新華社上海3月27日電（記者杜康）三月春光,，微風(fēng)和煦，百花盛開,，出門走走轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)是一件美事,。對于鋼筋水泥的城市來說，綠色有的時(shí)候是綠化帶,，“看得見”卻“走不進(jìn)”,；有的時(shí)候是公園，“走得進(jìn)”但路有點(diǎn)遠(yuǎn),。如今,，上海綠道建設(shè)讓綠色就在“家門口”，讓綠色“看得見”也“走得進(jìn)”,，整個(gè)城市都被綠色串聯(lián),。

　　三月春光媚 城市綠道風(fēng)光好

　　徐匯區(qū)龍華街道臨近黃浦江，沿江綠道成了附近居民休閑遛彎兒的好去處,。綠道設(shè)有座椅,、花壇，途經(jīng)一個(gè)小碼頭,、一座美術(shù)館,。綠道區(qū)分了跑步道和散步道，方便不同速度的人流,。

　　這是黃浦江綠道上的一小段,。如今黃浦江45公里岸線公共空間全部貫通，一條蜿蜒綠道也遠(yuǎn)遠(yuǎn)鋪開,，貫通沿線五區(qū),。作為一條市級綠道，結(jié)合不同的生態(tài)屬性,，綠道不同路段規(guī)劃了不同的主題,。

　　上海的早櫻正開花，粉白花瓣起舞,，“浪漫櫻花道”成為幾處綠道的特色,。粉黛亂子草——上海新晉“網(wǎng)紅草”，花期在秋季，開的花呈粉色云霧狀,，大規(guī)模種植后景色壯觀,，閔行區(qū)一段綠道種植了這種草，秋季成為不少市民的“打卡圣地”,。黃浦濱江綠道的世博園區(qū)段,，布置杜鵑園、月季園,、巖石園等,，不同季節(jié)呈現(xiàn)不同風(fēng)光。

　　綠道串起來的,，不僅有景色,，還有記憶。十六鋪碼頭——曾經(jīng)上海的水上門戶,，也是老上海人的回憶,。老碼頭原本的藥材倉庫將改成藥材主題公園，原本的木行會(huì)做成以高大喬木為主題的公園,，綠道從中穿過,。

　　從路邊的風(fēng)景，到各種便民設(shè)施,，“過去城市綠色只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看,，現(xiàn)在市民可以走入其中，在里面散步嬉戲,，我覺得這就是綠道的價(jià)值,。”上海市綠化和市容管理局規(guī)劃發(fā)展處副處長張瑩萍說,。

　　什么樣的綠道讓人幸福,？ 要貫通、要通到家門口

　　“在開展上海的綠道規(guī)劃之始,，我們問自己,，市民需要怎么樣的綠色空間？”張瑩萍說,。

　　要能貫通,。“僅有幾段綠道是不夠的,，綠道帶給人的幸福感跟它的密度,、廣度直接相關(guān)?！鄙虾Ｊ芯G化管理指導(dǎo)站技術(shù)指導(dǎo)科副科長王本耀說,，“想象一下,，在城市任意一個(gè)地方，都能很快進(jìn)入綠道系統(tǒng),，在遠(yuǎn)離城市喧囂的綠色里,，步行或騎行,。不用出綠道,，一直走下去，就到達(dá)下一站,，是一件多么幸福的事,。”

　　要通到家門口,?！白尵用裱刂G道可以從外面走進(jìn)社區(qū)，或者說居民最多步行15分鐘能夠進(jìn)入城市綠道系統(tǒng),?！鄙虾Ｊ芯G化和市容管理局副局長方巖介紹，社區(qū)綠道也是上海綠道的一大特點(diǎn),。

