原標題：深海救援

潛水隊員前往燃燒中的“桑吉”輪救援

“飽和潛水”中的潛水鐘正在下水

潛水員正在海底作業(yè)

重慶萬州墜江公交車被吊起

潛水員準備下水

潛水員出水

“世越號”打撈出水

潛水員正在下水

潛水頭盔

為“桑吉”輪滅火

救援“桑吉”輪（上海打撈局供圖）

　　總有人對人類能夠抵達的邊界充滿浪漫的想象，比如太空,、洞穴，或者是深海的水下世界,，那里似乎有極少數(shù)人才能夠領(lǐng)略到的奇幻景象,。

　　交通運輸部上海打撈局工程船隊的66名潛水員就屬于這“極少數(shù)人”的一部分,。但對這些潛水員來說，大部分時候,，他們在“邊界”里感受到的并不是浪漫,，而是黑暗和隨時都可能到來的危險。

　　他們經(jīng)常要下潛到100米,、200米，甚至300米的水下,，在那里打撈沉船,、搜尋遺體，或者從事一些水下工程的安裝,、維護和拆除工作。

　　這支不足百人的隊伍有著驚人的能力,，從韓國“世越號”客輪,，長江監(jiān)利“東方之星”沉船，到最近在重慶萬州墜江的公交車,，都是由他們打撈上岸。如果再往前追溯,，人們會發(fā)現(xiàn),，這支隊伍幾乎見證了整部共和國的船難史和水下救援史。

　　這份榮耀很少被他們提起,。在岸上,，他們看起來與常人無異，甚至有些過于“隨意”：很多隊員胡子拉碴,、頭發(fā)油膩,，皮膚黝黑粗糙，咧開嘴就會露出被香煙熏黑的牙齒,。

　　只有穿上全身黑色的潛水服，戴上連接著管子,、只露出眼睛的頭盔,，就像一個未來戰(zhàn)士時，他們才被外界認識,。

　　對很多隊員來說，這份工作的迷人之處就在于此——他們可以遠離岸上的游戲規(guī)則,，在水下尋找成就感,。雖然大部分時候，他們只能一個人在水下作業(yè),，危險且孤獨，但只要戴上頭盔,，潛入水中,，世界瞬間變得清凈，只剩下專注和自由,。

　　正如隊里一位已經(jīng)工作30多年、即將退休的潛水員那樣,，除了沉船,，他的“戰(zhàn)利品”還包括：一把匕首物證、一個上了年頭的保險箱,、一個裝有放射性物質(zhì)的密閉盒子，以及兩架直升機,。每次上岸后,，他都會抱怨這份工作“又苦又危險”，然后又在日歷上畫下紅圈,，滿心期待著下一次遠航。

　　1

　　在不少人的印象里，潛水往往和“唯美”“夢幻”聯(lián)系在一起,。每逢假期,，各大著名潛點的照片就會成為“朋友圈攝影大賽冠軍”的有力競爭者之一：色彩斑斕的珊瑚和熱帶魚類，壯觀的“杰克魚風暴（魚群大量聚集,，形成類似風暴的現(xiàn)象）”。人們在一片藍色里自由舒展身體,，陽光穿過水層,，光線清晰可辨。

　　即使是打撈局里已經(jīng)“出過幾百班水”的潛水員,，也很少目睹過這樣的美景,。人們旅游時的休閑潛水，都是在經(jīng)過充分開發(fā)的海域,，最大下潛深度也嚴格限制在40米,。打撈局的潛水員們從事的是“工程潛水”，他們沒有選擇下水地點的機會,。不管在哪片水域，只要條件允許,，沉船位置就是他們的“潛點”,。

　　事實上，潛水隊接到的大部分任務(wù)都在內(nèi)河或者近海,，這些水域的水下能見度接近于零。

　　“在下面我們就像瞎子一樣,，都是靠雙手去探摸,。”潛水隊的副隊長張偉平已經(jīng)有超過20年的潛水經(jīng)驗,，他曾經(jīng)鉆進黃河小浪底水底超過2米厚的稀泥漿中,，尋找沉船遇難者遺體,。

