開欄的話
隨著我國疫情防控向好態(tài)勢進一步鞏固,，復(fù)工復(fù)產(chǎn)正在逐步接近或達到正常水平。
“要抓緊推進經(jīng)濟社會發(fā)展各項工作,，精準(zhǔn)有序扎實推動復(fù)工復(fù)產(chǎn),，實現(xiàn)人財物有序流動、產(chǎn)供銷有機銜接,、內(nèi)外貿(mào)有效貫通,，把疫情造成的損失降到最低限度?！薄耙趪?yán)格做好疫情防控工作的前提下,，有力有序推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)提速擴面，積極破解復(fù)工復(fù)產(chǎn)中的難點,、堵點,，推動全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動復(fù)工?！薄?xí)近平總書記的重要講話,、重要指示精神，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)指明了前進方向,、注入了強大信心,。各地區(qū)各部門認真貫徹落實習(xí)近平總書記重要講話、重要指示精神,，在抓緊抓實抓細常態(tài)化疫情防控的同時,，積極破解復(fù)工復(fù)產(chǎn)中的難點、堵點,，努力使人流,、物流、資金流有序轉(zhuǎn)動起來,。
從今日起,，本報推出“破解難點堵點 推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)”系列報道，從交通物流,、員工返崗,、資金支持、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等多個角度,，展現(xiàn)各行各業(yè)迎難而上,、協(xié)同攻堅，有力有序推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)提速擴面的生動實踐,。
2月18日,，1144.95萬輛次；3月2日，2524.55萬輛次,；3月31日,，3361.42萬輛次……在交通運輸部綜合應(yīng)急指揮中心，巨大的藍色屏幕顯示,，全國高速公路車流量在前3個月畫出一道V形曲線,，目前仍在逐日走高,。
在中國鐵路調(diào)度指揮中心,，環(huán)形大屏上跳躍的數(shù)字同樣惹人注目：旅客日發(fā)送量從3月2日的201.4萬人次增至3月27日的302.6萬人次，閃爍的綠點密集成串,，點亮了中國地圖上的“雄雞”大動脈,。
“復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交通運輸是‘先行官’,，必須打通‘大動脈’,，暢通‘微循環(huán)’?！币粤?xí)近平同志為核心的黨中央科學(xué)研判,、周密部署，各地區(qū)各部門積極行動,，推動交通運輸業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)蹄疾步穩(wěn),，為各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了基礎(chǔ)保障、有力支撐,。
政策給力,，促人流物流有序轉(zhuǎn)動
凌晨，北京長安街邊的交通運輸部大樓物流保障辦公室里,，電話鈴聲此起彼伏,。自1月底以來，這間10多平方米的辦公室已三個月沒熄燈了,。作為各地運輸?shù)恼{(diào)度中心,，物流辦連軸轉(zhuǎn)、馬上辦,，發(fā)出一項項緊急指令——
“一汽集團要全面復(fù)工復(fù)產(chǎn),，急需湖北零部件！”3月初,，求助電話從長春打來,。
“馬上協(xié)調(diào)！”放下電話,，工作人員立即與吉林湖北交通部門,、中國鐵路、一汽轎車共商對策。很快,，第四十九號緊急運輸任務(wù)指令在3月6日發(fā)出,。
次日下午，滿載9200個汽車座椅座框骨架,、9520個背框骨架的貨運列車從武漢啟程,，披星戴月奔向東北。一汽的生產(chǎn)線滿負荷轉(zhuǎn)起來了,！
復(fù)工復(fù)產(chǎn),，交通物流須先行。連日來,，各部門,、各地區(qū)努力保障交通秩序，讓人流物流有序轉(zhuǎn)動起來,。
通堵點,、清卡點，暢通交通網(wǎng)絡(luò),。
為加快復(fù)工復(fù)產(chǎn),，各地交通、公安等部門密切協(xié)作,，撤站撤卡,、保通保暢。到3月15日,，各類堵點和卡點實現(xiàn)應(yīng)撤盡撤,、應(yīng)通盡通。4月8日零時,，武漢市也解除了離漢通道管控,，全國交通大動脈徹底暢通了！
先貨運,、后客運,，恢復(fù)運輸秩序。
