（壯麗70年·奮斗新時(shí)代——共和國發(fā)展成就巡禮）
新華社重慶7月27日電 題：風(fēng)帆起巴渝 山城再奮進(jìn)——重慶邁向高質(zhì)量發(fā)展紀(jì)實(shí)
新華社記者李勇,、張桂林、何宗渝
工業(yè)機(jī)器人大量部署、智能網(wǎng)聯(lián)汽車駛上公路，西部老工業(yè)基地點(diǎn)亮了“智能之光”；陸海新通道,、中歐班列和長江黃金水道在這里牽手，山城沖破山川阻隔,，成為開放大樞紐,；筑牢長江上游生態(tài)屏障，一庫清水映三峽,，兩岸青山變“金山”……喜迎新中國成立70年,，巴渝大地上繪就一幅幅壯美畫卷。
晨曦中的重慶主城區(qū)（拼接照片,，2017年5月4日攝）,。新華社記者 劉潺 攝
近兩年，作為西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)的重慶,，勇?lián)率姑?，加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地、山清水秀美麗之地,，努力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,、創(chuàng)造高品質(zhì)生活，邁出了堅(jiān)實(shí)步伐,。
老工業(yè)基地邁向智能產(chǎn)業(yè)高地
重慶萬國半導(dǎo)體科技有限公司芯片封裝車間的工人在工作（2019年6月21日攝）,。新華社記者 劉潺 攝
投資600億元的紫光“芯云”產(chǎn)業(yè)城多個(gè)子項(xiàng)目順利落地，投資465億元的重慶京東方6代柔性顯示生產(chǎn)線加快建設(shè),，投資300億元的康佳半導(dǎo)體光電產(chǎn)業(yè)園成功簽約……近期,，重慶打造智能產(chǎn)業(yè)集群捷報(bào)頻傳。
上半年,，重慶經(jīng)濟(jì)增速結(jié)束了多個(gè)季度下行態(tài)勢,止跌回升,；智能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入3230億元，同比增長16.9%,；戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)對工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到52.1%……這份來之不易的“成績單”,，印證了重慶固本、開新,、求變,，從老工業(yè)基地邁向智能產(chǎn)業(yè)高地的鏗鏘步伐,。
第一根鋼軌,、第一條鐵路、第一輛自制吉普車……新中國成立不久,，重慶就創(chuàng)下多個(gè)“新中國第一”,，躋身全國六大工業(yè)基地。改革開放以來,，全市工業(yè)體系日漸完備,，擁有了我國41個(gè)工業(yè)大類中的39個(gè)；尤其是1997年成為直轄市后,，重慶步入發(fā)展快車道,，崛起全球最大的筆電生產(chǎn)基地和國家重要的汽車、摩托車,、手機(jī)生產(chǎn)基地,。
但隨著國際市場深度調(diào)整、中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”,，過去幾年,，重慶的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾逐漸凸顯：汽車、筆電“兩極獨(dú)大”，遭遇市場“天花板”,；創(chuàng)新能力不足,，新興產(chǎn)業(yè)難以接續(xù)……
怎樣爬坡過坎，再攀新高,？近兩年來,，重慶大力實(shí)施以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃，加速推進(jìn)智能制造,，著力打造智能產(chǎn)業(yè)集群,。
國內(nèi)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛公共服務(wù)平臺暨5G自動(dòng)駕駛開放道路場景示范運(yùn)營基地在重慶投入使用。這是長安汽車的一臺L4級自動(dòng)駕駛汽車在啟動(dòng)儀式現(xiàn)場進(jìn)行演示（2019年7月26日攝）,。新華社記者 劉潺 攝
方向?qū)α?，就不怕路途遙遠(yuǎn)。面對產(chǎn)銷量下滑,，長安汽車?yán)潇o而篤定,。今年4月，長安斥資43億元打造,、重點(diǎn)聚焦智能技術(shù)的全球研發(fā)中心投用,；今年3月，搭載二級自動(dòng)駕駛技術(shù)和騰訊全新TAI智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的CS85 COUPE車型推出后,，市場反響熱烈……“明年起我們將不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)新車,，三級、四級自動(dòng)駕駛技術(shù)也有望在2020年和2025年量產(chǎn),?！遍L安汽車總裁朱華榮說。