　　他記得頭上的探照燈照在渾濁的水體里，反射出一片昏黃,?！熬拖耖]上眼，對著一只大燈泡”。

　　因為經(jīng)常要在淤泥里探摸,，潛水員在水底的移動大多都是“爬”著完成。在韓國搜尋“世越號”沉船遇難者遺骨時,，潛水員就是爬著,，把沉船方圓5海里的海底，每一寸都摸了一遍,。

　　2005年后，潛水隊從過去的內(nèi)河,、近海,，開始走向遠海。那年,，中海油（中國海洋石油集團有限公司）提出“海上大慶”計劃,，要求公司在5年內(nèi)打破大慶油田年產(chǎn)5000萬噸的紀錄,。中國領(lǐng)海上的鉆井平臺逐漸多了起來，潛水隊的下潛深度也隨著鉆井的深度不斷增加,。因為水下機器人不具備人類特有的觸覺,、機動性和判斷能力，潛水員成為這些平臺水下維護工作的唯一解決方案,。

　　王佩育1987年進入潛水隊，在渾水里摸爬快20年后,，他才第一次來到南海,。在南海鉆井平臺的周圍海域，他第一次看到水下世界的樣子,。他說自己在90多米深的海底愣住半天，幾乎要哭出來,，感覺身邊的魚群都在“友好地”看著自己,，海底的白沙無比松軟，就連少量生長在平臺立架上的珊瑚都要比電視里的更鮮艷,。

　　對潛水隊的隊員來說,，王佩育下潛的幾乎是一個完美的深度,。如果潛入200米以下的水域，能見度雖然很高，陽光卻難以抵達,，水下也只剩下無邊的昏暗,。

　　除此之外，潛水員很多時候都要在夜間下水,。他們的作息追逐的不是日出日落，而是潮水——潛水員要在漲潮和落潮間的短暫平潮期下水,，這時水下的水流最為平緩,，也最適合作業(yè)。

　　“有時在大中午,，有時是凌晨兩三點，潮水慢了,，我們就開始干活了,。”潛水隊的隊長胡建告訴記者,。

　　每一次下潛，隊員們都有可能到達一個人類從未踏足的地方,。很多沉船都是偏離航道后，觸礁失事的,。也有船只受損后,，在大海上漫無方向地漂流，最終沉沒在一片無人知曉的海域,。

　　即使比常人更熟悉水下環(huán)境，每次面對未知和神秘時,，潛水員也會產(chǎn)生一種混合著刺激和恐懼的體驗,。

　　一位參與過“桑吉”輪救援的潛水員對當時的經(jīng)歷印象深刻?！吧＜陛喅翛]后,，為防止漏油污染海洋環(huán)境,，他接到任務(wù)要下水把沉船的燃油抽光。他記得那片海域水很清,，下潛時,，能從上面看到整條郵輪的全貌。陽光照射下來，這條載重16萬噸,、270多米長的巨輪躺在深淵里，就像隔著一簾水幕,，緩慢地晃動,。

　　“太大了，跟個幽靈船似的,，真有點瘆人,?！?/p>

　　更多時候，潛水員在水底看到的,，是銹跡斑斑的沉船,，上面長滿了海洋生物，提示著時間曾在這里流逝,。變形的船艙里,，脫落的木板,、電線，桌子椅子都漂浮在半空中,，保持著災(zāi)難發(fā)生時的樣子,，時間又仿佛靜止一般。

　　“它到底是場災(zāi)難,，那個氛圍是很悲涼的，能感受得到,?！蓖跖逵f，他記得每次觸碰到沉船時,，冰冷的金屬都能給他帶來一陣寒意,。

　　更冷的是遺忘,。潛水員從海底浮起，海面上像往常一樣風平浪靜,。沒人記得,，深海之下,，有一艘船躺在那里。

　　2

　　潛水隊的技術(shù)已經(jīng)可以規(guī)避絕大部分的水下風險,，但對潛水員來說，他們從事的仍然是地球上離死亡最近的職業(yè)之一,。

　　因為工程潛水需要在水下長時間作業(yè),，打撈局的潛水員們不能像人們常見的潛水員那樣，利用背后的氣瓶供氣,。他們靠一根甘蔗粗細的長管來維持水下的呼吸，在工程潛水領(lǐng)域,，這根管子被稱作“臍帶”,。

