新華社北京8月1日電（記者丁靜）隨著北京市共享單車運(yùn)營管理體制機(jī)制逐步完善,，精細(xì)化管理成為迫切需求,。記者1日從北京市交通委獲悉，北京將修訂完善共享單車企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信用考核管理辦法,，建立考核結(jié)果與企業(yè)車輛配額相掛鉤的管理與退出機(jī)制,。

　　目前，北京市已經(jīng)建立了共享單車監(jiān)管與服務(wù)平臺,。交通部門將重點(diǎn)針對共享單車運(yùn)營動(dòng)態(tài)信息不按要求接入,、違規(guī)投放車輛、破損車輛清理不及時(shí)等突出問題,，建立企業(yè)違法違規(guī)行為信用記錄,；建立市、區(qū),、街鄉(xiāng)鎮(zhèn)對企業(yè)“月考核,、季評級”的日常考核制度,，定期將考核結(jié)果向社會公示,；建立考核結(jié)果與企業(yè)車輛配額相掛鉤的管理與退出機(jī)制,，促進(jìn)企業(yè)提高運(yùn)營服務(wù)水平,。

　　截至2019年6月底，北京市共享單車各運(yùn)營企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)信息接入監(jiān)管平臺比例普遍不高,。由高到低排名依次為摩拜單車,、便利蜂單車、小藍(lán)單車、哈啰單車,、ofo單車,。

　　下一步，北京市交通部門將把車輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)接入質(zhì)量作為對企業(yè)的重點(diǎn)監(jiān)管指標(biāo),，并作為確定企業(yè)車輛配額的重要依據(jù),。北京市已經(jīng)要求各運(yùn)營企業(yè)于年底前完成整改，實(shí)時(shí),、完整,、準(zhǔn)確接入車輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，屆時(shí)未按要求接入數(shù)據(jù)的車輛,，將被視為違規(guī)投放,。

　　停車秩序方面，北京市各區(qū)將按照《自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則》要求,，在車輛停放需求集中的區(qū)域合理設(shè)置停放區(qū),，在嚴(yán)重影響市容環(huán)境和交通秩序的區(qū)域設(shè)置禁停區(qū)，實(shí)行目錄管理并通過監(jiān)管平臺向企業(yè)推送,。企業(yè)作為落實(shí)車輛整齊碼放和規(guī)范停放的責(zé)任主體,，要引導(dǎo)用戶規(guī)范停放，并加強(qiáng)現(xiàn)場運(yùn)維調(diào)度,，合理調(diào)整車輛分布,。

　　此前，北京市確定共享單車發(fā)展數(shù)量上限為191萬輛,，車輛只能減少,，不能增加。北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,，文明騎行是一首“合奏曲”,，只有交通部門、共享單車企業(yè)和用戶共同努力,，打造共治共建共享的治理格局,，才能奏出和諧的樂章。

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責(zé)任編輯： 張樵蘇