新華社貴陽10月6日電 題：穿越“喀斯特”的高鐵

　　新華社記者齊健,、吳濤

　　搭乘地鐵抵達(dá)廣州南站,，換乘貴廣高鐵動(dòng)車組，經(jīng)過最快4小時(shí)旅程抵達(dá)貴陽北站,，再在大廳換乘地鐵,，你可能會(huì)有種一直在坐地鐵的錯(cuò)覺。這是因?yàn)?，全長(zhǎng)857公里、穿越壯麗的喀斯特景觀帶的貴廣高鐵,，有一半旅程在“地下”,。

　　2014年末貫通的貴廣高鐵，全線隧道長(zhǎng)464公里,、238座,，穿越270多個(gè)溶洞，地下工程有一半在施工難度極高的巖溶發(fā)育地區(qū),，建成時(shí)曾被譽(yù)為“超級(jí)地鐵”,。

　　坐著“超級(jí)地鐵”上高原

　　乘坐貴廣線的旅客不難發(fā)現(xiàn)，與廣州高樓林立的鬧市區(qū)相比，動(dòng)車組鉆出隧道后窗外的風(fēng)景大不相同：在桂林陽朔段,，列車一邊是漓江風(fēng)景名勝區(qū),，一邊是陽朔國(guó)家森林公園；等進(jìn)入貴州段,，讓人遺忘喧囂的苗鄉(xiāng)侗寨不時(shí)躍入眼簾,，連片的吊腳樓和梯田從列車兩邊“掠過”……據(jù)悉，貴廣線沿線有自然保護(hù)區(qū),、風(fēng)景名勝區(qū),、森林公園、水源保護(hù)地等近20個(gè),。

　　在黔南布依族苗族自治州境內(nèi)都勻東站下車時(shí),，高鐵已身處平均海拔千米左右的喀斯特高原。都勻經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)招商引資服務(wù)中心負(fù)責(zé)人程燕說,，貴廣高鐵是貴州境內(nèi)第一條高鐵,，自它開通以來，從廣東來的游客和客商逐年增多,，都勻東站所在的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)也同步快速發(fā)展起來,。

　　高鐵穿越喀斯特地質(zhì)地區(qū)，讓貴陽至廣州列車運(yùn)行時(shí)間由21小時(shí)縮短到4至5小時(shí),，交通成本大大降低,。沿線的民族風(fēng)情、自然山水和現(xiàn)代時(shí)尚被高鐵串聯(lián)起來,，貴陽,、桂林、賀州,、肇慶,、廣州等沿線城市紛紛組建旅游聯(lián)盟，帶動(dòng)旅游業(yè)顯著增長(zhǎng),。

　　從2016年底廣州市首啟“百企千團(tuán)十萬廣東人游貴州”,，到今年7月重啟“百萬老廣游貴州”活動(dòng)，每年廣東省到黔南州的過夜游客超30萬人次,。今年10月1日至4日,，貴州省接待游客2709.95萬人次，其中鐵路進(jìn)出的旅客是民航的3倍多,。

　　已開園試運(yùn)行的第四屆中國(guó)綠化博覽會(huì)主會(huì)場(chǎng)——都勻綠博園離都勻東站僅10分鐘車程,。據(jù)都勻綠博園建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人介紹，這屆盛會(huì)即將登上喀斯特高原,，以“綠水青山新畫卷,、生態(tài)文明新標(biāo)桿”為主題,，展現(xiàn)喀斯特山與水、自然與人文的融合,。

　　都勻綠博園56個(gè)展園中就有“中國(guó)鐵路”展園,，采用高鐵“八縱八橫”浮雕，微縮的邊坡綠化,、生態(tài)保護(hù),、西南鐵路生態(tài)景觀中，穿插著復(fù)興號(hào)動(dòng)車模型和鐵路模型,、雕塑小品,，展示了中國(guó)鐵路在路網(wǎng)建設(shè)以及高速、重載,、高原鐵路等方面取得的綠色發(fā)展成就,。

　　連通大西南的“經(jīng)濟(jì)走廊”

　　高鐵穿越喀斯特地質(zhì)地區(qū)，不僅讓數(shù)以千萬計(jì)的貴州,、廣西在珠三角地區(qū)務(wù)工的人員有了新集散通道,，還吸引大量東部客商“聞高鐵而動(dòng)”。不少貧困縣搭上“脫貧專列”——從制造業(yè)到旅游景區(qū)開發(fā),、旅游城鎮(zhèn)建設(shè),、溫泉度假酒店等服務(wù)業(yè)，數(shù)百億招商引資項(xiàng)目落地,，帶動(dòng)了沿海資源向內(nèi)陸縱深轉(zhuǎn)移配置,。

　　張貴從貴州大山里走出去，在廣州市江南果蔬批發(fā)市場(chǎng)做了15年蔬菜批發(fā)生意,。今年國(guó)慶節(jié),，他乘坐高鐵到黔東南考察新的蔬菜基地順便度假。自貴廣高鐵開通以來,，他往返于貴州和廣東的頻率,，從原來每年兩三次提高到至少每月一次。

　　高鐵開通前,，張貴曾嘗試從貴州尋找貨源,，但受限于交通條件沒成功。高鐵開通后至今,，張貴已在貴州談成10多個(gè)合作基地,。如今，在“黔貨出山”等政策的扶持下,，高品質(zhì)蔬菜源源不斷地從貴州運(yùn)抵廣州，擺上了珠三角地區(qū)市民的餐桌,。

　　貴廣高鐵開通后,，成為連接大西南和珠三角的重要經(jīng)濟(jì)走廊,。在貴陽北站東西兩側(cè)，中國(guó)“數(shù)谷”貴陽與國(guó)家級(jí)新區(qū)貴安新區(qū)唱響“雙城記”,，騰訊,、華為等總部在深圳的企業(yè)不約而同把數(shù)據(jù)中心和云計(jì)算等產(chǎn)業(yè)布局到這里。貴陽市,、貴安新區(qū)作為國(guó)家內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)先行區(qū),，正把擴(kuò)大對(duì)外開放作為加快發(fā)展的戰(zhàn)略之舉，融合推進(jìn)服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展,。

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責(zé)任編輯： 成嵐