新華社烏魯木齊7月23日電 題：“白皮列車”：鐵路工人流動(dòng)的家

　　新華社記者張曉龍,、張鐘凱,、關(guān)俏俏

　　21日,，在鐵路建設(shè)者夜以繼日的努力下,，格庫(kù)鐵路（格爾木-庫(kù)爾勒）新疆段與青海段在海拔約3000米的高原上成功接軌,。

　　接軌現(xiàn)場(chǎng),，工人們歡呼雀躍,。在接軌點(diǎn)28公里外的阿爾金山腳下,，一列長(zhǎng)長(zhǎng)的“白皮列車”靜駐在荒涼的戈壁,。這列顏色特殊的列車,，是格庫(kù)鐵路建設(shè)者流動(dòng)的家。格庫(kù)鐵路全線貫通時(shí),，許多下了夜班的工人正在車廂內(nèi)休息,。

　　格庫(kù)鐵路全長(zhǎng)約1213.7公里，其中新疆段長(zhǎng)度為708.2公里,。在新疆境內(nèi),，格庫(kù)鐵路需要穿越綠洲、沙漠、戈壁,、高原和成片的無(wú)人區(qū),。

　　“這一路，幾乎沒有民房可以租住,?！敝需F一局集團(tuán)格庫(kù)鐵路鋪架項(xiàng)目部安全總監(jiān)程軍玉說，格庫(kù)鐵路新疆段開工4個(gè)月后,，工人們就住進(jìn)了白色彩鋼搭建的車廂內(nèi),，“鐵路鋪到哪兒，這白皮列車就開到哪兒,?！?/p>

　　“白皮列車”全長(zhǎng)350米，共有46節(jié)車廂,，主要分為宿舍區(qū),、辦公區(qū)以及廚房、浴室,、商店和倉(cāng)庫(kù),。記者登上列車看到，單節(jié)車廂內(nèi)面積約24平方米,，車廂內(nèi)靠廂壁擺放著5張上下鋪,。每節(jié)車廂都配有空調(diào)和借助衛(wèi)星鍋接收信號(hào)的平板電視，地面擺放有取暖用的電暖風(fēng)和油汀,。電器用電,，全部來(lái)自車廂最前端的柴油發(fā)電機(jī)。

　　這些電器并不能克服所有困難,。鐵路工人常建忠說：“冬天戶外溫度太低,，柴油機(jī)經(jīng)常半夜熄火，電一停,，車廂里就特別冷,。到了夏天，宿營(yíng)地就在沙漠邊,，風(fēng)沙大,、蚊蟲多，我們給窗戶都封了膠帶,，但它們還是能鉆進(jìn)來(lái),。”

　　中鐵一局集團(tuán)格庫(kù)鐵路鋪架項(xiàng)目部經(jīng)理黃克軍介紹,，格庫(kù)鐵路新疆段建設(shè)期間,，曾因天氣,、疫情等原因耽誤工期近百天，但憑著鐵路建設(shè)者的團(tuán)結(jié)奮斗,，格庫(kù)鐵路最終如期鋪軌貫通,。

　　根據(jù)鐵路部門介紹，格庫(kù)鐵路有望年內(nèi)全線開通運(yùn)行,。屆時(shí),，格爾木到庫(kù)爾勒將由原先的26個(gè)小時(shí)縮短至12個(gè)小時(shí)。在新疆當(dāng)?shù)匕傩湛磥?lái),，格庫(kù)鐵路既能幫助特色林果產(chǎn)品更快出疆,，也會(huì)帶動(dòng)更多外地游客進(jìn)疆旅行。

　　對(duì)此,，鐵路工人趙桂建也深有感觸：“我們修鐵路經(jīng)過梨園,、棗園時(shí)，總有新疆農(nóng)民挑著筐子,，給我們送梨子,、紅棗吃，還堅(jiān)決不收錢,。農(nóng)民都知道,，修鐵路是大好事，修鐵路不容易,?！?/p>

　　3年前，趙桂建的妻子郭廣顯跟著他一起到新疆修建格庫(kù)鐵路,?！袄瞎沅伡埽以凇灼ち熊嚒县?fù)責(zé)平價(jià)商店的銷售,，兩個(gè)娃都在河南老家，由老人看著,?！惫鶑V顯說，營(yíng)地通信信號(hào)不好,，沒法視頻,，想娃了，只能翻翻手機(jī)里的照片,。趙桂建安慰妻子說：“等娃大了,，走走他爸爸參與修建的鐵路，看看祖國(guó)的大好河山,，就知道他爹媽在干啥了,?！?/p>

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