摩拜在滬深兩地調(diào)價(jià)共享單車再迎漲價(jià)潮,?
本次不涉及北京地區(qū);上海,、深圳起步價(jià)從1元漲至1.5元,;分析稱旺季漲價(jià)屬正常情況
7月24日,新京報(bào)記者從摩拜獲悉,,從7月26日起,,摩拜在上海、深圳實(shí)行新的計(jì)費(fèi)規(guī)則,。其中,,上海市騎行15分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元,騎行超出15分鐘,,每15分鐘收費(fèi)0.5元,。在深圳騎行30分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元,騎行超出30分鐘,,每30分鐘收費(fèi)1元,。
今年以來,共享單車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)行過一輪調(diào)價(jià),。此次摩拜再度調(diào)價(jià),,是否會(huì)引起其他企業(yè)跟隨?
摩拜開啟年內(nèi)第二輪調(diào)價(jià)
摩拜收取的車費(fèi)由起步價(jià)和時(shí)長費(fèi)兩部分組成,,在此之前,上海市民騎行摩拜,起步價(jià)15分鐘收費(fèi)1元,,時(shí)長費(fèi)0.5元/15分鐘,。7月26日調(diào)價(jià)后,用車起步價(jià)15分鐘收費(fèi)1.5元,,時(shí)長費(fèi)仍然為0.5元/15分鐘,。
摩拜介紹,這次調(diào)價(jià)是計(jì)價(jià)方式調(diào)整,,調(diào)價(jià)后每小時(shí)2.5元,,較之前每半小時(shí)、每小時(shí)總價(jià)相同,。深圳市調(diào)價(jià)前起步價(jià)1元/15分鐘,,時(shí)長費(fèi)0.5元/15分鐘,則用車30分鐘花費(fèi)1.5元,,用車60分鐘花費(fèi)2.5元,。新計(jì)費(fèi)規(guī)則起步價(jià)1.5元/30分鐘,時(shí)長費(fèi)1元/30分鐘,,則用車30分鐘花費(fèi)1.5元,,用車60分鐘花費(fèi)2.5元。
摩拜表示,,調(diào)價(jià)后將會(huì)推出騎行優(yōu)惠活動(dòng),,此外,還提供各類單車騎行套餐,。購買套餐的用戶在調(diào)價(jià)后騎行前兩小時(shí)免費(fèi),。本次不涉及北京地區(qū)。
用戶小鄭現(xiàn)在偶爾會(huì)騎一次共享單車,,對(duì)于此次摩拜漲價(jià),,他表示“也沒差”?!皾q到兩元的話,,我還是會(huì)騎?!毙∴嵳f,,“某段路沒法坐公交,打的又太浪費(fèi),,我才會(huì)騎車。那和打的比起來,,兩元也不貴,?!币灿杏脩舯硎咀约阂呀?jīng)很少騎摩拜了,數(shù)量太少是原因之一,。
共享單車行業(yè)年內(nèi)已調(diào)價(jià)一輪
天氣回暖,,令共享單車行業(yè)恢復(fù)生機(jī)。今年3月共享單車行業(yè)就進(jìn)行過一輪調(diào)價(jià),。當(dāng)時(shí)小藍(lán)單車先調(diào)價(jià),,根據(jù)滴滴APP的信息,自2019年3月21日,,小藍(lán)單車執(zhí)行新計(jì)費(fèi)規(guī)則,,起步價(jià)調(diào)整為1元/15分鐘;時(shí)長費(fèi)調(diào)整為0.5元/15分鐘,。按目前的計(jì)費(fèi)規(guī)則,,用戶騎行15分鐘需要交費(fèi)1元,超過15分鐘交費(fèi)1.5元,。之前用戶騎行小藍(lán)單車1小時(shí)之內(nèi)要交費(fèi)1元,。
隨后,摩拜單車APP顯示,,從4月8日起,,在北京實(shí)行新計(jì)費(fèi)規(guī)則,騎行15分鐘以內(nèi)收費(fèi)1元,,騎行超出15分鐘,,每15分鐘收費(fèi)0.5元。5月21日,,摩拜在深圳實(shí)行新的計(jì)費(fèi)規(guī)則,。起步價(jià)由1元/30分鐘調(diào)整為1元/15分鐘,時(shí)長費(fèi)由1元/30分鐘調(diào)整為0.5元/15分鐘,。
