新華社上海3月22日電 題：4S店已接降價(jià)通知，“裸車價(jià)即刻提車”仍不容易——高端汽車品牌調(diào)降“指導(dǎo)價(jià)”追蹤

　　新華社記者周蕊,、王鶴

　　距離4月1日制造業(yè)等行業(yè)增值稅率調(diào)降還有一段時(shí)間,，奔馳,、寶馬、奧迪,、捷豹路虎等高端汽車品牌近期已紛紛宣布調(diào)降“官方指導(dǎo)價(jià)”,。降價(jià)背后，是正在告別“啥都好賣”的中國汽車市場的轉(zhuǎn)型之路,，而消費(fèi)者關(guān)心的是終端售價(jià)究竟能降多少,。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前4S店已接到降價(jià)通知,，但“裸車價(jià)即刻提車”仍不容易,。

　　高端品牌調(diào)降“官方指導(dǎo)價(jià)”，一些車型下調(diào)八萬元左右,。

　　在中國政府宣布4月1日起將制造業(yè)等行業(yè)增值稅率降至13%后,，近一周來，奔馳、寶馬,、奧迪,、捷豹路虎、沃爾沃,、林肯等高端汽車品牌紛紛提前宣布下調(diào)“官方指導(dǎo)價(jià)”,，加上此前特斯拉宣布全線降價(jià)，中國車市迎來新一輪“降價(jià)潮”,，一些車型“官方指導(dǎo)價(jià)”下調(diào)高達(dá)八萬元左右,。

　　奔馳公司宣布，從16日開始下調(diào)梅賽德斯-奔馳及smart在中國大陸全部在售車型的廠商建議零售價(jià),，其中,，梅賽德斯-AMG車型最高降幅達(dá)6.4萬元。

　　沃爾沃宣布,，從即日起下調(diào)中國地區(qū)在售全部車型廠商建議零售價(jià),，其中，豪華SUV XC90最高降幅達(dá)到6萬元,。

　　捷豹路虎同樣宣布下調(diào)在華銷售的全系車型售價(jià),，捷豹品牌車型最高調(diào)降4.2萬元，路虎品牌車型最高降幅8.5萬元,。

　　這是去年5月份以來,，中國車市迎來的第三波“降價(jià)潮”。2018年5月,，制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率由17%下調(diào)至16%,；2018年7月起，稅率分別為25%,、20%的汽車整車關(guān)稅降至15%,。不少車企在國家宣布稅收調(diào)整政策時(shí)就提前宣布降價(jià)。

　　降價(jià)的背后,，是一路高歌猛進(jìn)的中國汽車市場迎來了新的挑戰(zhàn),。在經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下，2018年我國汽車產(chǎn)量2780.92萬輛,，同比下降4.16%,；銷量2808.06萬輛，同比下降2.76%,。

　　高端品牌車企感受到的壓力更加明顯,。“此次‘降價(jià)潮’的主力是高端品牌,，一個(gè)重要的原因是其利潤率較高,，有讓利的空間,。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹說,。

　　“官方指導(dǎo)價(jià)”已傳導(dǎo)至終端,，但消費(fèi)者和4S店仍有博弈

　　汽車廠家宣布降價(jià)，消費(fèi)者受益多少,？記者采訪發(fā)現(xiàn),，“官方指導(dǎo)價(jià)”已經(jīng)傳導(dǎo)至終端市場，但在現(xiàn)行的汽車市場銷售格局下,，消費(fèi)者要實(shí)現(xiàn)“裸車價(jià)即刻提車”并不容易,。

　　比如，上海多家高端車品牌的4S店銷售人員表示,，已經(jīng)接到廠家的降價(jià)通知,，可以參照?qǐng)?zhí)行。但同時(shí),，一些銷售人員也表示,，考慮到記者選擇的車型和顏色現(xiàn)貨非常稀缺，很可能需要向廠商預(yù)訂,，等待周期比較長,，所以建議選擇消費(fèi)貸款或者更換選擇。

　　“消費(fèi)者和4S店會(huì)有一個(gè)博弈,，‘官方指導(dǎo)價(jià)’調(diào)降后,，這些品牌的實(shí)際購買價(jià)格會(huì)降一些，但可能還會(huì)有一定的綜合成本,?！贝迻|樹說。

　　盡管如此,，業(yè)內(nèi)人士坦言,，隨著車市整體降溫，高端汽車品牌的強(qiáng)勢已比原先緩和了許多,，市場正在變得更健康。崔東樹說：“車企調(diào)降的舉措就是企業(yè)主動(dòng)做出的讓利姿態(tài),?！?/p>

　　不加價(jià)提車就排隊(duì)，“推薦”豪華內(nèi)飾裝修,，“裸提”爆款車型等待時(shí)間高達(dá)數(shù)月……曾經(jīng),，火爆的車市讓消費(fèi)者不得不接受4S店，尤其一些高端品牌4S店的種種“潛規(guī)則”,。但隨著中國汽車市場尤其乘用車市場告別高增長,，以及平行進(jìn)口汽車獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)可,，上述“店大欺客”的現(xiàn)象正在逐步減少，4S店的生存之道正在從售前轉(zhuǎn)向售后服務(wù),。

　　中國汽車市場將走向更綠,、更遠(yuǎn)、更懂你

　　在當(dāng)前的市場環(huán)境下,，高端汽車品牌打價(jià)格牌,，中小品牌車企的生存壓力就會(huì)更大。業(yè)內(nèi)人士指出,，從全行業(yè)來說,，中國汽車業(yè)已經(jīng)走到了“十字路口”，車企除了關(guān)注價(jià)格,，更要關(guān)注產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)和新興市場的開拓,。

　　工信部部長苗圩此前曾指出，2018年汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)下滑,，從外部來說,，有限購、限行等因素,；從內(nèi)部來說,，企業(yè)在調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式上還不夠快,。汽車企業(yè)要堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整；同時(shí),，工信部也將積極會(huì)同相關(guān)部門加快研究出臺(tái)政策,，促進(jìn)農(nóng)村汽車消費(fèi)，加快新能源汽車推廣應(yīng)用等,。

　　數(shù)據(jù)顯示,，盡管中國汽車市場出現(xiàn)低迷，但新能源汽車卻依然保持高速發(fā)展,，曾經(jīng)一度掣肘新能源汽車的“綠色效能”充電站建設(shè)也正在全面鋪開,，數(shù)據(jù)顯示，截至今年2月,，全國公共類充電樁已經(jīng)達(dá)到34.8萬臺(tái),。

　　不少中國車企正在向互聯(lián)網(wǎng)要?jiǎng)恿Γ瑸橄M(fèi)者帶來下一代汽車的體驗(yàn),。能讀懂你的情緒與你互動(dòng),，甚至能根據(jù)前后座不同乘客的需求作出不同的反應(yīng)——加載了人工智能系統(tǒng)NOMI的蔚來ES8車型受到市場歡迎。蔚來汽車最新財(cái)報(bào)顯示,，2018年,，ES8車型總產(chǎn)量達(dá)到12775輛,，交付11348輛?；ヂ?lián)網(wǎng)造車已經(jīng)從概念走入居民生活,。

　　還有一些中國汽車企業(yè)正在積極參與全球化競爭。從單一的產(chǎn)品貿(mào)易,，逐漸向技術(shù),、人才與資本共同輸出的海外產(chǎn)業(yè)布局轉(zhuǎn)變。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,，目前我國23家骨干汽車企業(yè)在海外建立工廠超過90個(gè),，產(chǎn)能超過100萬輛。

【糾錯(cuò)】

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