3月27日晚10時(shí)許,，一條來自12306購票系統(tǒng)的短信出現(xiàn)在我眼前：“系統(tǒng)已自動(dòng)為您生成訂單,，3月28日G4822次，荊州站11:18開,?！?/p>
這就意味著，我在湖北老家滯留2個(gè)月后，即將踏上返京的旅途,。
幾天前,，我通過“京心相助”小程序完成返京信息登記，27日下午已通過審核,，日期和車次也是自己選擇的,，剩下的就是等待。
我在5分鐘之內(nèi)完成了訂單支付,，從這一刻起,，我不用再為返京事宜操心。而對(duì)于很多人而言,，他們新一輪的工作正是從這一刻開始,。
“我們注意到您今天將乘坐專列回北京，有幾件事跟您對(duì)接一下,?！?8日上午，我剛趕到荊州火車站,，就接到了來自北京的社區(qū)工作人員電話,，隨后被拉到一個(gè)“居家觀察群”。兩位比我早一天回京的小區(qū)居民,，正在群里報(bào)體溫,。
這幾天，我一直在留意返京線路,。26日只開通了從鄂東南和鄂西北出發(fā)的兩條專列,，27日起增加了從恩施出發(fā)經(jīng)過荊州的西線專列。我所乘坐的就是這一專列,。
測量體溫,，出示健康碼，核驗(yàn)名單……經(jīng)過一系列程序后,，我和數(shù)百名荊州老鄉(xiāng)登上了即將北上的火車,。與以往“春運(yùn)”返程相比，專列乘客以中青年為主,，車廂內(nèi)的人員密度也低了一些,。餐車及衛(wèi)生服務(wù)照常進(jìn)行，乘務(wù)員會(huì)分時(shí)段給乘客測量體溫,。由于上車時(shí)已近中午,，四周很快便飄來了泡面的味道。
在潛江和天門分別上客后,，專列于12時(shí)45分到達(dá)漢口站,。武漢尚未“解封”,，站臺(tái)上空空蕩蕩，只有少數(shù)工作人員值守,。從漢口站開始,，沿途各站均不再開車門，僅作短暫停留,。50分鐘后,，專列抵達(dá)信陽東站，這是駛出湖北后的第一站,。對(duì)于車廂內(nèi)的絕大多數(shù)人而言,，這是自湖北各地“封城”以來首次出省。
與湖北連日的陰雨相比,，華北的天氣要好很多,。當(dāng)專列于17時(shí)45分到達(dá)北京西站時(shí)，窗外陽光尚濃,。
“看牌子,，往前走，別停留,?！痹诔稣究冢本?6個(gè)區(qū)的集合地點(diǎn)一字排開,，身著紅、藍(lán)兩色制服的工作人員或手持喇叭,，或舉著牌子,，正在對(duì)乘客按目的地進(jìn)行分流。在豐臺(tái)區(qū)集合點(diǎn)報(bào)到后,，我們跟隨引導(dǎo)牌排隊(duì)走出西站,，分乘大巴前往下一個(gè)分流地點(diǎn)——豐臺(tái)體育中心。
到達(dá)豐臺(tái)體育中心,，當(dāng)我們走下大巴,，映入眼簾的是“抗擊疫情感謝有您，北京豐臺(tái)歡迎回家”的橫幅,，耳畔響起的也是工作人員“歡迎回家”的問候,。
再一次測量體溫后，我們找到各自所屬的街道,，完成第二次分流,。接下來，就要乘坐街道組織的小型巴士回社區(qū),。此時(shí)的同行者,，已由最初的同市,、同區(qū)精確到同街道甚至同小區(qū)。
這一段路程無比熟悉,。我注意到,，每送一位返京人員回社區(qū)，隨車的街道干部都要提前與相應(yīng)社區(qū)負(fù)責(zé)人通電話,，約好碰面的時(shí)間地點(diǎn),，在順利完成“交接”后再送下一位，確保全程都有專人負(fù)責(zé),。
晚上8時(shí)左右,，我在小區(qū)門口下了車，等候在此的正是早上通電話的那位社區(qū)工作人員,。此行最后一次測量體溫并簽署《居家觀察個(gè)人告知書》后,，我在他的陪同下回到家，開始為期14天的居家隔離,。這段時(shí)間,，我的快遞、外賣以及生活垃圾,，都得麻煩他了,。小區(qū)從1月27日便開始封閉管控，對(duì)于他和同事們而言,，想必是一段漫長而艱辛的過程,。
受疫情影響，當(dāng)前約有20萬人滯留湖北需要返京,。像我這樣的返京故事,，未來一段時(shí)間仍將持續(xù)?？梢钥隙ǖ氖?，每一個(gè)故事的背后，都是眾多默默無聞的人在堅(jiān)守和付出,。（中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站 瞿芃）
