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　　□相關(guān)動態(tài)

　　我國防部否認(rèn)獨立研究失聯(lián)原因

　　據(jù)國防部網(wǎng)站消息,，針對有關(guān)中國已派出軍事力量獨立研究馬航客機失聯(lián)原因的報道,，軍隊有關(guān)部門表示,，此報道不屬實,。

　　當(dāng)前的首要任務(wù)仍是搜尋,。下一步,，中國軍隊將按國家部署參與相關(guān)工作,。

　　中國旅客“赴馬游”下降幅度超半

　　“馬來西亞這些天的表現(xiàn)讓我覺得不太安全,，失聯(lián)飛機發(fā)生了什么事到現(xiàn)在都不知道。為了以防萬一，我還是決定不去了,?！北疽艳k好簽證，準(zhǔn)備4月出境游的魏先生最終決定退掉“大馬游”,?！安贿^我還是會選擇坐飛機出游，但馬航暫時肯定不考慮了,?！?/p>

　　據(jù)了解，受到馬航飛機失聯(lián)的影響,，本是東南亞旅游線路“小旺季”的3月,，全國各地咨詢及報團馬來西亞、“新馬泰”線路的人數(shù)明顯減少,。據(jù)多家旅行社反映,，近日除了報名人數(shù)有所下降之外，一些游客在選擇航班時也會主動避開馬航,。

　　“往年這個時候,，‘新馬泰’線路預(yù)訂很火爆，基本每天會有60人左右報名,。這幾天明顯減少了,。”主營休閑旅游市場的同程網(wǎng)媒體公關(guān)部經(jīng)理張艷紅告訴記者,，近日咨詢報名的人數(shù)平均每天只有20個,，有時候還不到10個?！拔覀儧]有單獨去馬來西亞的線路,，但包含馬來西亞在內(nèi)的東南亞旅游線路都受到了影響?！?/p>

　　在北京,，多家旅行社也向記者證實了這一說法。一家大型旅行社工作人員告訴記者,，截至目前已收到很多顧客來電要求暫緩“赴馬游”或更改目的地,，每天處理數(shù)約在10單左右。

　　張艷紅表示,，從同程網(wǎng)全國的數(shù)據(jù)來看,，今年3月1日到11日都有前往新馬泰一線的預(yù)訂，總量同比增長了15%,。但從3月8日到昨天,，預(yù)訂量有明顯下降,，一些本來要辦理馬來西亞簽證的客人也取消了辦理，總體來看“赴馬游”下降幅度超過50%,。

　　據(jù)前瞻網(wǎng)預(yù)測,，受馬航事件影響，2014年中國去馬來西亞旅游的人數(shù)預(yù)計將減少約40萬至80萬人,，以人均花費1萬元計算,，馬來西亞旅游業(yè)將損失40億至80億元。

　　馬航3年虧77億賠償能力遭質(zhì)疑

　　按照國際航協(xié)的《蒙特利爾公約》,，無論航空公司是否有責(zé)任,，都要向遇難的旅客每人賠償不超過10萬歐元特別提款權(quán)(2009年12月30日起，提高至11.31萬歐元,，約為120萬元人民幣的損害賠償),。同時，若托運行李時無聲明,，行李的毀滅和遺失的賠償以1000歐元特別提款權(quán)為限,。但賠償?shù)木唧w金額就要根據(jù)不同國家、不同環(huán)境,、不同狀態(tài)來進行確定,，沒有固定的標(biāo)準(zhǔn)。

　　“短期內(nèi)該事件無疑會對馬航產(chǎn)生重大影響,，但更多的是消費者心理選擇方面的影響,，而賠償金額大部分由保險公司賠付，馬航所要負(fù)擔(dān)的賠償金支出并不會對其產(chǎn)生致命影響,。”中信建投證券航空業(yè)分析師李磊表示,。

　　事實上,，在2011年至2013年，馬航的凈虧額分別為47.4億元,、8.1億元,、22億元。3年連續(xù)虧損77.5億元,，再加上至少3億元的損害賠償,，馬航賠償能力著實堪憂。

　　盡管深陷財務(wù)危機,，馬航發(fā)言人在此前的新聞發(fā)布會上曾說：馬航絕不會推卸賠償責(zé)任,，也不會以刑事案件為由拒絕或降低賠償。不過,，作為唯一載有馬來西亞國旗的航空公司,，馬航可謂具有強大的“國企”背景,，其控股股東為馬來西亞國庫控股有限公司。

　　“也就是說,，馬航不會輕易破產(chǎn),，即便長期虧損，馬蘭西亞政府也會在財務(wù)方面提供幫助,，完成賠付,。”李磊說,。

【糾錯】

責(zé)任編輯： 張藝