　　“臍帶”連接著工作船，由3根管子纏繞組成：最粗的是主供氣管,，接在頭盔上,，為潛水員提供水下呼吸的空氣,；其次是熱水管，負責在水下低溫時,，通過潛水服里的小孔流出熱水,，從而起到保暖作用；最細的是電纜,，為潛水員的通信設(shè)備、頭盔上的水下攝像機,，以及照明燈供電。

　　“我們在水下就像嬰兒,，全靠這根臍帶供養(yǎng),。”張偉平告訴記者,。

　　從另一方面講,，工程潛水員雖然擁有極高的身體素質(zhì),，但有時在水下他們也像嬰兒一樣脆弱。

　　大型船只的船艙很大,，沉船的姿態(tài)又千奇百怪,。潛水員在水下時,，視野和方向感都受到影響，船艙內(nèi)部就成了一個“迷宮”,。

　　有時潛水員進入艙體，如果沒有規(guī)劃好路線,，就容易絆住臍帶,，困在船艙。沉船的桅桿,、護欄，或者任何一個不顯眼的障礙物,，也有可能使臍帶糾纏,，讓潛水員陷入險境。

　　船上鋒利的物品,，甚至是生長在沉船上的海蠣子的堅硬外殼,，也會成為潛水員的潛在威脅——如果臍帶被劃破,，甚至切斷，潛水員就有窒息的危險,。

　　下水時,，工程潛水員也會背上一個應(yīng)急氣瓶。這是在所有供氣都失靈的情況下,，最后的逃生希望,。這個氣瓶因此被潛水員們成為“回家氣瓶”,，只不過,，很多緊急情況發(fā)生時,，回家并沒有那么簡單。

　　最危險的時候是上浮階段,。在水下,，潛水員會吸入與所處海水壓強一致的空氣，來保持體內(nèi)外的壓力平衡,。海洋里每深10米,，海水就會增加1個大氣壓——假如潛水員在100米的深度,，體內(nèi)的大氣壓就是陸地上的11倍,，相當于一輛重型卡車輪胎內(nèi)部的壓力。

　　空氣中的氮氣在高壓狀態(tài)下溶解在人體組織內(nèi),，上浮時這些氣體需要緩慢地擴散出來,。通常情況下，從100米的深度浮出水面,，需要在水中減壓4個小時。

　　如果上浮速度過快,，海水壓力迅速減小,，體內(nèi)的上百萬個小氣泡就會因為壓差瞬間膨脹，整個人就會像一瓶劇烈搖晃過的碳酸飲料,。這時潛水員就會出現(xiàn)“減壓病”癥狀,，輕則皮膚發(fā)癢、關(guān)節(jié)痛,，重則肺部破裂,、神經(jīng)壞死，直至死亡,。

　　2011年,，香港的一名潛水愛好者在南海游玩時，用魚槍擊中一條大魚,，然后被拖至60米的深水,。后來他因為氣瓶空氣不足選擇快速上浮，出水時,，這名潛水愛好者已經(jīng)暈厥,，最終迅速死亡。

　　打撈局的潛水員曾在130米深的海底作業(yè)時,，抓到過一只上百斤重的石斑魚,。船上工作人員把魚快速拉上水面后，發(fā)現(xiàn)大魚“眼珠都爆炸了”,。

