新華社北京7月10日電（記者齊中熙）通過各項政策措施的激勵,，我國民航貨運能力得到大幅提升,。今年6月份,，我國與45個國家的105個境外航點保持定期貨運航班飛行，按照航班計劃,，中外航空公司平均每周執(zhí)行定期貨運航班2390班,，比疫情前的每周1014班增加135.7%，比2月中旬的每周788班增加203.3%,。

　　民航局運輸司副司長靳軍號10日在例行發(fā)布會上介紹,，疫情發(fā)生前，我國與31個國家的75個境外航點保持定期貨運航班飛行,，每周運營貨班1014班,。疫情發(fā)生后，我國貨運航線運營受到較大影響,，運營航班量和網(wǎng)絡(luò)覆蓋面出現(xiàn)下降,，至2月中旬，我國貨運航班連通的國家數(shù)量和境外通航點數(shù)量分別降至26個,、68個,，每周運營貨班降至788班。

　　他介紹說,，3至6月,，臨時貨運航班量成倍增長。民航局每月分別批復(fù)全貨機加班包機1794班,、2225班,、2083班和1521班，同比分別增加401.1%,、476.4%,、578.5%和541.8%,。

　　此外,，“客改貨”發(fā)揮重要補充作用。多家航空公司利用大量閑置客機開通了“客改貨”加班包機,，在全貨運航班基礎(chǔ)上,，3至6月額外新增“客改貨”航班分別為988班,、3619班、4625班和2539班,，“客改貨”航班量占新增貨運航班總量的比例超過50%,。

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