哈啰出行客戶端顯示,,哈啰單車從4月15日起在北京地區(qū)實(shí)行新的計(jì)費(fèi)規(guī)則,每15分鐘1元,。北京,、沈陽等地每15分鐘1元,每小時(shí)達(dá)4元,。
當(dāng)時(shí),,熟悉共享單車行業(yè)運(yùn)營的張帆(化名)向新京報(bào)記者介紹,絕大部分的用戶騎行時(shí)間在15分鐘以內(nèi),。共享單車企業(yè)調(diào)整騎行費(fèi)用與車輛耗損更新,、早晚高峰調(diào)度,、日常運(yùn)維管理等成本居高不下分不開,。
■ 觀察者說
合理漲價(jià)有助于共享單車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展
多位用戶告訴新京報(bào)記者,,感覺多家共享單車都漲價(jià)了。對(duì)此,,用戶小陳說:“這會(huì)削減隨便騎車逛街的需求,,但是通勤剛需能接受,。不超過三塊一次的使用費(fèi)用我覺得都還行,坐地鐵都要四元起,?!绷硪晃挥脩粜∪~選擇購買共享單車月卡,,來降低通勤成本,。
國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所城市交通中心主任程世東坦言,現(xiàn)在不是一個(gè)企業(yè)漲價(jià),,而是多個(gè)企業(yè)一起漲價(jià),是因?yàn)楣蚕韱诬囆袠I(yè)再按照低價(jià)的收費(fèi)水平可能整個(gè)行業(yè)都無法發(fā)展下去,。
世界資源研究所中國可持續(xù)城市項(xiàng)目主任劉岱宗認(rèn)為,,“共享單車用市場(chǎng)機(jī)制來定價(jià),有季節(jié)性需求,,所以在旺季漲價(jià)屬正常情況。如果高了,,大家不騎,,就效益不好,再降價(jià),?!?/p>
今年以來,共享單車逐漸進(jìn)入精細(xì)化運(yùn)營,?!肮蚕韱诬囆袠I(yè)目前主要的困難在于前期融資規(guī)模過大,盤子鋪得太大,,運(yùn)營能力跟不上,。而如今需要面臨資本回報(bào)的壓力,以及粗放運(yùn)營模式下的巨額成本,,另外還有市場(chǎng)的諸多質(zhì)疑,。”互聯(lián)網(wǎng)分析師唐欣認(rèn)為,,目前的價(jià)格調(diào)整,,是企業(yè)回歸良性商業(yè)模式的重要步驟,,也是資本熱潮退去之后企業(yè)的必然舉措。
中山大學(xué)政治與公共事務(wù)管理學(xué)院教授,、博士生導(dǎo)師葉林表示,,在行業(yè)發(fā)展初期,共享單車平臺(tái)企業(yè)以規(guī)模擴(kuò)張為首要目的,,不計(jì)成本瘋狂投放及低價(jià)策略,,結(jié)果卻是企業(yè)虧損,同時(shí)也給許多城市帶來管理難題,。在政府管理允許范圍內(nèi)的漲價(jià)是市場(chǎng)的自我反省行為,,有利于行業(yè)走出對(duì)盈利模式的盲目信奉,,進(jìn)入行業(yè)發(fā)展下半場(chǎng)精細(xì)化運(yùn)營和合理性管理的階段,。眾平臺(tái)企業(yè)對(duì)于存量車的管理成本加大,市場(chǎng)和用戶將對(duì)價(jià)格做出理性的反應(yīng),。合理的漲價(jià)有助于對(duì)過去的市場(chǎng)策略進(jìn)行糾偏,,使行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展,為城市提供更好的公共服務(wù),。(記者陳維城)

-
大數(shù)據(jù)"坑熟客",技術(shù)之罪需規(guī)則規(guī)避
2018-03-02 08:58:39
-
高質(zhì)量發(fā)展,,怎么消除“游離感”?
2018-03-02 08:58:39
-
學(xué)校只剩一名學(xué)生,,她卻堅(jiān)守了18年
2018-03-01 14:40:53
-
有重大變動(dòng),!騎共享單車的一定要注意了
2018-03-01 14:40:53
-
2018年,樓市會(huì)有哪些新變化,?
2018-03-01 09:01:20