新華社上海11月10日電（記者張泉）中國(guó)首制大型郵輪H1508塢內(nèi)連續(xù)搭載儀式10日在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司舉行,，標(biāo)志著中國(guó)首制大型郵輪建設(shè)轉(zhuǎn)入塢內(nèi)連續(xù)搭載總裝階段，駛?cè)肟傮w建設(shè)快車(chē)道,。根據(jù)計(jì)劃,，該郵輪將于2023年上半年出塢，2023年年內(nèi)完工交付,。

　　整船零部件數(shù)量相當(dāng)于C919大型客機(jī)的5倍,，全船總電纜布置長(zhǎng)度相當(dāng)于上海至拉薩的距離……大型郵輪是名副其實(shí)的巨系統(tǒng)工程，被稱為造船業(yè)“皇冠上最耀眼的明珠”,。

　　中國(guó)首制大型郵輪為Vista級(jí),，船體總長(zhǎng)323.6米，型寬37.2米,，最多可容納乘客5246人,，擁有客房2125間；擁有高達(dá)16層的龐大上層建筑生活?yuàn)蕵?lè)區(qū)域,，設(shè)有大型演藝中心,、餐廳、酒吧,、咖啡館,、購(gòu)物廣場(chǎng)、水上樂(lè)園等豐富多彩的休閑娛樂(lè)設(shè)施,，被譽(yù)為移動(dòng)的“海上現(xiàn)代化城市”,。

　　巨大的物量背后是錯(cuò)綜復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)管理和施工次序。外高橋造船首次大規(guī)模采用了“模型下現(xiàn)場(chǎng)”,，在網(wǎng)頁(yè)端和移動(dòng)端可以直接查看和旋轉(zhuǎn)每個(gè)分段,、總段的三維安裝模型，從而更加合理,、高效地安排各專業(yè)交叉作業(yè),，確保安全施工和建造質(zhì)量。

　　據(jù)介紹,，中國(guó)首制大型郵輪于2019年10月全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建造階段,。新冠肺炎疫情發(fā)生后,，外高橋造船克服物資采購(gòu)、相關(guān)流水線建設(shè)滯后,、國(guó)外船東人員無(wú)法按時(shí)到位等一系列困難,，如期實(shí)現(xiàn)了塢內(nèi)連續(xù)搭載總裝。

　　外高橋造船相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將不斷創(chuàng)新管理模式,，通過(guò)信息化和區(qū)域化管控手段，全力應(yīng)對(duì)連續(xù)搭載過(guò)程中可能出現(xiàn)的各類風(fēng)險(xiǎn),，安全優(yōu)質(zhì)按時(shí)完工交付,。

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責(zé)任編輯： 劉陽(yáng)