新華社北京9月25日電 題：“鳳”舞東方起宏圖——寫在北京大興國際機(jī)場投運(yùn)之際
新華社記者
“北京大興國際機(jī)場正式投運(yùn),！”
25日，天安門正南46公里處,，中共中央總書記,、國家主席,、中央軍委主席習(xí)近平鄭重宣布。
當(dāng)天下午,，一架A380大型客機(jī)滑出跑道,，飛向廣州……
鳳凰展翅，叩問九天,。
一個新地標(biāo),，歷經(jīng)9年攻堅克難，如今風(fēng)姿初現(xiàn),，投入運(yùn)營,；
一個新動力源，驅(qū)動京津冀,，引領(lǐng)國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,，重塑新格局,；
一個新國門,，敞開胸懷，歡迎四海賓朋……
9月25日,，中國國際航空公司的CA9597次航班從北京大興國際機(jī)場起飛,。? 新華社記者 鞠煥宗 攝
鳳凰展翅，新時代的大機(jī)場展露真容
九月的京畿大地,，秋高氣爽,。
從業(yè)近30年的南航機(jī)長張弢是大興國際機(jī)場首飛機(jī)長，一早就來到機(jī)場的他,，臉上是抑制不住的興奮：“真心為祖國的飛速發(fā)展感到驕傲,！”
航空運(yùn)輸業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的晴雨表。
1958年,，作為我國第一個五年計劃期間建設(shè)的現(xiàn)代化民用機(jī)場,，北京首都機(jī)場投入使用。
改革開放以來,，民航出行需求大增,，首都機(jī)場三次大規(guī)模擴(kuò)建,。2018年旅客吞吐量突破1億人次，成為全球第二個年旅客吞吐量過1億人次的機(jī)場,，但每天仍有400架次航班申請無法安排,。
快速發(fā)展的中國，既要有效滿足人民出行需求,，更渴望更多擁抱世界,。
與此同時，隨著京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略的推進(jìn),，北京城亟待打開新空間,，結(jié)合北京新機(jī)場建設(shè)城市南部國際交往新門戶。
發(fā)展的夢想,，從未停歇,。
1993年，北京市就在城市總體規(guī)劃修編中預(yù)留了機(jī)場場址,。經(jīng)歷數(shù)年選址論證后,，北京新機(jī)場工程立項。
2017年2月23日,，習(xí)近平總書記考察時強(qiáng)調(diào),，新機(jī)場是首都的重大標(biāo)志性工程，是國家發(fā)展一個新的動力源,，必須全力打造精品工程,、樣板工程、平安工程,、廉潔工程,。
如今，萬事俱備,，東風(fēng)已來,。
這座外觀宛如金色鳳凰的機(jī)場，英國《衛(wèi)報》將其列為“新世界七大奇跡”之首,。
這是北京大興國際機(jī)場航站樓內(nèi)部（9月10日攝）,。 新華社發(fā)（任超攝）?
集萃綠色智慧的設(shè)計精髓——
步入航站樓，8根巨大的C型柱,，如同一朵朵從地面長出,、朝著藍(lán)天和陽光盛開的百合花，散射出五條指廊,。
“航站樓龐大的屋蓋,，相當(dāng)于 25 個標(biāo)準(zhǔn)足球場?！敝袊窈綑C(jī)場建設(shè)集團(tuán)公司規(guī)劃設(shè)計總院總規(guī)劃師牧彤指出,，C型柱不僅簡化了建筑結(jié)構(gòu),，還為乘客提供了最大化的公共空間。
實行最嚴(yán)的噪聲治理標(biāo)準(zhǔn),、全場綠色建筑100%,、垃圾無害化處理100%……據(jù)推算，這座航站樓比同等規(guī)模的航站樓能耗降低20%,，每年可減少二氧化碳排放2.2萬噸,，相當(dāng)于種植119萬棵樹。
濃郁的中華風(fēng)范隨處可見——
新機(jī)場盡顯中國傳統(tǒng)美學(xué),。步行到五條指廊的盡頭,，分別是中國園、瓷園,、田園,、絲園、茶園5座開放式花園,，雕梁畫棟的中式大門,、小橋流水、長廊水榭……既讓旅客得到充分休憩,，更深刻感受中國文化的魅力,。
以人為本的精細(xì)考慮貫穿其中——
航站樓采取雙進(jìn)雙出模式，換乘效率大大提高,；從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口,，步行距離最長不超過600米，不到8分鐘,。
為提高航班正點率,，新機(jī)場通過多項先進(jìn)技術(shù)有效保障霧、霾等天氣下航班的安全順暢運(yùn)行,，具備在跑道視程低至50米時進(jìn)行三類B盲降運(yùn)行保障條件,，這將刷新中國機(jī)場低能見度運(yùn)行的紀(jì)錄,。
