快遞業(yè)發(fā)展的動(dòng)力主要來(lái)自于國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，居民收入提升，消費(fèi)市場(chǎng)擴(kuò)大,。特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),、數(shù)字經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展后，網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)成為趨勢(shì),，帶動(dòng)了快遞量連年上漲,。
快遞物流業(yè)是商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)拉動(dòng)消費(fèi),、推動(dòng)產(chǎn)業(yè),，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)作用很大。
未來(lái)快遞物流會(huì)持續(xù)向數(shù)字化,、智能化,、綠色化方向發(fā)展，物流要素會(huì)加快連接成一張智能物流骨干網(wǎng),。這張物流網(wǎng)絡(luò)可以幫助實(shí)體經(jīng)濟(jì)降本增效,，創(chuàng)造更大利潤(rùn)空間。

主要?jiǎng)恿?lái)自于國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)了網(wǎng)購(gòu)的發(fā)展,，網(wǎng)購(gòu)又推動(dòng)了快遞業(yè)的發(fā)展。用一句話(huà)總結(jié),，就是人民群眾對(duì)美好生活的不懈追求推動(dòng)了快遞業(yè)的發(fā)展,。
快遞業(yè)對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、提高消費(fèi)水平,、刺激內(nèi)需,、增加就業(yè)具有十分重要的作用，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎,，是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的新抓手,。
智能化、科技化已成為物流快遞業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),。很多快遞公司斥巨資,，建立科技團(tuán)隊(duì)，購(gòu)買(mǎi)科技裝備,，利用大數(shù)據(jù),、人工智能等技術(shù)打造其科技力量，提高運(yùn)營(yíng)效率和節(jié)約成本,。

在供貨端，我們現(xiàn)在有未來(lái)園區(qū),，用一臺(tái)手機(jī)就可以管理幾十萬(wàn)平米的園區(qū),；我們有機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)，可以幫助工人緩解工作強(qiáng)度,。
在貨物轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié),，今天包括申通在內(nèi)，快遞公司都是自動(dòng)化分揀,。物流場(chǎng)站里有“天眼技術(shù)”,，可以用攝像頭智能計(jì)算貨物進(jìn)出效率。
在配送末端,，我們有掃臉的智能柜,，不用帶手機(jī)，不用取件碼就可以開(kāi)柜子,；還有智能語(yǔ)音助手,，可以自動(dòng)幫快遞員給消費(fèi)者打電話(huà)，降低他們的派件強(qiáng)度,。
在跨境物流方面,，跟海關(guān)系統(tǒng)打通，有秒級(jí)通關(guān)的技術(shù),。

智能化,、科技化已經(jīng)成為快遞物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，從前端的無(wú)人機(jī),，無(wú)人車(chē)配送,，到智能分揀設(shè)備的普及，比如我們申通快遞在普及使用的智能分揀機(jī)器人“小黃人”,，交叉帶分揀等不僅大大提高了我們的操作效率,，最關(guān)鍵的是為我們行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化提供了大大的支撐。再到快遞包裝產(chǎn)品的智能化,，比如我們現(xiàn)在普及使用的智能芯片環(huán)保袋，芯片快遞包裝箱等,，這些科技的創(chuàng)新應(yīng)用不僅成為快遞物流發(fā)展新趨勢(shì),，更是會(huì)帶來(lái)整個(gè)快遞行業(yè)的變革。

全世界都在關(guān)注5G時(shí)代,。5G不僅是帶寬和網(wǎng)速的變化，還是互聯(lián)網(wǎng)世界被再次激活的機(jī)會(huì),。5G帶來(lái)的最大變化,，我們預(yù)計(jì)首先物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)會(huì)迎來(lái)質(zhì)的飛躍。
互聯(lián)網(wǎng)普及近30年,，只把一部分人和極少部分設(shè)備連接進(jìn)網(wǎng),。下一個(gè)30年，將進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,。只有把海量人員,、設(shè)備、數(shù)據(jù)等連接起來(lái),，才有可能實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián),。
菜鳥(niǎo)去年率先提出了物流IoT戰(zhàn)略，把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為我們物流技術(shù)的核心,。
過(guò)去五年,，菜鳥(niǎo)已經(jīng)推動(dòng)實(shí)現(xiàn)了包裹的數(shù)字化連接。現(xiàn)在又逐步連接了物流園區(qū),、倉(cāng)庫(kù),、快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心、網(wǎng)點(diǎn),、運(yùn)輸卡車(chē),、末端智能設(shè)施等各個(gè)環(huán)節(jié)。5G技術(shù)會(huì)讓物流的數(shù)字化,、智能化明顯加速,。
IoT物聯(lián)網(wǎng)不僅是菜鳥(niǎo)的戰(zhàn)略，也應(yīng)該是物流行業(yè)的共同戰(zhàn)略,。需要更多商家,、物流企業(yè),、技術(shù)公司投身其中，開(kāi)放共享,，才能最終萬(wàn)物互聯(lián),。

