新華網舊金山７月２９日電（記者徐勇）美國波音公司２９日表示,，這家飛機制造商正以“分享專業(yè)知識和分析”方式提供支持，幫助鑒定一座印度洋島嶼上所發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸,。
波音當天發(fā)布一份簡短聲明,，表示將以找到馬來西亞航空公司ＭＨ３７０航班并確定這架波音７７７型客機失蹤經過和原因為目標，繼續(xù)支持調查和搜尋努力,。該公司還稱,，以國際法規(guī)為依據(jù)，所有媒體問詢須以主管調查機構為對象,。
在法屬留尼汪島上發(fā)現(xiàn)疑似波音７７７機翼組件之時,，距馬航ＭＨ３７０航班失蹤１６個月，調查和搜尋主體是馬來西亞和澳大利亞方面,。澳大利亞副總理沃倫·特拉斯表示,，機翼殘骸鑒定由法國方面主導。
美方“回避”
同一天,，就發(fā)現(xiàn)疑似波音７７７機翼組件一事,，美國國家運輸安全委員會不作任何回應，美國聯(lián)邦航空局一名發(fā)言人也拒絕答復媒體記者問詢,。
通常情形下,，如果空難發(fā)生在美國，國家運輸安全委員會,、聯(lián)邦航空局以及涉事航空運營商,、客機制造商和發(fā)動機制造商會同時介入，趕赴飛機殘骸所在場所,，為后續(xù)調查收集并保全證據(jù),。制造商參與調查，除提供專業(yè)分析外,，更多的是出于自我保護,，盡可能避免對自己不利的認定。
馬航ＭＨ３７０航班于２０１４年３月８日失蹤,，２３９名乘客和機組人員下落不明,，事發(fā)地點遠離美國，且事發(fā)原因沒有跡象表明與美制客機本身相關,，因而促使美國政府機構和波音公司采取“回避”姿態(tài),，迄今不作任何正式回應,。
專家“推斷”
不過，此次最先指出留尼汪島所發(fā)現(xiàn)殘骸疑似波音７７７機翼組件者,，是美方空難調查人員,，包括一名波音公司專家。
美方人員推斷的依據(jù)是機翼殘骸照片,，不是實物,。殘骸所含ＢＢ６７０序號，已經確認不是波音７７７機翼組件生產序號,，或許是這一組件接受維護后所加序號,，需要由維護服務商核實。依照常理判斷,，查詢維護記錄應從航空運營商,，即馬航入手。
美方人員之所以對殘骸可能屬于馬航ＭＨ３７０航班“相當肯定”,，是因為：殘骸顏色與失蹤客機相同,；形狀與波音７７７特有襟副翼相同；制造材質包括復合材料,，有別于２００９年６月在印度洋海域墜毀的一架空中客車Ａ３１０型客機,。
進一步推測是，這一殘骸靠近波音７７７機體,，位于左側機翼后緣,。
后續(xù)“機緣”
此次發(fā)現(xiàn)殘骸疑似與波音７７７相關,，觸發(fā)了航空界人士新一輪熱議,。最初１２個小時的分析基本以常識為素材，形成一種共識：今后１２至３６個小時,，可能有更多細節(jié)發(fā)布,，包括ＢＢ６７０序號來源以及是否與馬航ＭＨ３７０有關。
假定殘骸屬于ＭＨ３７０,，空難調查人員希望：力學專家根據(jù)這一機翼組件受損狀況,，揭示客機墜入海面時的飛行姿勢；海洋生物專家根據(jù)組件所附著的貝殼類生物,，揭示它漂過哪些海域等等,。
這些探索需要全新專業(yè)知識組合，不同于先前搜尋階段所需的知識,。即便探索有成,，圍繞ＭＨ３７０的最基本疑問猶存：客機在哪里落入海面、殘骸主體在海底哪一塊區(qū)域,？客機內究竟發(fā)生了什么,、是誰制造了這起空難,？
現(xiàn)有太多未知、需要太多新知,，促使曾經解讀ＭＨ３７０失蹤事件的專家們慎重出場,。
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法國當局稱不能排除有關MH370飛機殘骸任何假設
據(jù)英國路透社報道，法國當局于當?shù)貢r間30日稱,，對于法屬留尼汪島上發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸,，任何假設都不能排除，但殘骸來自哪里還沒有確定,?！叭魏渭僭O都不能排除，包括殘骸可能來自一架波音777客機,，”留尼汪和法國司法部發(fā)布聯(lián)合聲明稱,。2015-07-30 18:51:53
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馬交通部：已派調查組前往鑒定疑似MH370殘骸
印度洋留尼旺島的法國空軍基地成員7月29日表示，當?shù)貢r間7月29日,，在該島海岸線上發(fā)現(xiàn)飛機殘骸,。聲明說，民航局,、馬航及MH370國際民航公約安全調查組組成的專業(yè)隊伍已前往該島,，鑒定該襟副翼是否屬于馬航MH370客機。2015-07-30 17:38:42
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澳專家：留尼汪島所發(fā)現(xiàn)飛機殘骸或與MH370無關
據(jù)俄羅斯"衛(wèi)星"新聞網7月30日消息,，澳大利亞專家正在研究法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的不明飛機殘骸,，專家認為該殘骸或與失聯(lián)的馬航MH370航班無關。" 法國空難調查局(BEA)也表示,，暫時無法確定所發(fā)現(xiàn)殘骸的歸屬,。2015-07-30 16:58:38
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