新華社北京9月15日電（記者齊中熙）記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,，15日,，由中國鐵建鐵四院設(shè)計的新建福（州）廈（門）高鐵泉州灣跨海大橋主塔封頂。泉州灣大橋全長20.29公里,，大橋有9公里跨越泉州灣中部海域,，是世界首座設(shè)計時速達到350公里的高鐵跨海斜拉橋。

　　中國鐵建鐵四院泉州灣跨海大橋設(shè)計負責人曾甲華介紹,，面對風大,、水深、浪大,、潮差大,、高鹽分、高濕度等諸多工程挑戰(zhàn),，鐵四院和施工單位以及相關(guān)研究院一起,，開展技術(shù)攻關(guān)，攻克了強風環(huán)境下跨海大橋通行高鐵列車,、高鹽高濕腐蝕環(huán)境下高鐵跨海大橋長效防腐耐久等技術(shù)難題,，實現(xiàn)了該領(lǐng)域的重大創(chuàng)新和突破。

　　中國鐵建鐵四院福廈高鐵指揮長李平卓說,，泉州灣跨海大橋主梁采用流線箱式結(jié)構(gòu),，減少了復(fù)雜風環(huán)境下的風致振動，滿足了跨海大橋通行高速鐵路列車的技術(shù)要求,。外觀設(shè)計上,，橋塔融入海洋元素，采用了貝殼形狀曲線橋塔,，兼顧結(jié)構(gòu)合理和建筑美學(xué),。

　　福廈高鐵正線全長277公里，設(shè)計時速350公里,，為我國第一條真正意義上的跨海高鐵,。預(yù)計2022年通車運營后，福州至廈門行車時間將縮短至1小時以內(nèi),。

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責任編輯： 趙文涵