對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，快遞企業(yè)將全面進(jìn)入科技化時(shí)代,，無(wú)人技術(shù)的應(yīng)用,、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用、大數(shù)據(jù)算法的應(yīng)用,、智能化決策分析的應(yīng)用等方面將越來(lái)越多,。
對(duì)快遞從業(yè)者來(lái)說(shuō)，大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)配送業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng),，快遞員越來(lái)越高科技,；同時(shí)，5G時(shí)代,，每一個(gè)快遞員的作業(yè)數(shù)據(jù),、誠(chéng)信數(shù)據(jù)、服務(wù)數(shù)據(jù)等等,，可能都會(huì)面臨全面的監(jiān)管,。
對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，未來(lái),，當(dāng)快遞企業(yè),、快遞從業(yè)人員、消費(fèi)者等均建立起信用檔案,，并與“信用中國(guó)”,、企業(yè)信用信息歸集公示系統(tǒng)、“信用交通”等平臺(tái)逐步對(duì)接和聯(lián)網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)信用信息共享,，健全和完善守信聯(lián)合激勵(lì)和失信聯(lián)合懲戒機(jī)制，對(duì)于規(guī)范行業(yè)秩序,，維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益均有很大的促進(jìn)作用,。

快遞物流業(yè)傳統(tǒng)上是勞動(dòng)密集型行業(yè),，這幾年數(shù)字化有所加速,，但依然存在著各種信息壁壘,，重復(fù)建設(shè)等問(wèn)題,。如何用技術(shù)這種中性的語(yǔ)言，更好的促進(jìn)連接,、共享,、協(xié)同，是需要全行業(yè)以未來(lái)的眼光,、智慧的眼光去解決的事情,。

智慧物流目前還存在末端取派環(huán)節(jié)智能程度不高以及數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足的問(wèn)題。我們首先要對(duì)全鏈路數(shù)據(jù)進(jìn)行打通建設(shè),，針對(duì)末端智能程度問(wèn)題可以推進(jìn)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化,，通過(guò)數(shù)據(jù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，將大數(shù)據(jù)應(yīng)用到具體業(yè)務(wù),，如智能打包算法技術(shù),，合理安排箱型和提供合理擺放方案；同時(shí),，研發(fā)倉(cāng)內(nèi)機(jī)器人并投入分揀作業(yè),，研發(fā)并推廣智能全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，解決物流帶來(lái)的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染問(wèn)題,。智慧快遞,，智慧物流需要從點(diǎn)到面，對(duì)于智能化的應(yīng)用和普及需要一個(gè)過(guò)程和場(chǎng)景的應(yīng)用普及,。

菜鳥(niǎo)會(huì)通過(guò)聯(lián)動(dòng)阿里巴巴數(shù)字經(jīng)濟(jì)體,，聯(lián)動(dòng)物流合作伙伴,，通過(guò)完善物流網(wǎng)絡(luò)，增加技術(shù)投入,，來(lái)幫助農(nóng)產(chǎn)品加快流通,。

加強(qiáng)縣級(jí)快遞物流配送中心和鄉(xiāng)村快遞服務(wù)站建設(shè)，形成覆蓋縣鄉(xiāng)村的物流配送體系,。

菜鳥(niǎo)正在打造全球供應(yīng)鏈,。在全球運(yùn)的過(guò)程中,，會(huì)繼續(xù)發(fā)揮物流網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)新引領(lǐng)作用，與中國(guó)快遞物流企業(yè)一起抱團(tuán)出海,。

加強(qiáng)國(guó)際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè),、海外自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)；提供面單定制,、供應(yīng)鏈優(yōu)化等創(chuàng)新服務(wù),；對(duì)當(dāng)?shù)匾延形锪骶W(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改造。