記者從交通運(yùn)輸部了解到,，為落實(shí)好《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》,，交通運(yùn)輸部正研究制定《關(guān)于支持粵港澳大灣區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展的實(shí)施意見》（以下簡稱《實(shí)施意見》）,，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)加快形成現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系，更好支撐大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對外開放,。

　　交通運(yùn)輸部門將加快構(gòu)建高速公路,、干線鐵路、快速鐵路和西江航運(yùn)干線等廣東出省通道為骨干,，連接泛珠三角區(qū)域和東盟國家的陸路國際大通道,，形成綜合交通網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)筑大灣區(qū)快速交通網(wǎng),，打造多方式,、多通道、復(fù)合型交通走廊,，形成主要城市間高效連接的網(wǎng)絡(luò)化空間格局,，完善區(qū)域城際軌道網(wǎng),，推進(jìn)深中通道建設(shè)，確?；㈤T二橋年內(nèi)建成通車,。

　　與此同時(shí)，珠三角港口群國際競爭力也將進(jìn)一步提升,，優(yōu)化大灣區(qū)港口資源配置,，完善國際航運(yùn)功能，全面提升國際航運(yùn)樞紐地位,，形成具有國際影響力和競爭力的世界級港口群,。世界級機(jī)場群建設(shè)進(jìn)入快車道，推進(jìn)粵港澳三地機(jī)場協(xié)同發(fā)展和資源綜合利用,，建成我國對外開放的重要航空門戶和全球重要的航空樞紐,。

　　《實(shí)施意見》提出，大灣區(qū)的口岸接駁設(shè)施和聯(lián)運(yùn)服務(wù)將形成一體化,，廣、深,、港,、澳等城市間的高速客船航線更加密集，海陸空聯(lián)程聯(lián)運(yùn)更加便利,。大灣區(qū)城際客運(yùn)實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營,，在內(nèi)地就業(yè)、就讀的香港青年享受與內(nèi)地同等的交通出行優(yōu)惠政策,。

　　同時(shí),，加快構(gòu)筑大灣區(qū)對外貨運(yùn)物流體系、城市群快速貨運(yùn)體系和城市共同配送體系共同構(gòu)成的多層次,、高效率,、低成本貨運(yùn)物流體系。鐵水,、公鐵,、鐵空等多式聯(lián)運(yùn)“一單制”等服務(wù)將加快推廣。新一代交通控制網(wǎng)和智慧公路,、智慧港口等試點(diǎn)日益深化,。而港澳投資者在交通運(yùn)輸領(lǐng)域投資的資質(zhì)要求、持股比例和行業(yè)準(zhǔn)入限制或?qū)⑦M(jìn)一步放寬甚至取消,，支撐粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有國際競爭力,、充滿活力的世界級經(jīng)濟(jì)區(qū)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),，截至2018年底,，粵港澳大灣區(qū)高速公路網(wǎng)密度已經(jīng)達(dá)到7.96公里/百平方公里,，是全國高速路網(wǎng)最密的地區(qū)之一，核心區(qū)的路網(wǎng)密度已超過紐約,、東京,、倫敦三大灣區(qū)?；拘纬闪艘詮V州為核心,、縱貫?zāi)媳薄贤|西兩岸的城際鐵路主骨架網(wǎng)絡(luò),。沿海港口集裝箱吞吐量7632萬TEU,，香港港、廣州港,、深圳港均為全球十大集裝箱港口,。民航旅客吞吐量2.15億人次，位居全球?yàn)硡^(qū)之首,。內(nèi)河航道通航里程6602公里,，高等級航道1187公里，位居全國前列,。

　　2018年9月,，廣深港高鐵正式通車，標(biāo)志著香港正式加入了國家的高鐵網(wǎng)絡(luò),，踏進(jìn)了高鐵的新時(shí)代,。2018年10月，港珠澳大橋通車,，更是對進(jìn)一步提升珠三角地區(qū)的綜合競爭力,，保證港澳的長期繁榮和穩(wěn)定有著重大意義。（記者 張艷玲 通訊員 梁譯尹）

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責(zé)任編輯： 李志強(qiáng)