記者從中國鐵路總公司獲悉，從4月10日0時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖,，北京南至青島北將首次實現3小時以內到達,。此外，本次調圖服務雄安新區(qū)建設,，白洋淀站新增10列停站列車,。

　　北京至青島縮短49分鐘

　　本次調圖后，京魯兩地間的鐵路距離進一步縮短,。優(yōu)化調整列車運行圖后,，將安排開行北京南至青島北一站直達復興號動車組列車往返各1列，北京南至青島北將實現3小時以內到達,，較調圖前壓縮49分鐘,。

　　同時，北京至蘭州間高鐵運行時間也得到了壓縮,。調圖后,，北京西至蘭州西間G427/428次列車僅在西安北、鄭州東,、石家莊等省會車站辦理客運業(yè)務,，北京西至蘭州西方向列車運行時間由8小時04分鐘壓縮至7小時23分鐘，蘭州西至北京西方向列車運行時間由8小時32分鐘壓縮至7小時22分鐘,，并首次開行蘭州至成都間動車組列車,，運行時間在6小時50分鐘左右，較既有線列車運行時間壓縮約5小時,。

　　白洋淀站新增10列停站列車

　　記者注意到,，本次調圖服務雄安新區(qū)建設，在目前白洋淀站停站列車39列的基礎上,，新增10列白洋淀站停站列車,。

　　中國鐵路總公司相關負責人表示，此次優(yōu)化調整列車運行圖后,，將為進一步優(yōu)化運輸組織,、科學配置運力資源、提高運輸供給質量創(chuàng)造條件,，提升了大宗貨物運輸能力,。將增加37條跨鐵路局集團公司大宗貨物直達列車運行線，達到284條,。

　　繼續(xù)開行81對公益性慢火車

　　中國鐵路總公司相關負責人表示,，此次優(yōu)化調整列車運行圖，是鐵路總公司深入貫徹落實中央供給側結構性改革和“調整運輸結構,，增加鐵路貨運量”要求的具體行動,。

　　此次調圖過程中,，鐵路部門堅持以市場需求為導向，實施高鐵列車開行“一日一圖”,，優(yōu)化高鐵客運產品,，進一步改善廣大旅客出行體驗。據上海鐵路局消息,，從4月10日起,，周一至周五增開蘇州至上海早高峰高鐵，該列車蘇州站6時53分始發(fā),，經停蘇州園區(qū)（7時02分發(fā)車）,，7時25分終到上海站，定員1112人,，方便了蘇滬間日通勤居民出行,。

　　普速客運列車方面，全國鐵路將繼續(xù)保持普速列車開行規(guī)模,，開行普速列車1203對,，較調圖前增加29.5對，繼續(xù)開行81對公益性慢火車,，滿足旅客多樣化需求,。（記者裴劍飛）

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責任編輯： 薛濤