新華社北京3月25日電 題：戰(zhàn)“疫”中,，彰顯“鐵”的擔(dān)當(dāng)——記全國鐵路助力疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)
新華社記者樊曦
新冠肺炎疫情發(fā)生以來,，全國鐵路各級組織和210萬干部職工聞令而動,，英勇奮戰(zhàn),，在萬里鐵道線上打響疫情防控阻擊戰(zhàn),，嚴(yán)格落實站車防控措施,，加強(qiáng)防控人員和物資運輸，助力各地復(fù)工復(fù)產(chǎn),，彰顯了“鐵”之擔(dān)當(dāng),。
筑站車防線，防止疫情通過鐵路傳播
庚子年春運,，新冠肺炎疫情突然肆虐,，鐵路防控形勢異常嚴(yán)峻。
配合地方政府“封閉”車站,，停開客車,，暫停中轉(zhuǎn)，限售車票,，最大限度防止疫情通過鐵路傳播蔓延,，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司迅速下達(dá)一道道站車防控指令！
“特殊時期請你諒解,，回家做好防護(hù)措施,，我們一起共渡難關(guān)！”1月23日,，武漢市宣布10時關(guān)閉離漢通道,，鐵路部門同步關(guān)閉武漢市各大火車站進(jìn)站通道。百年漢口火車站的全體干部職工,，迅速趕到進(jìn)站口和廣場,，一遍又一遍耐心勸阻旅客更改離漢行程。
隨著疫情的發(fā)展,，國鐵集團(tuán)陸續(xù)關(guān)閉了湖北省境內(nèi)全部共97個火車站和河南省南部13個火車站,，湖北境內(nèi)始發(fā)終到的528列旅客列車全部停運，極大降低了人員流動帶來的疫情傳播風(fēng)險,。
車站“封閉”和列車停運后,，為方便旅客退票，國鐵集團(tuán)根據(jù)防控形勢和要求變化,，先后五次出臺免費退票措施,，1月21日至3月23日累計辦理退票1.42億張。
湖北以外其他地區(qū)正在運行的車站、列車,，全面強(qiáng)化了站車防控措施,。全國鐵路2337個辦理客運業(yè)務(wù)的火車站，全部開展了進(jìn)出站測溫,；列車運行途中,，組織體溫抽檢；實行最嚴(yán)格的站車消毒,、衛(wèi)生保潔措施,，加密廁所門把手、洗手臺水龍頭等重點部位消毒頻次,；優(yōu)化調(diào)整動車組列車空調(diào)控制策略,，最大限度增加新風(fēng)供應(yīng)量，每隔5分鐘至10分鐘完成一次新風(fēng)換氣,；在列車上設(shè)置應(yīng)急隔離席位,，發(fā)現(xiàn)發(fā)熱旅客按應(yīng)急處置程序科學(xué)處置，至3月23日旅客列車已累計下交發(fā)熱旅客1004人,。
為了完成繁重的站車消毒任務(wù),，17年前參與抗擊非典的中國鐵路北京局集團(tuán)公司北京鐵路疾病預(yù)防醫(yī)學(xué)研究中心的王鐵燕，再次身披“戰(zhàn)甲”,，帶領(lǐng)23個姐妹組成一支站車消毒“娘子軍”,，每天奔忙在北京各大火車站；中國鐵路南昌局集團(tuán)公司疾病控制所消殺科科長楊波,，一直奮戰(zhàn)在單位26天沒有回家,；中國鐵路沈陽局集團(tuán)公司沈陽車輛段集便器維修工蔣明軼主動申請擔(dān)當(dāng)廣州、成都,、昆明等方向的客車集便器維修任務(wù),，常常在車廂底部一干就是五六個小時。
前方站車嚴(yán)防死守,，后方“鐵路12306”的中樞——中國鐵道科學(xué)研究院電子計算技術(shù)研究所的工作人員也在信息化的戰(zhàn)場上與病魔開展較量,。運用12306大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，他們?nèi)找箠^戰(zhàn)緊急配合協(xié)查密切接觸者,，為早發(fā)現(xiàn),、早隔離、早治療爭取了寶貴時間,。
與時間賽跑,，搶運防控人員和物資
