯的待遇，但她沒敢騎,。
“路上都是羊腸小道,，兩邊的溝很深，我沒騎過,，怕毛驢把我摔下山,，去不成北京了,。”最終,，申紀蘭跟著毛驢走了7個小時才到長治市,，然后坐上卡車到太原，再隨代表團一同進京,，一共花了4天時間,。
從“一窮二白”搞建設(shè)到改革開放謀發(fā)展，再到中國特色社會主義進入新時代,，路對農(nóng)村發(fā)展有多重要,，申紀蘭深有體會?！耙敫?，修通路?！彼０堰@句話掛在嘴邊,。
參加第一屆全國人民代表大會第一次會議討論時，申紀蘭說的就是如何修路和搞建設(shè)的問題,。這些年一路走來,，“修路”在申紀蘭提的建議中是涉及最多的話題之一。今年,，她打算提美麗鄉(xiāng)村方面的建議,，再說說鄉(xiāng)村修路的事。
“我提過修平順的路,、長治的路,，也提過修城市的路、農(nóng)村的路,，都實現(xiàn)了,。”她說,。
上世紀60年代,，從西溝村到平順縣修了第一條真正意義上的公路。同一時期,，平順縣到長治市也有了公路,。申紀蘭進京不再跟著毛驢步行，而是能坐汽車到長治,，“輕快多了”,。
這些公路至今已經(jīng)翻新過多次，越修越寬,，越修越平,。在她的建議下,，平順縣現(xiàn)在還通了高速公路,，太焦高鐵正在建設(shè),，預計2020年實現(xiàn)通車。
“路越修越好,，說明國家強大了,。”她說,，路修好了,，才能實現(xiàn)更好的發(fā)展。
她所在的西溝村現(xiàn)在有好幾家集體企業(yè),，去年村集體可支配收入210萬元,，農(nóng)民人均純收入9800元。村里去年的參觀人數(shù)達到了10萬人,，今年將大力發(fā)展鄉(xiāng)村旅游,。“這些都得益于便利的交通,?！彼f。
很多次,，申紀蘭都是隨山西代表團乘坐高鐵一起進京,。2009年，石太客運專線開通,，太原到北京有了高鐵,。那一年，全國高鐵建設(shè)還處于起步階段,。到2018年底,，中國高鐵營業(yè)里程達到2.9萬公里以上，超過世界高鐵總里程的三分之二,，是世界上高鐵里程最長,、運輸密度最高、成網(wǎng)運營場景最復雜的國家,。
“現(xiàn)在,，處處都能看到祖國發(fā)展的新變化，我能親眼看到國家越來越強大,，非常幸運,。”申紀蘭說,。