　　大多數(shù)時候,，潛水隊都會選擇在風平浪靜時下水作業(yè),。但即使是毫無波瀾的海面下方,，也可能隨時到來涌動的暗流。

　　“在水下遇到暗流,，就像大風吹在身上,。”張偉平說,。

　　他記得,，在打撈“世越號”時,，沉船的位置恰好處在以水流湍急聞名的海域。有一次,，一位潛水員在水下忽然遇到3節(jié)（大約相當于0.5米/秒）流速的暗流,，潛水員無法在水中保持平衡，只能抓住身邊的纜繩,，整個人都橫在水中,。

　　“完了，我的頭盔要被吹掉了,。”張偉平在船上的監(jiān)測設(shè)備里聽到潛水員顫抖的聲音,，呼吸頻率也明顯上升,。

　　這是張偉平最害怕發(fā)生的情形，如果這個潛水員堅持不住,，松開手,，馬上就會“放漂”（被水流帶著快速上浮）,。他清楚這樣的后果，潛水員可能出現(xiàn)嚴重的“減壓病”,。

　　第一個下水救援的潛水員剛剛嘗試,，就因為水流太快放棄了。第二個,，第三個潛水員同樣無法接近身處險境的隊友。

　　監(jiān)測儀里,，海底傳回的呼吸聲越來越急促,。船上的隊友們也都盯著儀器，沒有一個人發(fā)出聲響,。他們清楚,，在水下,，與慌亂同行的，往往是厄運,。

　　所有人都在等待著這個潛水員最終的命運,。好在水下的暗流忽然減弱，隊友最終得救,。很快,，這件事就成為隊員間打發(fā)時間,，互相“吹牛皮”的談資,。在潛水隊，擁有這樣的經(jīng)歷,，更像是種榮耀,。

　　當然也有隊員們不愿提起的往事。很早之前,，潛水隊曾經(jīng)出現(xiàn)過潛水員的臍帶被水下鋒利物體切斷過的事故,。這個潛水員被水流沖走,，而且攜帶的“回家氣瓶”不夠正常減壓時間使用，再也沒能“回家”,。

　　還有一些“不足掛齒”的危險,。潛水隊經(jīng)常要在水下進行一些切割、焊接的操作,，有一次一名潛水員在水下切割金屬時,，氧氣聚集在一個“雞蛋大小”的洞里,，遇火后瞬間爆炸。

　　“我在船上都聽到了一聲悶響,?！碑敃r王佩育也在現(xiàn)場，他負責在船上監(jiān)測水下情況,。

　　這個潛水員被當場炸暈,，“聲一響，他直接就臉朝下趴在鋼板上了”,。被救上岸后，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),，這個潛水員被震斷了兩根肋骨,。

　　有些危險來自攻擊性較強的海洋生物，它們總是忽然出現(xiàn),，讓人猝不及防,。曾有潛水員在南海作業(yè)時,，忽然發(fā)現(xiàn)一條大白鯊在自己身邊游弋,。也有藏在海底洞穴里的海鰻，時刻準備攻擊闖進它“領(lǐng)地”的入侵者,。

　　工程潛水講求團隊協(xié)作,，早些年間，打撈行當都是父子搭班,，兒子在水下探摸，父親在船上拉著臍帶,。

　　在潛水隊,，隊員們下水時是潛水員，上船后可能就是負責監(jiān)測,，或者是拉臍帶的“輔助人員”,。這種機制讓隊員們成為“過命的兄弟”,，隊友間都保持著充分的信任和熟悉。