疫情發(fā)生初期，湖北醫(yī)護(hù)人員告急,，各大醫(yī)院醫(yī)療物資告急,。一方有難，八方支援，全國各地緊急支援湖北,、馳援武漢,，滿載愛心的列車從四面八方駛來。
國鐵集團(tuán)與國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制相關(guān)部門和單位建立了高效的溝通聯(lián)系渠道,，及時掌握防控人員、物資運輸需求,，充分發(fā)揮鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢和作用,。
1月25日，正月初一,，浙江,、江蘇省首批支援湖北醫(yī)療隊近300人需乘高鐵馳援武漢，國鐵集團(tuán)迅速安排醫(yī)療隊從杭州,、南京分乘高鐵到合肥會合,，再換乘前往武漢。在合肥南站中轉(zhuǎn)時,，52名鐵路干部職工組成接應(yīng)小組,，及時轉(zhuǎn)運隨車攜帶的12噸藥品、800余件防護(hù)服,、口罩等用品,，僅僅40分鐘就完成轉(zhuǎn)運工作。
高鐵武漢站是醫(yī)護(hù)人員,、醫(yī)療物資集中到達(dá)最多的地方,，來自全國各地三分之一以上醫(yī)護(hù)人員、醫(yī)療物資經(jīng)高鐵運達(dá)武漢站,，再中轉(zhuǎn)至各大醫(yī)院,。以共產(chǎn)黨員、值班站長賈青青為代表的33名高鐵客運員組成的“頭雁”黨員突擊隊,，平均每天都要接10多趟高鐵動車,、轉(zhuǎn)運500多箱醫(yī)療物資，最多的一天接車22趟,。
“雖然不能像白衣戰(zhàn)士一樣救護(hù)患者,，但站臺就是我的戰(zhàn)場，及時轉(zhuǎn)運醫(yī)護(hù)人員和物資,，就是我們鐵路人對防疫戰(zhàn)斗最大的貢獻(xiàn),。”賈青青說,。
一方有難,、八方支援，車輪滾滾、奔馳不息,。一批批醫(yī)護(hù)人員和生活物資通過鋼鐵大動脈源源不斷運往湖北各個地區(qū),。
截至3月23日，全國鐵路累計運送援湖北醫(yī)護(hù)及救援人員400批11732人,；向湖北和武漢地區(qū)累計裝運防控保障物資13686批30.3萬噸,，其中防疫物資8033批3.9萬噸、生活物資5653批26.4萬噸,。
時隔兩個月,，湖南、河南,、廣東等地的援湖北醫(yī)療隊圓滿完成任務(wù),，陸續(xù)搭乘高鐵返程。武漢站為每名隊員準(zhǔn)備了一張“援鄂抗疫高鐵紀(jì)念卡”,，表達(dá)對他們的敬意,。
暢通大動脈，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)注入強(qiáng)大活力
隨著疫情蔓延的勢頭得到遏制,，恢復(fù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展正常秩序成為新的任務(wù),。鐵路部門認(rèn)真貫徹黨中央、國務(wù)院統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展決策部署,，暢通大動脈,，打通人流、物流堵點,，勇當(dāng)開路先鋒,。
勞動力是企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)面臨的關(guān)鍵問題，如何讓員工安全,、健康,、快捷地回到崗位？全國鐵路部門積極對接勞動力輸出和輸入地區(qū),，“點對點”開行專列,，“一站式”服務(wù)務(wù)工人員返崗。自2月16日首趟務(wù)工專列開行以來,，全國鐵路已累計開行務(wù)工專列350列,、包車廂1440輛，運輸務(wù)工人員超過39萬人,，創(chuàng)造了與疫情防控形勢相適應(yīng)的運輸新模式,，既維護(hù)了旅客健康，又為全國各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)注入了強(qiáng)大活力,。