以終端組裝生產(chǎn)為主的重慶電子產(chǎn)業(yè)快速壯大,，但核心技術(shù)缺失,、“缺芯少屏”之痛持續(xù)難解。為此,，重慶明確外引內(nèi)育,、補(bǔ)鏈成群的發(fā)展思路，向“芯,、屏,、器、核,、網(wǎng)”全產(chǎn)業(yè)體系發(fā)力,。
截至目前，重慶已云集紫光,、華潤微電子等40多家集成電路企業(yè),，形成集設(shè)計(jì)、晶圓制造、封裝測試,、原材料配套于一體的全鏈條生態(tài)體系,，2022年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1000億元；以重慶京東方項(xiàng)目為牽引,，打通液晶顯示產(chǎn)業(yè)全鏈條,，千億元級產(chǎn)業(yè)集群呼之欲出……
八方招商，全球匯智,。騰訊,、阿里巴巴、華為等智能化“頭部企業(yè)”紛紛入渝布局?jǐn)?shù)據(jù)中心,、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,、智能制造云平臺等“新基礎(chǔ)設(shè)施”，中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會永久落戶重慶,。
2018年首屆智博會上,，重慶簽約項(xiàng)目316個(gè)、總投資5670億元,，即將舉行的第二屆智博會的規(guī)模,、層次、影響力將進(jìn)一步提升,?！爸遣橹貞c產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)提供‘牽引力’?！敝貞c市政府常務(wù)副市長吳存榮說,，到2022年重慶智能產(chǎn)業(yè)將力爭實(shí)現(xiàn)銷售收入1萬億元。
大通道大平臺促成大開放
在中鐵聯(lián)集重慶中心站內(nèi),，“陸海新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)出口印度尼西亞的首趟專列準(zhǔn)備發(fā)車（2019年4月26日攝）,。新華社記者 劉潺 攝
7月15日,，“陸海新通道”首次進(jìn)口冷凍海運(yùn)原箱貨柜,，從越南胡志明港抵達(dá)重慶。相比江海聯(lián)運(yùn),，此次鐵海聯(lián)運(yùn)節(jié)約近20天并省去了換箱和轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù),，單柜綜合運(yùn)輸成本降低3000元以上。
長安民生物流國際事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理王成華感慨萬千：“過去重慶對外開放就靠一條水路,，遇到時(shí)效要求高的貨物,，真叫人望洋興嘆；如今,，重慶成了‘一帶一路’通道樞紐,，買賣全球不再是夢。”
“自三峽七百里中,，兩岸連山,，略無闕處。重巖疊嶂,，隱天蔽日……”《水經(jīng)注》中寥寥數(shù)語,，道出了巴渝自古以來的閉塞。21世紀(jì)以來,，隨著三峽工程建成,，長江黃金水道效應(yīng)充分釋放，重慶與外界的交互更加頻繁,；但通道不足的瓶頸,，仍羈絆著重慶走向世界的腳步。
一列貨運(yùn)列車經(jīng)過成渝鐵路銅罐驛站（2019年6月11日無人機(jī)拍攝）,。新華社記者 劉潺 攝
必須找到新的突破口——2011年3月,，隨著一列滿載貨物的列車從重慶出發(fā)一路向西，16天后抵達(dá)德國杜伊斯堡,，一條全新的國際物流大通道——中歐班列（重慶）正式貫通,。馳騁在歐亞大陸上的“鋼鐵駝隊(duì)”，為重慶打開了向西開放的新天地,。
從全局謀劃一域,，以一域服務(wù)全局。中新戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目落戶重慶,，截至今年4月底,，已累計(jì)簽約169個(gè)合作項(xiàng)目、總金額263億美元,，跨境融資通道,、機(jī)場商業(yè)合作、國際互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)專用通道等一批重點(diǎn)項(xiàng)目相繼落地,。
在示范項(xiàng)目框架下,，以重慶為運(yùn)營中心、連接中國西部和東南亞的“陸海新通道”也于2017年開通,，廣西,、貴州、甘肅等西部10省區(qū)市攜手共建,?！爸袣W班列和‘陸海新通道’沿‘一帶一路’劃出一道優(yōu)美的弧線，向東又無縫銜接長江黃金水道,，再加上空運(yùn),，為重慶構(gòu)建起聯(lián)通全球的通道網(wǎng)絡(luò),。”重慶市中新示范項(xiàng)目管理局局長韓寶昌說,。