　　就像隊長胡建說的那樣,，這支隊伍最寶貴的地方,，不是先進的設(shè)備，而是隊員間天衣無縫的默契,。

　　3

　　在打撈局潛水隊,，潛水員的水下作業(yè)會有一個明確的優(yōu)先級,。

　　首先要確定沉沒物的位置、形態(tài),，然后清理比較明顯的障礙物——保證潛水員的自身安全一直是第一條鐵律,。

　　第二步是尋找幸存者或遇害者遺體，哪怕船艙里載滿了黃金,，也要先放到一邊,。因為任何打撈、起吊的動作都有可能傷害到幸存者,，或者對遺體造成二次損傷。

　　對潛水員來說,，這一步是他們最不愿面對的過程,。不僅因為難以克服自己對水中尸體的恐懼，更難以承受的是災(zāi)難和死亡帶來的情感沖擊。

　　打撈長江監(jiān)利“東方之星”沉船時,，一名打撈局的潛水員負責捆綁起吊鋼纜,，他游過船艙的窗戶,，隱約看到內(nèi)部的慘狀。

　　“全是老人和孩子,，我……”這個身材魁梧的中年男人手指夾著香煙,，低下頭陷入沉默。

　　在打撈重慶萬州墜江公交車時,，一位潛水員從水中抱出了一個3歲小孩的遺體,，身上還穿著鮮艷的紅色衣服。撈上船后,，工作人員都沉默了。張偉平看到了這個潛水員在閉著眼流淚,，他沒有過去安慰什么,，也沒有人去打破那個沉默。

　　在水下,，很多遺體都會粘上泥污,。潛水隊有個不知道從什么時候開始的傳統(tǒng),，找到遺體后,，潛水員會在水下為死者做一些簡單的清理,，然后對他們說一句：“我?guī)慊丶摇,！?/p>

　　“讓死者體面地出水,，是對他們的尊重，也是給在岸邊等待的家屬們一個交代吧,?！睆垈テ降吐曊f,，“我們知道水下有多黑多冷，咱中國人就信這個,，不能人死了還留在那種地方,?！?/p>

　　在韓國打撈“世越號”沉船時，每逢清明節(jié),、中秋節(jié),，就會有遇難者家屬開著船過來。他們不能進入作業(yè)海域，張偉平能遠遠看到,，這些船上扎滿了鮮花,，拉著一條黃色的橫幅，上面用漢字寫著：“感謝上海打撈局,，請你們不要忘記,，還有9具遺骨等待回家?！?/p>

　　在打撈“世越號”的兩年間，潛水隊的隊員們每天都能看到,，正對著失事海域的一處山頂上,，遇難者家屬在那里支起一頂帳篷。直到沉船出水那天,，帳篷才收起,，結(jié)束漫長的守望。

　　張偉平說他有時會想象,，假如把地球上的海洋抽干，可能每個角落里都會出現(xiàn)沉船,。但它們中的絕大部分,，都不會被打撈，甚至不會被發(fā)現(xiàn),，成為一座座冰冷的遺跡,。

　　有時候,，潛水隊隊員們的工作不僅是為了一個“交代”,。更重要的是,，他們打撈的，還有記憶,。

　　在打撈重慶萬州墜江公交的過程中,，一名潛水員在搜尋車輛“黑匣子”時，在江底找到一部手機。后來他把手機握在手里,，最后只能用非常規(guī)的動作,，單手抓著導(dǎo)向繩上浮出水。

　　沒人說得清,，這部手機對遇難者和家屬有著什么樣的意義。但這名潛水員相信,，“手機里應(yīng)該有照片”,，記錄著遇難者的生活軌跡。

　　4

　　重慶萬州的失事公交車,，沉沒在73米深的江底,。在這樣的深度，潛水員只能吸入氦氧混合氣才能下水作業(yè),。

　　一般水深超過30米后,，溶解在人體內(nèi)的氮氣會讓潛水員產(chǎn)生一種“氮麻醉”的現(xiàn)象,。這時潛水員會有種類似醉酒的感覺：興奮、注意力難以集中,，身體協(xié)調(diào)能力降低,。如果繼續(xù)下潛，“醉酒”的感覺會愈加明顯,。

　　張偉平在船上作監(jiān)督時,，曾聽到有新潛水員因為“氮麻醉”引起興奮，不自覺地會在水下哼歌,。事實上，就連他本人也遭遇過這樣的尷尬,。雖然已經(jīng)有20多年潛水經(jīng)驗,，但他有次下潛到50多米深的水下時，發(fā)現(xiàn)自己頭暈眼花,，他試著咬自己嘴唇,，結(jié)果沒有感受到疼痛，“就像喝到了七八成”,。