“5G信號全覆蓋,、全流程自助、無紙化通行,、刷臉登機(jī),、智能安檢成為新機(jī)場的標(biāo)配?！北本┐笈d國際機(jī)場建設(shè)指揮部黨委書記李勇兵說,。
未來，大興國際機(jī)場與首都機(jī)場綜合吞吐量將突破2.5億人次,。
美國北卡羅來納大學(xué)教授約翰·卡薩達(dá)在《航空大都市》一書中指出,，長期以來,，城市的輪廓和命運(yùn)都取決于交通運(yùn)輸方式，如今,，是航空運(yùn)輸?shù)臅r代,。
大興國際機(jī)場目前民航部分投資1167億元，帶動交通等市政配套投資3000多億元,，總投資達(dá)到4500億元,。據(jù)估算，民航業(yè)投入和對經(jīng)濟(jì)社會的拉動比例高達(dá)1：8,。
“大興國際機(jī)場承載著民航人建設(shè)民航強(qiáng)國的初心,，承載著國家京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的新動力源使命，承載著人民對更加安全,、便捷,、綠色出行的追求?！敝袊裼煤娇站志珠L馮正霖說,。
9月25日，中國南方航空公司由空客A380客機(jī)執(zhí)飛的CZ3001次航班從北京大興國際機(jī)場起飛,。? 新華社記者 鞠煥宗 攝
攻堅克難,，依靠中國智慧打造民航典范
世紀(jì)工程，舉世矚目,。
登上70多米高的西塔臺,，北京大興國際機(jī)場獨特的“三縱一橫”的“全向型”跑道構(gòu)型盡收眼底；
步入宏偉壯觀的航站樓,，70萬平方米的空間令人震撼,；
屋頂上，8000多塊玻璃閃亮,、通透,，陽光照射下來，照亮旅客的“前程”,。
新時代的中國,，需要怎樣的機(jī)場？怎樣建造,、管理一個如此規(guī)模的機(jī)場,？
偉大夢想在召喚，光榮使命靠奮斗,。
這是屬于建設(shè)者的奇跡——
“一個時代有一個時代的代表性,，新機(jī)場代表了目前已建成機(jī)場的最高水平。”北京大興國際機(jī)場建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮長郭雁池說,。
“建設(shè)難度是以往不能想象的,。”曾先后參與過首都機(jī)場二號航站樓,、三號航站樓建設(shè)的李建華說,，更想不到的是，短時間竟能建成如此高水準(zhǔn)的世界級機(jī)場,。
在主航站樓,，屋面網(wǎng)架重量超過3萬噸，接近鳥巢鋼結(jié)構(gòu)的重量,，都要放在8個C型柱上,，而C型柱形成的空間甚至能放下整個水立方。
屋頂重,、空間大,、受力難，地下還要考慮高鐵,、地鐵,、城際鐵路等軌道線穿過，施工的難題一環(huán)套一環(huán),。
僅用100天就完成了近1萬根基礎(chǔ)樁施工任務(wù),，10個月澆筑105萬方混凝土；80天完成投影面積達(dá)18萬平方米的全自由空間曲面屋蓋鋼網(wǎng)架提升和安裝,，誤差控制在2毫米之內(nèi)……建設(shè)者逐項攻關(guān),，填補(bǔ)多項國內(nèi)機(jī)場建設(shè)技術(shù)空白。
這是屬于創(chuàng)新者的舞臺——
世界首次高鐵下穿機(jī)場航站樓,、世界最大的無結(jié)構(gòu)縫一體化航站樓,、世界集成度最高的航站樓……難題層出不窮，方案無例可循,，考驗的是中國智慧,、中國方案。
斜向跑道,，是新機(jī)場的一項國內(nèi)首創(chuàng),。
在北京，受風(fēng)力條件影響,，首都機(jī)場航班90%的時間向北起降,，但70%的航班流卻是南來南往的，大量飛機(jī)需要向北繞飛,。
為了解決這個難題，新機(jī)場因地制宜采用斜向設(shè)計跑道,，可使飛機(jī)起飛后直接向東或東南切入航路,，節(jié)能減排,、節(jié)省時間。同時避開了廊坊市主城區(qū),，緩解了飛機(jī)噪聲對居民的干擾,。
工程突破了我國大型機(jī)場建設(shè)的種種瓶頸，創(chuàng)下技術(shù)專利103項,，65項新工法,，國產(chǎn)化率達(dá)到98%以上，工程驗收一次合格率100%,，13項關(guān)鍵建設(shè)指標(biāo)全部達(dá)到世界一流,。
這是一首協(xié)作者的交響曲——
“我國僅用5年就完成如此規(guī)模的建設(shè)奇跡，而且是大體量,、大規(guī)模,、大陣容的交叉作業(yè)，在國外是不可想象的,?！崩钣卤f，在建造流程中,，充分將建后的管理,、旅客需求等痛點，在建設(shè)前完善解決,。
這個罕見的地跨京冀兩省市的機(jī)場項目,，構(gòu)建了國家到省部、再到指揮部的三層領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和協(xié)調(diào)機(jī)制,，跨地域管理,、空域規(guī)劃、飛行程序批復(fù),、投運(yùn)方案編制及審核,、空域容量評估等一系列重點難點都在一次次溝通、研討中逐步解決,，凸顯分工協(xié)作,、協(xié)同發(fā)展的集體力量。