“不停車,、不檢查,、不收費、優(yōu)先通行”……疫情發(fā)生以來,，防疫物資,、關(guān)鍵原輔料、重要生產(chǎn)設(shè)備及零部件,、生活必需品等運輸享受“綠色通道”待遇,，全國貨運秩序保持基本正常,。進入3月，絕大部分省份恢復(fù)省際省內(nèi)道路客運,，各地城鄉(xiāng)公交,、城市軌道交通也相繼運營。
降成本,、強保障,，提振企業(yè)信心。
“真是‘雪中送炭’,！”3月30日,，從天津農(nóng)商銀行得到100萬元低息貸款的左忠雨眉頭舒展。
作為天津濱海港榮貨柜運輸公司總經(jīng)理,，左忠雨這兩月來一直為資金奔走,。受疫情影響,，企業(yè)訂單減少,、司機難返崗，回款周期拉長,，到3月下旬,，手頭資金只能維持一兩周。
關(guān)鍵時刻,，天津交通部門聯(lián)合銀行為全市規(guī)模以上貨運企業(yè)推出專項低息貸款,，解了左忠雨燃眉之急，“周轉(zhuǎn)資金有了,，貨主復(fù)工也在加快,，這個難關(guān)一定能過去！”
針對交通物流企業(yè)的經(jīng)營困難,，全國收費公路2月17日起免收通行費,，每天減免約15億元；階段性減免各種行業(yè)收費,，對企業(yè)運輸疫情防控重點物資等取得的收入免征增值稅,；對受疫情影響較大的物流運輸?shù)刃袠I(yè)企業(yè)提供金融支持……多項有力舉措及時出臺，為企業(yè)紓困,，為行業(yè)助力,。
“國家推出社保減免政策，每月可省600萬元資金,；各地開發(fā)區(qū),、物流園區(qū)主動減免倉儲租金，累計意向金額近千萬元,；我們還從交通銀行拿到1000萬元財政貼息的專項再貸款,?！卑偈兰瘓F市場部總監(jiān)黃譯表示，一系列政策利好堅定了企業(yè)信心,。
復(fù)工提速,，交通運輸明顯回暖
70個足球場大小的成都傳化公路港內(nèi)，川滇貴渝等地牌照的大貨車進進出出,，車水馬龍,。
“3月開始，一天一個樣,，公路貨運又恢復(fù)了正常狀態(tài),！”成都傳化公路港總經(jīng)理潘中華說，園區(qū)2月12日復(fù)工后,，1500家入駐物流企業(yè)也相繼復(fù)工,，到3月初基本復(fù)工完畢。如今,，由公路港發(fā)出的219條專線已恢復(fù)開通了216條,，每天進出車輛近萬臺，與往年高峰期相差無幾,。
物流樞紐的熱鬧場面,，折射出整個交通運輸行業(yè)的回暖。截至3月29日,，全國公路,、水路運輸企業(yè)復(fù)工率達89.1%，物流運輸呈現(xiàn)一派繁忙景象——
爭分奪秒,，夜以繼日,，鐵路班列裝運忙。
“這些日子,，每天從這里離境的中歐班列有11列左右,，增幅明顯。為此,，我們深挖運輸潛力,，力爭快裝快運，海關(guān),、邊檢等部門也加快節(jié)奏,，確保班列24小時順利通關(guān)?！毙陆F路霍爾果斯站貨運車間主任石紅軍說,，3月份以來，新疆鐵路努力吸引貨源聚集,，精心組織中歐班列,，開行規(guī)模不斷提升,。
據(jù)統(tǒng)計，一季度,，中歐班列共開行1941列,、發(fā)送17.4萬標(biāo)箱，同比分別增長15%,、18%,，在特殊時期挺起了全國物資運輸?shù)摹颁撹F脊梁”。
吊機林立,，舟楫云集,，港口碼頭作業(yè)忙。
3月26日下午,，青島港自動化碼頭,，橋吊、自動導(dǎo)引車等智能化裝備高效運轉(zhuǎn),，將“意月”輪上的集裝箱逐個裝卸至堆場,。疫情發(fā)生以來，青島港堅持24小時不間斷作業(yè),，自動化碼頭橋吊單機作業(yè)效率保持在35自然箱/小時以上,。
集裝箱接卸作業(yè)“零接觸”，客戶在線辦理業(yè)務(wù),，集卡快速通過智能閘口……港口企業(yè)有條不紊推進碼頭作業(yè)，實現(xiàn)生產(chǎn)穩(wěn)中有進,。
加班加點,，全速開行，貨運航班往返忙,。
2月18日上午8時50分,，一架從德國法蘭克福起飛的南航貨運包機，載著66噸關(guān)鍵汽車配件降落上海浦東國際機場,，為加快復(fù)工的汽車企業(yè)送來“及時雨”,。2月16日以來，南航全面恢復(fù)貨機運輸,，增加大量加班包機,。3月份，南航777貨機計劃執(zhí)行246班,，日利用率達16.36小時,，同比增加2.01小時，創(chuàng)歷史同期新高,。
順豐航空增開歐美航線,，執(zhí)行防疫物資包機210班,；郵政航空增開到俄羅斯、比利時的航線,，運輸郵件4.2萬件,、292噸……一家家民航、快遞企業(yè)快速響應(yīng),、團結(jié)協(xié)作,，架起“空中大通道”。
運輸暢通,，助力各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)