　　為了避免氮麻醉帶來的水下風險，潛水組織常把60米深度作為“空氣潛水（以空氣作為呼吸介質(zhì)的潛水）”的最高界限,。在60米以下的深度,，就要用氦氣代替空氣中的氮氣,，形成“氦氧混合氣”，供潛水員在水下呼吸,，從而避免“氮麻醉”,。

　　而在超過120米的深度后,，潛水員往往在水下只工作20分鐘,，就需要數(shù)個小時的減壓上浮時間,，上岸后仍需要在減壓艙待上兩三個小時。這樣既嚴重拉低了潛水作業(yè)的效率,，又加大了潛水員在水下的風險,。

　　“飽和潛水”成為解決這個難題的完美方案：潛水員進入一個主要由生活艙和潛水鐘組成的設(shè)施中,，艙內(nèi)的壓力逐漸升高到要潛入深度的海水壓力,。工作時，潛水員通過潛水鐘下潛到作業(yè)區(qū)域,。結(jié)束作業(yè)后，再回到母船上的生活艙休息,。

　　由于經(jīng)過一段時間的加壓后,，潛水員的身體會被氦氣完全“浸透”，達到飽和溶解狀態(tài),，他們就可以在高壓環(huán)境里長時間工作,、生活。

　　對潛水隊的隊員來說,，這個“長時間”一般是28天。這意味著,，在近一個月里,，他們幾乎要過著與世隔絕的生活——不能攜帶電子設(shè)備，不能走出那個形似“油罐”的艙室,。

　　唯一的“放風”機會,，就是每次大概4個小時的水下作業(yè),。雖然同樣會很無聊,，但還是有人打趣,，把這個過程稱作“海底漫步”,。

　　荊長寧做過3次飽和潛水,，每次進艙前，他都會帶上象棋,、撲克,，還有“最能打發(fā)時間”的人物傳記類書籍。因為艙內(nèi)的9個人,，分成3組倒班,，大部分時候,，時間只能靠自己消磨,。

　　在高壓環(huán)境下,，艙內(nèi)的空氣濕度會升高，“被子蓋子身上,，都覺得濕漉漉的,。”因為壓力大,，食物變得“粘牙”,。隊員的味覺也會退化，“吃什么都沒味道”,。

　　如果下潛到200米以下，艙內(nèi)的壓力超過21個大氣壓,，空氣就變得像一種“流質(zhì)”,。

　　“你能感覺到空氣的質(zhì)量，用手輕輕一撥,，感覺空氣都在流淌,。”張偉平回憶自己“飽和潛水”的經(jīng)歷,，“我們走路都要放慢腳步,，要不帶出的風都能把睡覺的隊友吹醒,。”

　　有隊員感覺到自己呼吸的阻力變大,，身體被壓縮,，“就像被真空包裝的食物”。

　　潛水隊的隊長胡建參加過300米“飽和潛水”,，他記得每次跨過從臥室到洗漱間的那道門,。都是個艱難的過程,。“抬腿,、伸腿、邁腿,，就像慢動作,。”一個月下來,，“胯部疼得厲害”,。

　　吸入大量的氦氣后，人聲會變得像動畫片里的“唐老鴨”,。與外界團隊交流時，需要通過特制的“翻譯機”,。

　　有次一個替補潛水員進入艙室,，隊員們七嘴八舌地跟他說話。過了一會兒,，這名新進來的潛水員告訴他們,，自己幾乎沒有聽懂一句話,，“感覺就像一群鴨子對著自己叫”。

　　事實上,，對飽和潛水員來說,，每次從潛水鐘進入生活艙時，都像上戰(zhàn)場一樣,，每個環(huán)節(jié)都要做到?jīng)]有紕漏,。兩個艙門對接時要嚴絲合縫，如果出現(xiàn)任何縫隙,，就可能會讓整個艙室瞬間爆炸,，“和科幻電影里飛船對接失敗后的結(jié)局沒什么兩樣”,。

