人力資源和社會保障部、交通運輸部日前聯(lián)合印發(fā)《關于深化船舶專業(yè)技術人員職稱制度改革的指導意見》，建立符合船舶專業(yè)技術人員特點的職稱制度,。

　　我國是海洋大國、航運大國,，也是船員大國,，現(xiàn)有船員169萬名，承擔著90%以上的外貿貨物運輸和50%以上的國內貿易貨物運輸任務,。意見統(tǒng)一規(guī)范了船舶專業(yè)分類,，將船舶專業(yè)技術人員職稱劃分為船舶駕駛、船舶輪機,、船舶電子和船舶引航4個專業(yè)類別,。同時，增設正高級職稱,，進一步拓展船舶專業(yè)技術人員職業(yè)發(fā)展空間,。船舶專業(yè)技術人員取得船員資格，可對應初級,、中級職稱,，實現(xiàn)職稱制度與船員職業(yè)資格制度有效銜接,，并依據國際公約和我國有關規(guī)定，進行動態(tài)調整,。

　　意見強調,，不把論文作為船舶專業(yè)技術人員職稱評價的限制性條件，突出船舶專業(yè)技術人員的工作業(yè)績,、實際操作水平等評價指標,。為鼓勵船舶專業(yè)技術人員扎根基層、服務一線,，對長期堅持在基層一線工作的人員,，特別是執(zhí)行急、難,、險,、重任務的船舶專業(yè)技術人才，可適當放寬學歷和資歷要求,。（記者趙兵）

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