新華社北京11月29日電（記者 齊中熙）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，12月1日，我國中原地區(qū)三條高鐵將集中開通,，分別是京港高鐵商丘至合肥段,、鄭州至阜陽高鐵（鄭阜高鐵）,、鄭州至重慶高鐵鄭州至襄陽段（鄭渝高鐵鄭襄段）,。到今年年底，我國鐵路營業(yè)里程將達到13.9萬公里以上,，其中高鐵3.5萬公里,，居世界第一。

　　京港高鐵商合段線路全長378公里,，設(shè)計時速350公里,，初期運營時速300公里。開通運營后,，阜陽市,、亳州市接通高鐵，安徽省16個省轄市全部實現(xiàn)動車通達,。

　　中鐵十一局商合段項目負責人介紹,，商合段全線采用500米長鋼軌鋪設(shè)，按一次性鋪設(shè),、跨區(qū)間無縫線路設(shè)計,，高鐵軌道的精度堪比發(fā)絲，有效地防止鋼軌的熱脹冷縮,，減少列車與鋼軌接頭的震動,，保證高速列車的行駛更加安全，旅客乘坐更加舒適,。

　　京港高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的重要“一縱”,。此次開通的商合段，北端在商丘與徐州至蘭州高鐵銜接,，中端在阜陽與同步開通的鄭州至阜陽高鐵交會,，南端在合肥與合寧高鐵、合福高鐵,、合蚌高鐵,、合武高鐵連通,，將進一步完善中部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò),，縮短沿線城市間時空距離。

　　鄭阜高鐵全長276公里,，設(shè)計時速350公里,，初期運營時速300公里。

　　國鐵集團有關(guān)負責人說,，鄭阜高鐵建成通車后,，結(jié)束了周口不通高鐵的歷史，將進一步完善區(qū)域高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),，加快形成河南“米”字形高鐵格局,。鄭阜高鐵沿線的阜陽,、周口是我國務(wù)工人員輸出集中地區(qū)，也是脫貧攻堅主戰(zhàn)場,。鄭阜高鐵的開通,，將極大便利沿線人民群眾出行，對促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展,，加快實現(xiàn)脫貧攻堅目標具有重要意義,。

　　據(jù)中鐵北京局鄭阜高鐵項目負責人介紹，開工以來,，項目部克服了大跨連續(xù)梁等重點結(jié)構(gòu)物多,、新型軌道板預(yù)制工藝復雜等難題，尤其在鄭阜高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段后,，項目部通過成立組織機構(gòu),、做好營業(yè)線施工防護等舉措，確保了工程順利開通運營,。

　　鄭渝高鐵最高設(shè)計時速350公里,，此次開通的鄭州至襄陽段全長389公里，初期運營時速300公里,。

　　“作為連接我國中原和西南地區(qū)的重要客運快速通道,，鄭渝高鐵完全按照當今中國鐵路最高標準設(shè)計施工?！敝需F二十局鄭渝高鐵項目部常務(wù)副經(jīng)理劉建新說,。

　　中國鐵建鐵四院有關(guān)負責人表示，隨著河南“米”字形高鐵網(wǎng)的逐步實施和完善,，有利于河南建成以鄭州為中心的2小時高鐵經(jīng)濟圈,，覆蓋我國中部地區(qū)近4億人口的貨物集散和消費市場，在全國經(jīng)濟發(fā)展的大格局中位置更加突出,。

　　鄭渝高鐵全線建成開通后,，西南方向經(jīng)重慶樞紐與成都至重慶高鐵、重慶至貴陽鐵路,、擬建重慶至昆明鐵路相連,，東北方向經(jīng)鄭州樞紐與北京至廣州高鐵、徐州至蘭州高鐵,、鄭州至阜陽高鐵相連,，形成一條我國西南地區(qū)通往中原、華北地區(qū)的快速客運通道,。

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