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????調(diào)查人員已經(jīng)開始調(diào)查亞航QZ8501航班的失事原因。一名了解初步調(diào)查情況的消息人士披露,，雷達數(shù)據(jù)顯示,，這架空客A320客機在失聯(lián)前曾急劇提升飛行高度,，可能超出了客機的極限,。

????“迄今為止,，雷達記錄的數(shù)字高得令人難以置信，”路透社12月31日援引這名消息人士的話報道,，“（客機）爬升率非常高,，太高了?？雌饋沓^了飛機的安全性能范圍,。”

????這架載有162人的客機當(dāng)?shù)貢r間12月28日5時35分左右從印尼泗水起飛,，目的地是新加坡,。路透社報道，飛機起飛36分鐘后,，飛行員向雅加達控制塔請求向左偏航并把飛行高度從3.2萬英尺（約合9753米）提升至3.8萬英尺（11582米）,，以躲避惡劣天氣。

????兩分鐘后,，雅加達的空管人員要求客機向左偏航7英里并把飛行高度提升至3.4萬英尺（10363米）,。然而，飛行員沒有回應(yīng),。6時18分,，客機從控制塔的雷達監(jiān)控上消失。

????【推測原因】

????印尼多家網(wǎng)站上流傳著一張據(jù)稱來自印尼空域管理機構(gòu)的圖像,，顯示QZ8501航班處于3.63萬英尺（11064米）的高度,，并以大約每小時654公里的速度爬升。圖像的真實性沒有得到確認(rèn),。

????不少飛行員的看法是,，正常爬升速度大約每小時840公里，因此,，客機當(dāng)時可能已經(jīng)失速,。

????兩名資深飛行員說,，如果這名消息人士披露的雷達數(shù)據(jù)以及圖像屬實，意味著客機可能突然提升高度,，隨后失速,，最終墜海。

????按其中一名飛行員的說法,，如果客機在短時間內(nèi)急劇增加飛行高度,，可能會造成失速。一些航空業(yè)人士介紹,，A320客機上的系統(tǒng)可以阻止飛行員以超出日常安全飛行參數(shù)的方式駕駛,，但在某些情況下，這些預(yù)防措施可以被取消,。

????【尋找“黑匣子”】

????不過,，接受路透社采訪的消息人士說，有關(guān)客機可能急速爬升的推斷所基于的數(shù)據(jù)并不完整,，找到俗稱“黑匣子”的客機駕駛艙語音記錄儀和飛行數(shù)據(jù)記錄儀是關(guān)鍵,。

????“有了客機駕駛艙語音記錄儀和飛行數(shù)據(jù)記錄儀，我們可以了解駕駛艙內(nèi)發(fā)生了什么,、客機遭遇了什么,，由此我們可以判斷雷達數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，”這名不愿公開姓名的消息人士說,。

????另外,，調(diào)查人員還會參考亞航客機失聯(lián)前后在附近空域幾架飛機的情況?！拔覀冎喇?dāng)時那里有嚴(yán)重的天氣系統(tǒng)和大塊的云,，但其他飛機的飛行高度更高，看起來沒有遭遇重大問題,。我們也會予以研究,，”消息人士說。（林昊）

【糾錯】

責(zé)任編輯： 張免