　　就連上廁所都要小心翼翼，抽水馬桶需要兩個人配合操作才能使用,，否則就容易出現(xiàn)可怕的后果,。

　　飽和作業(yè)結(jié)束后，潛水員還要經(jīng)歷一個漫長的減壓過程,，300米飽和潛水需要10天的減壓,。當他們走出減壓艙時,，伴隨著渾身無力、臉色蒼白,，就像剛從孤獨、疲憊和煩躁的狀態(tài)中釋放一樣,。

　　5

　　上海打撈局潛水員基地坐落在黃浦江邊,，由一處小碼頭、一個小院和一棟上世紀80年代風格的二層小樓組成,。幾十年來,，很多人來到這里，也有很多人從這里出走,。

　　每個進入潛水隊的人都有各自的原因，但留下來的人幾乎都有相同的理由,。

　　一個隊里的“老潛水”在小時候就“整個夏天都泡在水里”,，他還記得一個猛子扎到到河底摸河蚌時的感覺。下學(xué)后他就跟著村里人干起了打撈,，一路從家門口的那條大河,，撈到長江。現(xiàn)在,，他說自己這輩子都離不開水,，“隔段時間不下水就渾身難受”,。

　　打撈局今年新招聘的學(xué)員里,，有一個跟著潛水隊在甲板上干了10年的水手,。他在32歲的年齡,，放棄水手長的職位和收入,，頂著家人壓力報名參加潛水隊，決定一切從頭開始,。他說在海上10年,，想看看水下什么樣子?！坝X得潛水員很帥,、很牛”,，自己也想擁有那份榮耀,。

　　一個曾經(jīng)“玩”旅游潛水的新學(xué)員，加入潛水隊,，是想要“去更深的地方,，探索更多未知”。

　　而離開的人,，大多都是因為無法適應(yīng)這份工作的狀態(tài)和節(jié)奏,。隊里的潛水員，每年至少有200天在“海上”或“水下”,。繁忙時，這個數(shù)字經(jīng)常會超過300天,。

　　王佩育曾在兒子10歲生日時,，訂好了酒店，通知了親戚,，結(jié)果在前一天晚上接到需要馬上出發(fā)的任務(wù),。自己的50歲大壽，則是在東海的驚濤駭浪中度過,。

　　一個年輕的潛水員,，出海前新婚不久的妻子還在懷孕待產(chǎn)，兩個月上岸后,，孩子已經(jīng)出生。

　　近些年,，潛水隊的工作量忽然與油價關(guān)聯(lián)了起來,。油價上升時,，海上油氣田開工多,，需要潛水員下海維護設(shè)備，隊里接到的工程就會比往常密集,。

　　王佩育曾去過渤海灣油田溢油事故的海底作業(yè),，他看到當年海底開裂的地方被水泥填充，就像一塊塊疤痕,。

　　從2014年開始，國際油價從100美元/桶直線下跌到每桶不到30美元,。很多海上油田關(guān)閉部分鉆井,，潛水隊接到的工程也少了很多。

　　長期遠離陸地的生活,，讓荊長寧覺得自己越來越跟不上同齡人的節(jié)奏,。每次休假在家,，身邊人談?wù)摰亩际羌有缴?，以及“錯綜復(fù)雜的人際關(guān)系”,。

　　這讓他感到厭煩,。只要戴上潛水頭盔,，水面逐漸沒過頭頂,，世界瞬間就變得清凈,，只剩下自己的呼吸,，和耳機里傳出的“嗞嗞”電流聲,，“再也不用想外界那些雞毛蒜皮的雜事”,。

　　在潛水隊倉庫里,，整齊碼放著幾個“應(yīng)急設(shè)備箱”,，里面有全套的救援設(shè)備，可以隨時運達災(zāi)難現(xiàn)場,。每次看到水上發(fā)生災(zāi)難的新聞,，荊長寧和隊友們就會做好準備，他們清楚,，自己又要出發(fā)了,。

　　管理倉庫的師傅在基地工作了幾十年，迎來送走一批又一批潛水員,，他說這支不足百人的隊伍就是“國寶”,，只是太少人聽說過他們。（記者 楊海）