這邊,，滿載粉煤灰的列車剛停穩(wěn)，那邊,，一輛輛貨運汽車就魚貫而出——云南玉溪南站的貨場運轉(zhuǎn)緊張有序,。很快，來自貴州六盤水的粉煤灰便抵達中老昆萬鐵路的建設(shè)工地,。
“全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來,，每月需要2200多噸粉煤灰，可附近電廠產(chǎn)出少,，只好長途調(diào)運,。”在中老鐵路最長隧道——安定隧道,，來自中鐵十九局的項目部經(jīng)理王海峰說,，緊要關(guān)頭，昆明鐵路部門特事特辦,，搶運了一大批粉煤灰,。目前，云南省在建的重點鐵路項目751個施工點全面復(fù)工,。
大江南北,，交通運輸?shù)幕嘏瑸橹Ω餍懈鳂I(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),、滿足民生需要發(fā)揮了重要作用,。
——要素往來無障礙，產(chǎn)業(yè)鏈條動起來,。
“急?。⊙b著1萬多噸白云石的船停在碼頭卸不了,，再耽誤兩天,，玻璃生產(chǎn)線就得停了……”2月16日，浙江紹興港航部門在走訪市內(nèi)碼頭時,，獲悉一家企業(yè)的緊迫需求,。
“手把手”輔導(dǎo)填資料,，熱心提供防疫物資，在吊機裝卸工未到崗時允許碼頭調(diào)來挖機,、搬運石材……第二天一早,，港航部門聯(lián)合街道急赴碼頭現(xiàn)場協(xié)調(diào)。3個小時后,，碼頭正式復(fù)工,，當(dāng)天卸下500噸白云石。
貨要到位,，人要到崗,，“點對點、一站式”運輸加班加點,。一個多月時間,，累計有近400萬名農(nóng)民工通過務(wù)工專列、列車包車廂,、客運包車等順利返崗,。到4月上旬，農(nóng)民工返崗運輸基本完成,。
復(fù)工快起來,，負擔(dān)降下去。國鐵集團階段性讓利鐵路貨運雜費3.8億元,，港口企業(yè)將貨物港務(wù)費與設(shè)施保安費均降低20%,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合淘寶拿出10億元補貼出口物流、商家入倉……在努力確保員工回得來,、原料供得上,、產(chǎn)品出得去的同時，不少交通物流企業(yè)還主動讓利,，為實體經(jīng)濟降成本。
——農(nóng)資農(nóng)具到田頭,，春耕生產(chǎn)不發(fā)愁,。
“化肥運不走，我們犯愁,，農(nóng)民也著急,！”1月底，瞅著倉庫里堆得老高的化肥,，內(nèi)蒙古天潤化肥有限公司物流部部長王南犯了難,。這時，呼和浩特鐵路部門伸出了援手：騰出棚車,，搶運農(nóng)資,，運力增加50%,，運費下浮9%！2月初至今,，近7萬噸化肥陸續(xù)從車間抵達田間,，王南終于長舒了一口氣，“運力充足,，企業(yè)和農(nóng)民都踏實,。”
農(nóng)時不等人,。為保障春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資運輸,，有關(guān)部門積極行動，加強協(xié)調(diào),。3月初,，春耕農(nóng)資運輸主動脈基本貫通。
——快遞配送奔走忙,，百姓生活有保障,。
“忙！大家網(wǎng)購熱情高,，一天收派200多件,，比以前翻了近一倍?！蓖砩?點,，北京市朝陽區(qū)金地中心廣場旁，順豐快遞小哥王大揚仍在等待客戶取件,。鑒于眼下不少小區(qū)實施封閉管理,，公司特地調(diào)整了收派流程——有人負責(zé)在網(wǎng)點與派送點間來回搬運，有人在指定派送點駐扎工作,，“一站一天,，但客戶更方便，辛苦些不算啥,！”
中國郵政,、順豐、京東等企業(yè)春節(jié)期間不停工,，保障各地群眾基本需求,；蘇寧物流聯(lián)合家樂福推出“福社圈”到家服務(wù)，1個月間業(yè)務(wù)量提升4倍……一家家快遞配送企業(yè)充分利用智能快遞柜,、無人機等技術(shù),，推出無接觸配送、“商超+快遞”、倉配一體等新服務(wù),，盡己所能減輕疫情對百姓日常生活的影響,。
在湖北、武漢,，消失了兩個月的鳴笛聲回來了,！3月25日，武漢恢復(fù)117條公交線路運營,；3月28日,，6條軌道交通線路重新運營，中歐班列（武漢）恢復(fù)常態(tài)化運營,；3月29日,，宜昌三峽機場正式復(fù)航……4月8日當(dāng)天，276列旅客列車從武漢開往上海,、深圳,、成都、福州,、南寧等地……用市民邢影的話說：“武漢的煙火氣回來后,，又是一片車水馬龍！”（記者 劉志強 陸婭楠 邱超奕）