這是在重慶團(tuán)結(jié)村站拍攝的冷凍海運(yùn)原箱測試貨柜（2019年7月15日攝）,。新華社發(fā)（鄭和明 攝）
2018年，中歐班列（重慶）開行1442班,，今年進(jìn)一步加密至每天5班以上,；今年5月，“陸海新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開行量突破1000班,，目的地覆蓋76個(gè)國家和地區(qū)的180個(gè)港口,；重慶機(jī)場開通國際航線80多條，直達(dá)全球60多個(gè)城市……
大通道,、大平臺促成了大開放,。近幾年，重慶實(shí)際利用外資持續(xù)保持在每年100億美元左右,，世界500強(qiáng)企業(yè)已有280多家落戶重慶,；今年上半年，全市進(jìn)出口總額達(dá)2663.6億元,、同比增長16.48%,，位居中西部前列。
筑牢生態(tài)屏障青山變“金山”
百川匯流,、江峽相擁的重慶,，擔(dān)負(fù)著筑牢長江上游重要生態(tài)屏障的重任。但濃重的重化工業(yè)底色,，讓山城一度成為“酸雨霧都”,。
黨的十八大以來，尤其近兩年,，重慶堅(jiān)定走好“生態(tài)優(yōu)先,、綠色發(fā)展”之路，以環(huán)境治理,、生態(tài)修復(fù)為突破口,，加快建設(shè)山清水秀美麗之地。
全力整治生態(tài)環(huán)境頑疾——重慶首次明確全域產(chǎn)業(yè)禁投清單,，對主城的污染企業(yè)全部實(shí)行環(huán)保搬遷或關(guān)閉,，劃定生態(tài)保護(hù)紅線2.04萬平方公里……
盛夏時(shí)節(jié)，走進(jìn)重慶縉云山,，盤踞自然保護(hù)區(qū)多年的違章建筑已被拆除，養(yǎng)心谷,、馬術(shù)場等違規(guī)項(xiàng)目也恢復(fù)成了綠地,。山中高大的紅豆杉,、香樟蔽日成蔭，一個(gè)“百姓富,、生態(tài)美”的縉云山正在逐步構(gòu)建,。
長江三峽巫峽兩岸郁郁蔥蔥（2017年5月10日無人機(jī)拍攝）。新華社記者 劉潺 攝
長江,、嘉陵江交匯環(huán)抱,，形成重慶主城重要的生態(tài)廊道，也勾畫出山城發(fā)展的主軸,。但快速擴(kuò)張的城市擠占水岸,，造成生態(tài)系統(tǒng)被割裂。為重塑山水之城,，重慶聚焦江,、岸、城,、人,，對總長約394公里的岸線進(jìn)行治理和提升。首期工程今年初已全面啟動(dòng),，通過治污,、增綠、減量,、留白,、整容，“兩江四岸”生態(tài)和城市功能大幅優(yōu)化,。
2018年,，重慶森林覆蓋率提高到48.3%；空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)達(dá)到316天,，“山城藍(lán)”取代了“霧都帽”,。
作為大城市、大農(nóng)村,、大山區(qū),、大庫區(qū)并存的西部直轄市，怎樣蹚出一條統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的路子,？踐行“兩山”論,，走好“兩化”路，重慶正在不斷提升綠水青山“顏值”,，做大金山銀山“價(jià)值”,。
重慶市巫山縣縣城一景（2017年6月30日無人機(jī)拍攝）。新華社記者 劉潺 攝
炎炎夏日,，在長江邊的巫山縣曲尺鄉(xiāng),，熱浪擋不住水果商紛至沓來的腳步,。村民們從樹上摘下的脆李，很快被搶購一空,?！?5畝地的脆李賣了16萬多元，比去年翻了一番,?！贝迕裢醵骱Ｐβ曀省?/p>
曾經(jīng)專注開礦,、搞工業(yè)園卻發(fā)展緩慢的巫山縣,，如今通過造林還綠，培育出紅葉,、脆李,、柑橘、中藥材等諸多“生態(tài)寶貝”,，旅游經(jīng)濟(jì)蓬勃興起,，數(shù)萬農(nóng)戶像王恩海一樣吃上了“生態(tài)飯”。2018年,，巫山縣摘掉了“貧困帽”,。
行走在巴渝大地，綠色蝶變風(fēng)生水起,。溝壑縱橫的武隆區(qū)關(guān)閉污染企業(yè),，將28%的轄區(qū)面積劃入生態(tài)紅線；如今,，武隆的山更青了,、景更美了，躋身國內(nèi)知名的度假,、康養(yǎng)勝地,。坐擁夔門天險(xiǎn)，素有“詩城”美譽(yù)的奉節(jié)縣,，關(guān)閉小煤礦,，發(fā)展特色農(nóng)業(yè)，開掘文化“富礦”,，打響“有詩有橙有遠(yuǎn)方”的文農(nóng)旅融合牌,，游客爆發(fā)式增長……
游客在重慶市武隆區(qū)的天生三橋景區(qū)游覽（2019年3月27日攝）。新華社記者 劉潺 攝
兩江激蕩,，夔巫巍巍,。大城大鄉(xiāng)，大山大水,?！靶星Ю?、致廣大”的重慶,，揚(yáng)起了新時(shí)代的風(fēng)帆,，3300萬巴渝兒女正闊步前行，不斷書寫重慶高質(zhì)量發(fā)展的新華章,。