3月18日,，D658次列車搭載540余名務(wù)工人員駛出恩施站,，開往浙江紹興，開啟復(fù)工返崗之旅,，這是湖北地區(qū)開出的首趟務(wù)工專列,。
隨著我國本土疫情傳播基本阻斷，復(fù)工復(fù)產(chǎn)全面展開,，國鐵集團(tuán)決定從3月25日起對廣珠城際等25條城際鐵路部分動車組票價實行打折優(yōu)惠,，滿足旅客城際間復(fù)工復(fù)產(chǎn)短途出行和春游出行需求。自3月25日零時起,，中國鐵路武漢局集團(tuán)公司恢復(fù)辦理湖北省境內(nèi)除武漢市17個鐵路客站外的到達(dá)和出發(fā)業(yè)務(wù),，28日零時起恢復(fù)辦理武漢市17個鐵路客站到達(dá)業(yè)務(wù),4月8日零時起恢復(fù)辦理武漢市上述17個鐵路客站出發(fā)業(yè)務(wù)。
恢復(fù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展秩序,，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，物流是關(guān)鍵,?！霸诟咝н\送疫情防控物資的基礎(chǔ)上，鐵路部門加大了企業(yè)原材料,、電煤,、春耕備耕等經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展重點物資運輸供給，主動服務(wù)政府,、企業(yè),，了解復(fù)工復(fù)產(chǎn)安排和原材料輸入、產(chǎn)品輸出等物流需求,，幫助企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)”,，國鐵集團(tuán)貨運部主任趙峻說。
2月份以來,，全國鐵路累計發(fā)送貨物4.6億噸,，同比增長5.4%。鐵路部門決定自3月6日至6月30日實施階段性下浮貨運雜費措施,，向企業(yè)和貨主讓利約3.8億元,，積極對沖疫情對物流環(huán)節(jié)的影響。
在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的浪潮中,，鐵路重點工程有序復(fù)工,，建設(shè)加快推進(jìn)。在北京至沈陽高鐵北京至承德段,、京雄城際鐵路北京大興機(jī)場至雄安段,、銀川至西安高鐵、太原至焦作鐵路,、中老鐵路玉溪至磨憨段,、豐臺站改造工程等一批重點項目建設(shè)工地,，又恢復(fù)了往日繁忙的景象?！澳壳肮こ桃讶鎻?fù)工,，正在全線鋪軌，我們會把疫情影響時間搶回來,，確保銀川至西安高鐵今年建成通車,，為決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅提供交通支持?！蔽鞒煽蛯ｊ兾鞴军h委書記,、總經(jīng)理張西民說。
目前,，全國鐵路重點建設(shè)工程已全部復(fù)工,，在場施工和技術(shù)管理等人員達(dá)到50萬人以上。
在古老的絲綢之路上,，中歐班列沖破疫情的陰霾,，為中歐貿(mào)易架起暢通的橋梁。疫情期間,，國內(nèi)鄭州,、長沙、重慶,、西安等重點城市的中歐班列保持常態(tài)開行,，部分線路實現(xiàn)逆勢增長。中歐班列國內(nèi)東,、中,、西3條通道，35條主干線路,，霍爾果斯,、阿拉山口、滿洲里和二連浩特四大鐵路口岸保持暢通和正常運轉(zhuǎn),，暢通了外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈，發(fā)揮了戰(zhàn)略通道作用,。為支持歐洲抗擊疫情,，搭載防疫物資的中歐班列正陸續(xù)從中國駛向歐洲城市，傳遞著中國人民的愛心,。今年以來至3月23日,，中歐班列累計開行1671列、發(fā)送15萬標(biāo)箱,，同比分別增長9%,、11%,。