　　截至2018年底,，上海共完成綠道671公里。其中市級綠道119公里,、區(qū)級165公里,、社區(qū)級387公里?！叭绻f市級綠道是藤蔓,，把大型的郊野公園、水鄉(xiāng)村落等生態(tài)空間連進(jìn)來,；區(qū)級綠道就是藤蔓上結(jié)出來的瓜,；社區(qū)綠道就像是毛細(xì)血管，滲透小區(qū)街道,?！狈綆r說。

　　“社區(qū)綠道是上海重點(diǎn)推進(jìn)的方向,?！狈綆r介紹，大規(guī)模生態(tài)資源的缺乏,，讓上海除了主干道,，還要大力發(fā)展身邊的綠色資源。社區(qū)綠道更貼近百姓生活,。

　　劉阿姨家住新江灣城,，一條綠道連接地鐵10號(hào)線的新江灣城站、社區(qū)文化中心、街心公園,，不論晨練,、出行、去文化中心,，都不用出綠道,。“滿眼綠色,，心情就變得很好,。”

　　封閉綠帶到開放綠道 上?！奥菸嚉だ镒龅缊觥?/strong>

　　上海面臨自然資源匱乏的現(xiàn)狀,，怎樣在這么一個(gè)人口密度高、建筑密度大的地區(qū),，盡可能擠出一些綠色空間留給市民,？上海一直在探索。

　　綠道貫通難度大,，建設(shè)中遇到數(shù)不清的堵點(diǎn)和斷點(diǎn),。2019年蘇州河綠道加緊建設(shè)，普陀區(qū)僅7.5公里綠道規(guī)劃中就需打通斷點(diǎn)13個(gè),。張瑩萍介紹,，上海不少綠道依河而建，但很多河邊空間已經(jīng)被擠占,，有不少企業(yè),，也有一些違法建筑。怎么把河邊“空出來”,，如何與相關(guān)的企業(yè)單位協(xié)商是個(gè)問題,。

　　更多的應(yīng)對方式是“借道”。以徐匯區(qū)為例,，作為中心城區(qū),，衡山路附近的綠地資源并不多，于是徐家匯公園,、在建的體育公園都被看作“可借”的資源,，劃進(jìn)綠道的貫通規(guī)劃中。徐匯區(qū)不少林蔭道景色宜人,，兩旁梧桐樹年齡超過80歲,，也被利用起來。

　　更大難點(diǎn)是,，如何增建綠道,。方巖介紹,，打開封閉的防護(hù)林帶，目前是增建綠道的一種重要方式,。

　　滬閔路上的綠帶原本是“看得見走不進(jìn)”的封閉狀態(tài),。“原本是地鐵5號(hào)線的防護(hù)綠帶,，經(jīng)過十幾年生長,，樹木很是濃密,?！遍h行區(qū)綠化園林管理所副所長吳凌峰說,。為了“看得見走得進(jìn)”,，閔行區(qū)對綠帶植被進(jìn)行了調(diào)整，對植物密度抽稀,、增加色葉樹種,、觀賞樹種。錯(cuò)落有致的植被,，在不同的季節(jié)給居民帶來不同的感受,。

　　其次是管理。由封閉到開放,，對城市管理也提出了挑戰(zhàn),。“公共配套服務(wù)要進(jìn)入,，衛(wèi)生,、安保、照明等系統(tǒng)設(shè)施要增加,，相應(yīng)的人員也要配置,。”吳凌峰說,，為了讓綠道更貼合居民需求,，調(diào)研后增設(shè)了休息驛站、為遛狗的人準(zhǔn)備了拾糞器,、給露天的藤架加蓋了頂棚供市民休息等,。

　　“城市的綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不容易?！狈綆r說,，綠道建設(shè)需要依托城市原有的綠帶，而這些是上海缺乏的,。隨著老城改造,，城市規(guī)劃中會(huì)留出更多綠地用以綠道建設(shè),，這需要時(shí)間。預(yù)計(jì)2035年,，上海綠道網(wǎng)絡(luò)建成,。

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責(zé)任編輯： 張樵蘇