新華社北京9月9日電（記者姜琳）一篇有關(guān)“外賣平臺壓縮騎手配送時間,，導(dǎo)致他們疲于奔命、違反交規(guī)”的文章,，近日在網(wǎng)上引發(fā)了公眾對外賣平臺規(guī)則的廣泛質(zhì)疑。9日，外賣平臺餓了么和美團(tuán)相繼作出回應(yīng),，表示將很快調(diào)整系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn),。

　　餓了么表示，將盡快發(fā)布“多等5分鐘或10分鐘”新功能,，鼓勵消費(fèi)者多給騎手一點(diǎn)時間,；同時對部分優(yōu)秀騎手提供獎勵機(jī)制和個別訂單超時免責(zé)。

　　美團(tuán)則表示,，將馬上優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng),，給騎手留出8分鐘彈性時間，讓騎手在路口放慢一點(diǎn)速度,。惡劣天氣下,，系統(tǒng)會延長騎手的配送時間，甚至停止接單,。此外,，美團(tuán)將升級騎手申訴功能，對特殊情況下的超時,、投訴,，核實(shí)后不影響騎手考核及收入。

　　近兩年來,，受服務(wù)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及網(wǎng)購消費(fèi)帶動,，包括外賣騎手在內(nèi)的網(wǎng)約配送員就業(yè)群體規(guī)模迅速增長。人社部數(shù)據(jù)顯示,，每天跑在路上的網(wǎng)約配送員已經(jīng)達(dá)到百萬級,。僅美團(tuán)平臺一家，2020年上半年的有單騎手就達(dá)到295.2萬人,，同比增長16.4%,。

　　但同時，外賣騎手成“高危職業(yè)”的話題多次登上微博熱搜,，交通執(zhí)法部門發(fā)布的外賣騎手交通違法數(shù)量節(jié)節(jié)攀升,。專家表示，互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟(jì)打破了傳統(tǒng)的勞資關(guān)系,，如何既鼓勵新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展,，又維護(hù)好勞動者權(quán)益，需要企業(yè)加強(qiáng)自律,，還需要政府創(chuàng)新和改進(jìn)監(jiān)管,。

新聞鏈接：

　　新華時評：來，幫他們祛除“疲于奔命”的辛酸

【糾錯】

責(zé)任編輯： 施歌