9月25日,，乘坐中國國際航空公司CA9597次航班的旅客在北京大興國際機(jī)場合影留念,。? 新華社記者 鞠煥宗 攝
大展宏圖，書寫中國新故事
草橋,，北京南三環(huán)地鐵站,。
從這里出發(fā)，乘坐機(jī)場快線只需19分鐘就可到達(dá)航站樓。在地鐵站內(nèi)的城市航站樓,，旅客可辦理國內(nèi),、國際值機(jī)、行李安檢和托運(yùn)等業(yè)務(wù),。
未來,，這樣的城市航站樓還將建在北京市區(qū)和雄安新區(qū)，實現(xiàn)機(jī)場與軌道交通之間零距離換乘,、無縫隙銜接,。
以新機(jī)場為節(jié)點，建設(shè)現(xiàn)代綜合交通樞紐,，開啟新局面——
新機(jī)場是京津冀協(xié)同發(fā)展中“交通先行,、民航率先突破”的重點工程?！叭厮膱觥?個民用運(yùn)輸機(jī)場實現(xiàn)合理分工,、協(xié)同發(fā)展，建設(shè)京津冀世界級機(jī)場群,。
高速公路,、高鐵、城鐵……“五縱兩橫”骨干交通網(wǎng)絡(luò)在這里匯合,，向京津冀乃至華北地區(qū)輻射延伸,。
以新機(jī)場為圓心，一小時公路圈可覆蓋7000萬人口,，兩小時高鐵圈可覆蓋1.34億人口,，3小時高鐵圈可覆蓋2.02億人口。
以新機(jī)場為支點,，京津冀協(xié)同發(fā)展的版圖將重塑——
地處京津冀核心地帶,，新機(jī)場向北46公里是天安門，向東北54公里可到北京城市副中心,，向西南55公里為雄安新區(qū),，向東南82公里是天津市區(qū)。
疏解北京非首都功能,，助力雄安建設(shè)科技發(fā)展新高地,，聯(lián)程聯(lián)運(yùn)輻射環(huán)渤海、長三角,、珠三角……大興國際機(jī)場的使命全新開始,。
8月底，中國（河北）自由貿(mào)易試驗區(qū)大興機(jī)場片區(qū)正式掛牌,。北京市與河北省合作共建新機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的步伐也在加快,。
產(chǎn)業(yè),、交通、物流,、人才……可以預(yù)見,，京津冀這盤大棋越下越活,。
以新機(jī)場為契機(jī),，給當(dāng)?shù)匕傩丈顜硇聶C(jī)遇——
觀察凈空區(qū)、巡視飛行區(qū),、驅(qū)鳥……今年5月起,，大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)東莊營村的年輕人張洪振應(yīng)聘成為大興國際機(jī)場的一名鳥害防治員。
“幾年前,，村里老一輩人還在這里放羊,，今天我們年輕人成了新機(jī)場的工作者?！睆埡檎裾f,，“看到飛機(jī)在我頭頂飛過，感到很光榮,?！?/p>
據(jù)介紹，大興區(qū)積極促進(jìn)勞動者就業(yè),，加強(qiáng)與東航,、南航、中聯(lián)航等航企對接,。截至目前,，累計促進(jìn)3736名當(dāng)?shù)貏趧诱邔崿F(xiàn)就業(yè)。
以新機(jī)場為大門,，中國的朋友圈越來越大——
截至目前,，共有66家航空公司意向入駐大興國際機(jī)場，其中20家境內(nèi),、46家港澳臺地區(qū)及外國航空公司,。
2019年冬春航季，大興國際機(jī)場預(yù)計開通116條航線,，覆蓋全球112個航點,，包括國內(nèi)航點97個、國際航點15個,。
“隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的加深,，新機(jī)場將統(tǒng)籌國際、國內(nèi)‘兩個市場,、兩種資源’,，中國開放的大門將會越來越大,。”中國民航大學(xué)臨空經(jīng)濟(jì)研究中心主任曹允春表示,。
通航,，僅是起點。一幅波瀾壯闊的畫卷徐徐展開：
——到2022年,，實現(xiàn)旅客吞吐量4500萬人次,；
——到2025年，實現(xiàn)旅客吞吐量7200萬人次,；
——遠(yuǎn)期滿足年旅客吞吐量1億人次以上的需求,，成為各項指標(biāo)位居全球前列的大型國際航空樞紐……
“大展宏圖，興旺昌盛”——大興國際機(jī)場,，正如其名,。
主航站樓中央，一面高懸的五星紅旗,，激勵數(shù)萬名建設(shè)者創(chuàng)造了奇跡,。今天，沿著中軸線,，這面國旗與天安門廣場飄揚(yáng)的五星紅旗交相輝映,，迎接人民共和國的70周年華誕，奔向新的輝煌……（記者李斌,、王敏,、齊中熙、李德欣,、郭宇靖）
