新華社北京11月17日電? 題：為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展當(dāng)好先行——從黨的十九屆五中全會看交通強(qiáng)國建設(shè)
新華社記者魏玉坤,、王辰陽
金沙江大峽谷深處,，四川涼山彝族自治州布拖縣阿布洛哈村。今年6月30日,，村子第一次迎來開往鎮(zhèn)上的客運班車,，阿布洛哈通公路,、通車了！
這里曾是我國最后一個具備通硬化路條件的建制村,，沿著羊腸小道出村要走3個多小時,。如今，坐車10多分鐘可出村,，2小時就到縣城,。
經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，交通先行,。阿布洛哈車路雙通是我國持續(xù)推進(jìn)交通運輸發(fā)展的一個縮影,。
近日公布的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》提出，加快建設(shè)交通強(qiáng)國,，完善綜合運輸大通道,、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò)，加快城市群和都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)化,，提高農(nóng)村和邊境地區(qū)交通通達(dá)深度,。
“黨的十九大提出建設(shè)交通強(qiáng)國,，去年發(fā)布的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》對此進(jìn)行了制度設(shè)計，黨的十九屆五中全會提出‘加快建設(shè)交通強(qiáng)國’,，意味著建設(shè)交通強(qiáng)國的步伐駛?cè)肓丝燔嚨?。”交通運輸部管理干部學(xué)院教授張柱庭說,。
我國幅員遼闊,，人口、資源,、產(chǎn)業(yè)分布極不均衡,，“春運”“北煤南運”等大跨度、高強(qiáng)度的運輸世所罕見,?！疤厥獾膰闆Q定了我國必須建設(shè)一個強(qiáng)有力的交通運輸體系?！苯煌ㄟ\輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人說,，建設(shè)交通強(qiáng)國是新中國幾代人的夢想。
新中國成立之初,，人均鐵路長度不足5厘米,，人均公路長度不到20厘米。
在黨中央,、國務(wù)院的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,，經(jīng)過一代代交通人的努力，我國交通建設(shè)取得了巨大成就——
截至目前,，全國高速公路超15萬公里,，高鐵運營里程超3.5萬公里，均居世界第一,；航線網(wǎng)絡(luò)不斷完善,，截至2019年，境內(nèi)通航城市234個,，境外通航65個國家167個城市,；全國具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路,、通客車,，55.6萬個建制村實現(xiàn)直接通郵。
中國仿佛“小”了,，人們的世界變“大”了——
從北國雪原到海島椰林,，從大漠邊陲到東海之濱，越來越多的人即使身處異地也可體驗“同城化”生活，還能隨時來一場說走就走的旅行,。人民群眾對交通運輸提出了新要求,，期待更加安全可靠、便捷暢通,、經(jīng)濟(jì)高效,、節(jié)能環(huán)保的交通運輸服務(wù)。
追夢不止,、奮斗不息,，加快建設(shè)交通強(qiáng)國正在路上。
在位于長春的高速動車組生產(chǎn)車間,，數(shù)十輛嶄新的“復(fù)興號”動車組一字排開,，工人們正在緊張地進(jìn)行裝配作業(yè)。車間門口,，一個個用數(shù)控機(jī)床和金屬材料加工的“夢”字甚為醒目,。
“我們最大的夢想，就是讓中國制造的高鐵列車走出國門,?！敝熊囬L客資深設(shè)計專家喬峰說。
自動駕駛是未來出行的重要關(guān)鍵詞,。近期，百度,、滴滴等一些企業(yè)推出自動駕駛出租車,，“劇透”未來“輪子上的生活”。
滴滴出行董事長兼首席執(zhí)行官程維表示,，推動交通領(lǐng)域,、汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革，不斷滿足人民群眾更加美好的出行需求,，是“時代賦予我們的重大機(jī)遇和使命”,。面向未來，企業(yè)將堅定投入科技創(chuàng)新,，更好發(fā)揮科技優(yōu)勢,，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國助力。
“交通運輸部將按照高質(zhì)量發(fā)展要求,，著力打造世界一流的現(xiàn)代化綜合交通體系,，加快建設(shè)人民滿意、保障有力,、世界前列的交通強(qiáng)國,，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家當(dāng)好先行。”交通運輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人說,。
