新華社南京10月10日電（記者劉宇軒）10日下午，一輛車頭懸掛大紅花,、車身以藍(lán)白色為主的電動貨運(yùn)機(jī)車在江蘇南京鋼鐵股份有限公司廠區(qū)內(nèi)鳴笛開動,，標(biāo)志著國內(nèi)首輛新型智能電池組動力貨運(yùn)機(jī)車正式運(yùn)行,。

　　此次運(yùn)行的貨運(yùn)機(jī)車經(jīng)廢舊燃油機(jī)車改造而成,，整車全長14.9米、重92噸,，采用磷酸鐵鋰電池組作為動力源,，最高設(shè)計(jì)時速達(dá)20公里，滿載2500噸貨物情況下可連續(xù)行駛120公里,。

　　據(jù)介紹,，國網(wǎng)江蘇電力有限公司與中國電力科學(xué)院聯(lián)合研發(fā)，歷時一年半時間,，攻克了鋰電直交變頻,、永磁電機(jī)機(jī)車調(diào)校、鋰電池大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)梯次利用等技術(shù)難點(diǎn),，并配套建設(shè)了300千瓦快充直流充電樁,，滿足電動機(jī)車的充電需求,。

　　與動車組列車不同，該智能貨運(yùn)機(jī)車行駛時不需要外接電源,?！皠榆嚱M列車運(yùn)行速度快，需要穩(wěn)定的電能供應(yīng),，電網(wǎng)配套設(shè)施投資大,。而該機(jī)車的動力源是儲能電池，適合大型廠區(qū)內(nèi)對速度要求不高的短途使用,?！眹W(wǎng)江蘇綜合能源服務(wù)公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周顯威說。

　　中國電力科學(xué)院新能源中心楊波測算,，投入運(yùn)行后,，單輛機(jī)車預(yù)計(jì)年用電量約39萬千瓦時，年可減少燃油消耗約172噸,，減排二氧化碳等溫室氣體約817噸。

　　專家表示,，這一項(xiàng)目未來在礦山,、石油化工、港口物流等貨物運(yùn)輸需求旺盛的行業(yè)中,，具備一定的應(yīng)用前景,。

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